LED Bugscheinwerfer

[DerIngo]

Zitat von Ostfriesen

Ich wusste, dass diese Antwort kommt. Und sie ist FALSCH.

Selbstverständlich wird jede Leuchte - auch das Ankerlicht - mit einer Blende versehen, so dass der gesamte Decksbereich ausgespart, also nicht mit Licht bestrichen wird. Alles andere ist Pfusch. Das haben selbst die Jungs von Anytec hinbekommen.

Da bin ich komplett bei Dir keine Frage. Ich mag meine Scheinwerfer allerdings nicht abkleben. Was da ist darf auch raus im Bugbereich.
Bei Dir macht die Verblendung Sinn auf dem Geräteträger - sonst siehst Du bei Alu gar nichts mehr

[Coal]

Ich wusste, dass diese Antwort

Zitat von Ostfriesen

Selbstverständlich wird jede Leuchte - auch das Ankerlicht - mit einer Blende versehen, so dass der gesamte Decksbereich ausgespart, also nicht mit Licht bestrichen wird. Alles andere ist Pfusch.

kommt. Und sie ist FALSCH.

Nicht alles, was theoretisch geht, ist praktisch sinnvoll. Ich habe gerade meine Bugleuchte von der abgeschrägten Kante des Steuerhausdaches auf das Dach einen halben Meter zurückgesetzt. Dadurch wird wenigtens nur noch die vordere Hälfte des Decks beleuchtet. Das bedeutet aber zwangsläufig, dass die Leuchte von kleinen Booten nicht mehr gesehen werden kann. Ich müsste sie noch 60 cm weiter zurücknehmen, um keine Blendung auf den Deck mehr zu haben. Dann ist da noch die Edelstahlreling...

Zur Ausgangsfrage: Ich habe links und rechts vorne je eine LED-Leuchte zum Anlegen. Aktuell 18 W, die neuen mit 72 W warten auf Montage. Wer schon mal nachts im Werbellinkanal an der Wartestelle der Schleuse festgemacht hat, der kennt die Notwendigkeit. Wie schon genannt - möglichst weit vorn montieren, um Blendung zu vermeiden.

[Ostfriesen]

Ingo,

da wird nichts abgeklebt.
Da wird ein Alublech pro Leuchte in die passende Form geschnitten und unter der Leuchte montiert.
Vorher mit Pappe einen Dummy zaubern und dann das Alublech schneiden.

[Ostfriesen]

Zitat von Coal

Ich wusste, dass diese Antwortkommt. Und sie ist FALSCH.

Nicht alles, was theoretisch geht, ist praktisch sinnvoll. Ich habe gerade meine Bugleuchte von der abgeschrägten Kante des Steuerhausdaches auf das Dach einen halben Meter zurückgesetzt. Dadurch wird wenigtens nur noch die vordere Hälfte des Decks beleuchtet. Das bedeutet aber zwangsläufig, dass die Leuchte von kleinen Booten nicht mehr gesehen werden kann. Ich müsste sie noch 60 cm weiter zurücknehmen, um keine Blendung auf den Deck mehr zu haben. Dann ist da noch die Edelstahlreling...

Auch Dein Boot scheint verbastelt zu sein?

[Coal]

Zitat von Ostfriesen

Auch Dein Boot scheint verbastelt zu sein?

Kommt drauf an, was du unter "verbastelt" verstehst. Ich hatte das Problem bisher bei jedem Boot. Und ich kenne viele mit diesem Problem. Gibt es in D nur verbastelte Boote?

Moment, nein, bei einem nicht: ein Boot, bei dem gebastelt wurde. Der Vorbesitzer hat die Bugleuchte vom Steuerhausdach (Originalmontageort) an die Spitze des Bugkorbs versetzt. Rate mal weswegen

[Uli D.]

Ich habe mir ja auch so ein Spielzeug eingebaut. Man kann den Scheinwerfer als Fern- oder Abblendlicht benutzen und in alle Richtungen bewegen. Jetzt habe ich den Scheinwerfer das erste Mal benutzt. Am Freitag haben wir im Werbellinkanal die Schleuse Eichhorst um 20 Uhr befahren. Da war er schon eine Hilfe. Nach der Schleuse noch am Anleger festgemacht und wieder aus. Dafür war er gut zu gebrauchen. Ein Dauereinsatz zur Nachtfahrt ist sicher keine Option und auch nicht geplant.

[Der mit dem Boot tanzt]

Wobei jetzt die Frage ist ob es schlimm ist wenn das Ankerlicht auf dem Deck blendet.
Die meisten werden sich doch vor Anker mit andren Sachen beschäftigen als gehörig den Horizont zu beobachten.

[Ostfriesen]

Zitat von Coal

Kommt drauf an, was du unter "verbastelt" verstehst. Ich hatte das Problem bisher bei jedem Boot. Und ich kenne viele mit diesem Problem. Gibt es in D nur verbastelte Boote?

