Bootsüberführung von Holland nach Berlin - Seite 2 - boote-forum.de

SL F33 · #26 15.12.2023, 10:31

Zitat:

Zitat von billi

genu und wenn er sich an Huberts Fahrroute hält ist kaum strömendes Gewässer zu befahren ... das kurze Stück "Rhein" zu tal ist denke ich machbar...

Er muss von NL nach Berlin ... also Rhein in Bergfahrt.

Davon ist mit diesem "Boot" DRINGEND abzuraten.

Bei normaler bis starker Strömung ist er schneller an der Küste als sonstwo.
Bei wenig Strömung/geringer Wasserstand mit diesem "Boot" zwischen den Frachtschiffen in der teilweise engen Fahrrinne ... die weichen nicht aus und der Platz zwischen Buhnenkopf und Bordwand des Frachters wird SEHR schnell sehr ENG.

billi · #27 15.12.2023, 10:34

Zitat:

Zitat von SL F33

Er muss von NL nach Berlin ... also Rhein in Bergfahrt.

Davon ist mit diesem "Boot" DRINGEND abzuraten.

Bei normaler bis starker Strömung ist er schneller an der Küste als sonstwo.
Bei wenig Strömung/geringer Wasserstand mit diesem "Boot" zwischen den Frachtschiffen in der teilweise engen Fahrrinne ... die weichen nicht aus und der Platz zwischen Buhnenkopf und Bordwand des Frachters wird SEHR schnell sehr ENG.

Wenn du dir die Mühe gemacht hättest mal die Karte anzuschauen die in #16 verlinkt wurde, dann hättest du gesehen das Hubert damals nicht den "Rhein" (in dem Fall Waal) zu Berg gefahren ist sondern zu Tal um nach Berlin zu kommen...

hier nochmal der link für dich ganz speziell

https://www.google.com/maps/d/viewer...QXcSZ4iay1uZRk

selbst das Stück Niederrhin könnte man über Utrecht und Gooimeer und Veluwemer nach Zwolle umfahren...

dann hättem an gar kein Strömendes Gewässer....

Totti-Amun · #28 15.12.2023, 10:42

Zitat:

Zitat von SL F33

Bei wenig Strömung/geringer Wasserstand mit diesem "Boot" zwischen den Frachtschiffen in der teilweise engen Fahrrinne ... die weichen nicht aus und der Platz zwischen Buhnenkopf und Bordwand des Frachters wird SEHR schnell sehr ENG.

So ein Hausboot ist nicht breiter als ein normales Sportboot. Sein Hausboot 350cm in der Breite, 10m in der Länge.
Der Platz ist gar kein Problem.

Gruß

Totti

SL F33 · #29 15.12.2023, 10:53

Zitat:

Zitat von billi

Wenn du dir die Mühe gemacht hättest mal die Karte anzuschauen die in #16 verlinkt wurde, dann hättest du gesehen das Hubert damals nicht den "Rhein" (in dem Fall Waal) zu Berg gefahren ist sondern zu Tal um nach Berlin zu kommen...

hier nochmal der link für dich ganz speziell

https://www.google.com/maps/d/viewer...QXcSZ4iay1uZRk

selbst das Stück Niederrhin könnte man über Utrecht und Gooimeer und Veluwemer nach Zwolle umfahren...

dann hättem an gar kein Strömendes Gewässer....

Mea culpa hast Recht ... aber so ein kleiner Tablettenmonitor mit Röhrenverstärker gibt öfter nur die Klötzchengrafik beim schnellen dürberschauen.

Also doch zu Tal. Trotzdem mehr als "gewagtes Unterfangen"

billi · #30 15.12.2023, 10:56

Zitat:

Zitat von SL F33

Mea culpa hast Recht ... aber so ein kleiner Tablettenmonitor mit Röhrenverstärker gibt öfter nur die Klötzchengrafik beim schnellen dürberschauen.

Also doch zu Tal. Trotzdem mehr als "gewagtes Unterfangen"

naja... gewagt ist es immer... aber machbar... dauert halt seine Zeit...

ich schaue übrigens zu 95% auf dem Smartphone...

SL F33 · #31 15.12.2023, 10:57

Zitat:

Zitat von Totti-Amun

So ein Hausboot ist nicht breiter als ein normales Sportboot. Sein Hausboot 350cm in der Breite, 10m in der Länge.
Der Platz ist gar kein Problem.

Gruß

Totti

Es ist nicht der "Platz" das Problem ... ein Sportboot fährt sich nun Mal anders als ein hier im Thread erwähntes "Boot" inkl. der sehr geringen PS.

Aber es wird sich hier im Forum sicher wieder jemand finden der so ein "Boot" schon einhand mit den Füßen über den Atlantik "geschippert" hat

Den Rest des Elends erleben wir jeden Tag auf dem Wasser wenn Saison ist

Bergi00 · #32 15.12.2023, 11:01

Davon haben wir doch schon genug in Berlin.
Kauf dir so ein Teil einfach hier.

Kanalhummel · #33 15.12.2023, 11:02

Moin Gemeinde,
Ich denke der MLK ist der kritische Teil. Voriges Jahr konnte man hier im Forum lesen das einem Eigner vom WSA die Zulassung versagt wurde weil das Amt der Meinung war das ein Hausboot auf dem Kanal ein Hinderniss darstellt. Der Sog und Schwell ist nicht ohne und durch die Spundwände kommen die Wellen immer wieder zurück. Mit 15 PS ist das Ding nur langsam und nicht kursstabil unterwegs, bedeutet ständig überholt zu werden, das wird bei dem hohen Verkehrsaufkommen am MLK mehr als sportlich. Das kleine Motörchen wird bei so einem langen Törn wohl auch an seine Grenzen kommen. Bin gespannt.
LG Christian

Totti-Amun · #34 15.12.2023, 11:03

Zitat:

Zitat von SL F33

Es ist nicht der "Platz" das Problem ... ein Sportboot fährt sich nun Mal anders als ein hier im Thread erwähntes "Boot" inkl. der sehr geringen PS.

Aber es wird sich hier im Forum sicher wieder jemand finden der so ein "Boot" schon einhand mit den Füßen über den Atlantik "geschippert" hat

Den Rest des Elends erleben wir jeden Tag auf dem Wasser wenn Saison ist

Ja, da sind sie wieder, die Feindbilder.

Das Wasser gehört allen.
Wenn der Motor solide ist, ist das überhaupt kein Problem. Der Rhein strömt übrigens mit ca. 5km/h, das Hausboot wird locker das Doppelte erreichen.
Und wenn man nur kreuzt, ist das mit etwas mehr Vorhalten des Kurses eine lösbare Aufgabe.

Gruß

Totti

Totti-Amun · #35 15.12.2023, 11:04

Zitat:

Zitat von Kanalhummel

Moin Gemeinde,
Ich denke der MLK ist der kritische Teil. Voriges Jahr konnte man hier im Forum lesen das einem Eigner vom WSA die Zulassung versagt wurde weil das Amt der Meinung war das ein Hausboot auf dem Kanal ein Hinderniss darstellt. Der Sog und Schwell ist nicht ohne und durch die Spundwände kommen die Wellen immer wieder zurück. Mit 15 PS ist das Ding nur langsam und nicht kursstabil unterwegs, bedeutet ständig überholt zu werden, das wird bei dem hohen Verkehrsaufkommen am MLK mehr als sportlich. Das kleine Motörchen wird bei so einem langen Törn wohl auch an seine Grenzen kommen. Bin gespannt.
LG Christian

Auf welchen Fall beziehst du dich explizit?
Ich habe nur irgendsoeine abenteuerliche Eigenkonstruktion im Sinn, die eigentlich eh nicht schwimmfähig gewesen sein sollte.
Es gibt ja nun auch genug vernünftig fahrbare Hausboote mit Fahrstand.