Es gibt im SpoBo-Bereich sicher mehr Murks, als Not tut.
Jeder Hansel, der meint, er kann, der macht.

Im Bereich der zertifizierten Berufsschifffahrt gibt es so einen Dreck nicht. Da würde jeder GL-Inspektor den Rotz abreißen lassen. Für die Berufler braucht es aber auch Werften/Werkstätten mit entsprechenden Zertifikaten, sonst dürfen die erst gar nicht an den Start.

[Coal]

Da bin ich bei dir. Dem Konstrukteur eines Großschiffes ist es aber auch egal, ob ein Angelboot aus 50 m Entfernung die Buglaterne sehen kann. Es reicht, wenn es die aus 1000 m Entfernung sehen kann.

[RobG_NL]

Wer gute Augen hat, braucht kein Scheinwerfer
Wer kein gute Augen hat, soll nachts nicht fahren, egal mit oder ohne Scheinwerfer.

Habe viel nachts gefahren, habe die noch nie gemisst, sogar nicht in die Tunnel in F

[Coal]

Ein echter Rob... In den Tunneln in F brauche ich auch keine Leuchte. Bei Neumond auf der Rhône im Unterwasser einer Schleuse schon.

[Ostfriesen]

Zitat von Coal

Da bin ich bei dir. Dem Konstrukteur eines Großschiffes ist es aber auch egal, ob ein Angelboot aus 50 m Entfernung die Buglaterne sehen kann. Es reicht, wenn es die aus 1000 m Entfernung sehen kann.

Einer gewissen Logik folgend, war ein Angelboot auch mal 1000 m entfernt, bevor man sich auf 50 m annäherte, oder?

[hermann.l]

Zitat von Coal

Ich wusste, dass diese Antwortkommt. Und sie ist FALSCH.

Nicht alles, was theoretisch geht, ist praktisch sinnvoll. Ich habe gerade meine Bugleuchte von der abgeschrägten Kante des Steuerhausdaches auf das Dach einen halben Meter zurückgesetzt. Dadurch wird wenigtens nur noch die vordere Hälfte des Decks beleuchtet. Das bedeutet aber zwangsläufig, dass die Leuchte von kleinen Booten nicht mehr gesehen werden kann. Ich müsste sie noch 60 cm weiter zurücknehmen, um keine Blendung auf den Deck mehr zu haben. Dann ist da noch die Edelstahlreling...

...... zu vermeiden.

Säße die BUG Leuchte am Bug , beleuchtete sie das Deck nicht.

[Ron_Berlin]

Hallo Zusammen,
ich kann nicht nachvollziehen, wie manche die Anbringung eines Scheinwerfers als unsinnig bezeichnen können.
Als ich noch meinen Liegeplatz in Berlin hatte, möchte ich den sehen der in dunkler Nacht die Einfahrt in die Tiefwerder Wiesen ohne Scheinwerfer auf Anhieb trifft.

Außerdem finde ich bei Ausnahme Situationen, Mann über Bord udg. den schnellen Einsatz von Scheinwerfern schon sehr sinvoll. Der über Bord gegangene wird sich bedanken wenn der Skipper den Scheinwerfer erstmal aus der Backskiste kramen muss.

Ich habe mir vor Jahren diese
https://www.amazon.de/gp/product/B01...?ie=UTF8&psc=1 (PaidLink)

angebaut, weil ich die Dinger einfach an die Reling schrauben konnte
und bin für meine Verhältnisse zufrieden.

Natürlich teurer geht immer, aber man sollte dann nach Fahrgebiet und Gegebenheiten abwägen.

Gruß Ronald

[Coal]

Zitat von Ostfriesen

Einer gewissen Logik folgend, war ein Angelboot auch mal 1000 m entfernt, bevor man sich auf 50 m annäherte, oder?

Falls dein Smiley Häme mir gegenüber ausdrücken soll, wäre das unpassend. Ich sehe ihn. Es geht darum, ob er mich sieht.

Zitat von hermann.l

Säße die BUG Leuchte am Bug , beleuchtete sie das Deck nicht.

Der Einwand wäre berechtigt, wenn die BinSchStrO die Leuchte am Bug vorschreiben würde. Macht sie aber nicht. In § 3.13 heißt es gleich als erstes

Zitat von BinSchStrO

ein Topplicht, jedoch hell statt stark, in gleicher Höhe wie die Seitenlichter und mindestens 1,00 m vor diesen

Meine angeblich verbastelte Beleuchtung ist also regelkonform.