Gruß

Totti

billi · #36 15.12.2023, 11:10

Zitat:

Zitat von Totti-Amun

Auf welchen Fall beziehst du dich explizit?
Ich habe nur irgendsoeine abenteuerliche Eigenkonstruktion im Sinn, die eigentlich eh nicht schwimmfähig gewesen sein sollte.
Es gibt ja nun auch genug vernünftig fahrbare Hausboote mit Fahrstand.

Gruß

Totti

wenn ich mich recht erinnere ging es sogar um Vercharterung am Kanal... finde es aber nicht gerade

edit: https://www.boote-forum.de/showthrea...kanal+hausboot

Totti-Amun · #37 15.12.2023, 11:11

Vielleicht stellt Franky ja mal ein Bild des Hausbootes ein, dann braucht man auch nicht so im Nebel stochern...

Grüße

Totti

Kanalhummel · #38 15.12.2023, 11:24

#Totti, da wiederspreche ich dir. Ich liege in einem Hafen eines Hausbootbauers. Hier liegen so um die 25 Hausboote, teils Eigner,teils Vermietung. Die Dinger sind kaum zu fahren bei Wind und oder Welle. Die kleinen Motoren jaulen meist Vollgas. Ich habe 2 Boote mit dem Hersteller geborgen, eins ist gegen das Ufer ,das andere hatte einen Getriebeschaden. Zu deiner Frage,um welchen Fall es sich bei der Zulassung genau handelte kann ich dir nicht sagen, es war glaube ich irgendwo zwischen Magdeburg und ESK.
Ich würde bei so einer Strecke den Landtransport wählen.

LG

schwinge · #39 15.12.2023, 11:46

Huberts Srecke ist jene, die auch sofort im Kopf hatte.

Dennoch - für weitere Ratschläge wären Angben zu möglich Geschwinigkeit durchs Wasser, Freibord etc. schon ganz gut.

Wenn ich überlege welche Wellen zu Berg fahrende Schubverbände auf der Waal erzeugen, da hatte ich manchmal den Eindruck Ijsselmeer oder Waddenzee ist gemütlicher.

Bis denne, Rainer

billi · #40 15.12.2023, 11:56

Zitat:

Zitat von Franky Hausboot

Hallo liebe Community 😊
Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen. Ich plane ein Hausboot 10 x 3,5 mit einem 15Ps Außenbordmotor von Wessen (Niederlande) nach Berlin auf dem Wasserweg zu überführen.
Jetzt meine Frage -
Ist das mit einem 15Ps Außenbordmotor überhaupt möglich wegen Strömungen z.b das die Leistung nicht ausreicht, weil ich denke das mehr als 8-10km/h nicht drin sind ?
Und wenn ja, ab wann ist das wegen Schleusen, Hochwasser usw. möglich ?
Auf was muss ich achten ?
Wie lange wird die Tour ca. dauern ?
Ich sage schon mal vielen lieben Dank für jeden der mir weiterhelfen kann.

Zitat:

Zitat von schwinge

Huberts Srecke ist jene, die auch sofort im Kopf hatte.

Dennoch - für weitere Ratschläge wären Angben zu möglich Geschwinigkeit durchs Wasser, Freibord etc. schon ganz gut.

Wenn ich überlege welche Wellen zu Berg fahrende Schubverbände auf der Waal erzeugen, da hatte ich manchmal den Eindruck Ijsselmeer oder Waddenzee ist gemütlicher.

Bis denne, Rainer

hat er doch geschrieben....

schwinge · #41 15.12.2023, 12:02

er denkt 8 - 10 km/h - nicht er schafft das....

SL F33 · #42 15.12.2023, 12:15

Zitat:

Zitat von billi

naja... gewagt ist es immer... aber machbar... dauert halt seine Zeit...

ich schaue übrigens zu 95% auf dem Smartphone...

Hattu aba viele Möhrchen gemümmelt

Spaß muss sein.