[ChrisHH]

Ich habe in den letzten zwei Wochen zwei mal gegen 21:00 Uhr ohne Scheinwerfer den Weg in einen Hafen und einen freien Liegeplatz finden dürfen, das war nicht lustig. Auch die Fahrt auf dem Kanal bis dorthin war nicht lustig und entsprechend langsam. Es gab kein Licht irgendwo, keinen Mond weil dunkel bewölkt, es war dunkel wie im Bärena....

Verbastelt hin, verbastelt her, wer im Frühjahr oder Herbst längere Strecken fährt wird irgendwann Licht brauchen, Streckenplanung, Liegemöglichkeiten und Schleusenwartezeiten passen nicht immer zusammen. Radar ist für mich keine Option, dafür ist der Kahn zu klein.

Handscheinwerfer ist vorhanden, der leuchtet auch wirklich toll und weit, nützt aber im Hafen nix weil viel zu hell und im Kanal nix weil man den dauernd halten muss und vor dem Bug genau gar nix zu sehen ist, dafür ist aber in 1km Entfernung alles toll ausgeleuchtet. Was ich mir wünsche ist so etwas wie ein Abblendlicht mit nicht zu kaltem Licht.

[Ostfriesen]

Zitat von Coal

Falls dein Smiley Häme mir gegenüber ausdrücken soll, wäre das unpassend. Ich sehe ihn. Es geht darum, ob er mich sieht.

Der Einwand wäre berechtigt, wenn die BinSchStrO die Leuchte am Bug vorschreiben würde. Macht sie aber nicht. In § 3.13 heißt es gleich als erstes Meine angeblich verbastelte Beleuchtung ist also regelkonform.

Häme liegt mit fern.

Wir wissen doch beide aus der Lebenswirklichkeit heraus, dass nicht alles, was regelkonform gemacht wurde, deswegen auch automatisch gut gemacht wurde.

[Jontom]

Zitat von RobG_NL

Wenn es dunkel ist, soll man so wenig Licht ausstrahlen wie möglich.
Die umgebungs Leuchte machen es schon schwierig genug um Schiffe vom Land zu unterschieden.
Ist das Rote licht ein Schiff? Ein Ampel? Ein Hp0 Signal für die Bahn?
Sind die 2 weisse Leuchte ein Auto? Zwei Motorräder? Ein Zug?

Um G... will ... Vergess al diese Toyz For Boyz Sachen die nichts zufügen, sondern nur 'Interessant aussehen'

Respekt Rob , bist du Lokführer?
HP 0 kennt nicht jeder.

[Zapfhahn]

Mal blöd nachgefragt: Rotlicht wäre keine Option? Habe beim Fliegen nachts bzw. in Dunkelheit öfter eine Rotlich-Lampe im Cockpit benutzt um die Karte zu lesen. Stört die Nachtsichtfähigkeit halt nicht komplett, lässt einen aber trotzdem etwas sehen

[Bergi00]

Zitat von Zapfhahn

Mal blöd nachgefragt: Rotlicht wäre keine Option? Habe beim Fliegen nachts bzw. in Dunkelheit öfter eine Rotlich-Lampe im Cockpit benutzt um die Karte zu lesen. Stört die Nachtsichtfähigkeit halt nicht komplett, lässt einen aber trotzdem etwas sehen

Rot und oder grün sind vielleicht ein bisschen verwirrend für die anderen...?

[Zapfhahn]

Achso, dachte es geht um den Fall wenn keine anderen da sind oder man halt den Liegeplatz im Hafen finden muss

[Ostfriesen]

Rotlicht am Fahrstand und an Deck geht selbstverständlich. Führt auch bei vernünftiger Montage der Scheinwerfer - nach unten gerichtet - zu keinen Irritationen mit den Navigationsleuchten.

Rotlicht kann jedoch nur der Nahfeldausleuchtung dienen. Z. B. Arbeiten an Deck oder Anlegemanöver.
In der Ferne etwas damit suchen wird nicht funktionieren.

[dete]

Zitat von Federball

....machs nicht - du siehst nur noch was im hellen Fleck ist, ringsum nichts mehr = habe es nachts mal im Kanal probiert (zwar nur 100W Halogen) . Ohne Licht sieht man (ich zumindest) viel mehr.

im Kanal brauchst Du Scheinwerfer, die seitlich das Ufer anstrahlen - wenn es richtig dunkel ist geht es nur mit entsprechenden Scheinwerfern, das Restlicht reicht nicht zum Fahren.


Grüße
Detlef

[Der mit dem Boot tanzt]

Alles nur Ausreden, in Wahrheit wollt ihr nur mit den Verdrängen mit Fernlicht und Lichthupe den Kanal langbrettern Und Paddler jagen
Wir haben fürs Anlegen zwei Fluter im Mast hängen. Die beleuchten dann das Deck und den Steg. Gegen eine Deckbeleuchtung kann ja keiner was sagen, die Flußkreuzfahrer sind ja auch in Party Beleuchtung unterwegs.