Neck · #43 15.12.2023, 12:53

Das ist machbar.
Bei diesem zur Zeit Hochwasser auf dem Niederrhein, zur Zeit 800 cm Pegel Ruhrort, Tendens steigend unter HWM I Kanst du über die Krippen fahren und sehr nah am Ufer wo wenig Strom auf Bergfahrt ist.

Voraussetzung: Sehr gute Streckenkunde.

Gruß Manfred

Kanalhummel · #44 15.12.2023, 13:46

Zitat:

Zitat von Neck

Das ist machbar.
Bei diesem zur Zeit Hochwasser auf dem Niederrhein, zur Zeit 800 cm Pegel Ruhrort, Tendens steigend unter HWM I Kanst du über die Krippen fahren und sehr nah am Ufer wo wenig Strom auf Bergfahrt ist.

Voraussetzung: Sehr gute Streckenkunde.

Gruß Manfred

#Manfred, echt jetzt? Das räts du einem augenscheinlichen Anfänger?
Mutig meint Christian

Totti-Amun · #45 15.12.2023, 13:56

Zitat:

Zitat von Kanalhummel

#Manfred, echt jetzt? Das räts du einem augenscheinlichen Anfänger?
Mutig meint Christian

Woher weisst du, dass er ein Anfänger ist?
Heisst ja auch alles nicht, dass er alleine fährt (und wenn schon).
.

Gruß

Totti

Kanalhummel · #46 15.12.2023, 14:25

Augenscheinlich = Vermutung
anhand der Fragenstellung

Neck · #47 15.12.2023, 14:40

Zitat:

Zitat von Kanalhummel

#Manfred, echt jetzt? Das räts du einem augenscheinlichen Anfänger?
Mutig meint Christian

Wo steht hier ein "Anfänger"? Ich habe nur geschrieben, dass das machbar ist und nicht, das er das machen soll. Ich rate das Niemanden zu und dir traue ich das auch nicht zu, sonst würdest du so etwas nicht schreiben.
ich stehe dazu zu den heutigen Bedingungen. Ich trau mir das zu, ich kenne den Niederrhein noch, da gab es noch keine Geregelte Begegnung, Backbord an Backbord.

Totti-Amun · #48 15.12.2023, 14:43

Ich würde das auch machen, wenn das meins wäre und kein alter morscher Eimer ist. Wenn es eines der modernen Hausboote ist, immer und sofort.
Macht doch Spaß und Boot ist Boot.

Grüße

Totti

Kanalhummel · #49 15.12.2023, 14:57

Zitat:

Zitat von Neck

Wo steht hier ein "Anfänger"? Ich habe nur geschrieben, dass das machbar ist und nicht, das er das machen soll. Ich rate das Niemanden zu und dir traue ich das auch nicht zu, sonst würdest du so etwas nicht schreiben.
ich stehe dazu zu den heutigen Bedingungen. Ich trau mir das zu, ich kenne den Niederrhein noch, da gab es noch keine Geregelte Begegnung, Backbord an Backbord.

Was du mir zutraust spielt hier nun gar keine Rolle, ich würde hier aufgrund meiner 50 jährigen Erfahrung mit allen möglichen Motor u. Segelbooten buten und binnen und denn modersten neuen kaum beherrschbaren Hausbooten niemanden zuraten.
So ich bin raus, wird sonst albern

Oldskipper · #50 15.12.2023, 16:25

Ich denke die Fahreigenschaften von Hausbooten sind nicht generell schlecht. Der schlechte Ruf ist mehr den Mannschaften geschuldet. Ich kann jedenfalls nichts Schlechtes berichten. Eher im Gegenteil. Das Hausboot meines Sohnes hat 120Ps. Das hängt mich locker ab. Es fährt wie auf Schienen, dreht auf den Teller und bei Seitenwind fährt es genau so gut oder schlecht wie mein Boot. Und das Überholen von Berufsschifffahrt auf Kanälen ist ein Traum. Das Handling in Schleusen ist perfekt.
Die Grenzen liegen beim Wellengang, wobei auch das nur ein kosmetisches Problem ist.