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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#26
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Die Physik lässt sich nicht überlisten.
Entweder hatte die Flüssigkeit keine -5°C oder es war kein reines Wasser.
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Gruss aus Frankfurt, Hans Aus technischen Gründen befindet sich die Signatur auf der Rückseite des Beitrages! |
#27
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Zitat:
Der Motorraum ist wie eine Kapsel, da braucht es schon mehrere Tage unter Null, ... ne Woche ist natürlich viel. Aber da hast Du wahrscheinlich Glück gehabt. Kannst ja mal unter den Krümmern den Block ableuchten. Gruß Alex
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Many things are Jacket like Trousers Geändert von Alex 996 (15.02.2021 um 10:29 Uhr) |
#28
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Zitat:
Spricht etwas dagegen, den Motor ohne Öl im Antrieb zu starten um nach Rissen zu suchen...? |
#29
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Hallo Alex,
wenn wirklich kein "innerer" Schaden vorliegt, dann kannst Du das kleben. Ich hatte das selbst mal an einem alten Volvo Motor AQ150B. Du musst den Riss lokalisieren, Farbe richtig abkratzen und den Riss etwas ausfeilen. Dann nimm epoxy 2 Komponentenkleber und ein oder 2 Lagen Glasgewebematten und verkleb alles gut in die Reparaturstelle mit 3 bis 4 cm Überstand. Wenn Du willst kannst Du das dann sogar nach dem schleifen überlakieren... der Optik wegen! Das hat bei mir auf quasi ewig gehalten! Mit irgendwelcher Knete oder ähnliches würde ich gar nicht erst anfangen. VG Sören |
#30
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Gruß Sylvio |
#31
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Ja! Alles!
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#32
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Wenn Du deinen Impeller ruinieren willst spricht nichts dagegen. Der Antrieb kann sicherlich mal ein paar Motorumdrehungen ohne Öl überstehen aber das Risiko wäre mir zu groß. Das Beste ist, Öl in den Antrieb, Spülohren dran dann schön warm laufen lassen und sehen ob alles dicht ist. Danach das Wasser wieder komplett raus aus dem Motor und Frostschutz rein. Da weißt Du woran Du bist und kannst entweder wieder ruhig schlafen oder dich um einen neuen Block kümmern.
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Gruß Sylvio |
#33
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Eigentlich muß man auf solch eine Frage antworten das man mindestens ne halbe Stunde lang einen Probelauf mit fast Vollgas machen soll.
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Gruß Uli07 Die Augen hatten Angst vor der Arbeit die Hände nicht ... |
#34
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Zitat:
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LG aus Wien Christoph |
#35
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#36
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Nichts! Nur wenn der ne Weile trocken läuft ist er hin.
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Gruß Sylvio |
#37
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Aber wenn er ihn trocken laufen lässt, dann sieht er nicht wo der Motor eventuell einen Riss hat... 😉
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#38
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Das ist klar, soweit ich es verstanden hab, will er "nur" den Motor ohne Getriebeöl (warum auch immer und warum auch immer kein Getriebeöl drin ist?) starten.
Egal, ist jedenfalls beides keine gute Idee und bzgl Frostschaden ohnehin mittlerweile wahrscheinlich egal.
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LG aus Wien Christoph |
#39
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Zitat:
Trotzdem hat er die Strafe nicht verdient und jeder kann in so eine Situation kommen, mir tut er sehr leid.
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Servus aus Wien Christoph und Kevin 🇦🇹 „nimm dir Zeit und nicht das Leben“
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#40
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Das ist übel.
Am Ende weiss man nie (wenn man nicht misst) was wirklich im Motor ist. Ich bin deshalb zum 2 stufigen Einwintern übergegangen. Erst Frostschutz. Dann trotzdem ablassen. Ist ja kein Hexenklavier die Schräubchen aufzudrehen. Was mich wundert ist, dass die sogar im Wasser so kalt wurden. Ich vertrete ja eigentlich die Theorie, dass es im Boot im Wasser nie unter Null grad geht. Das betrifft aber meinen Segler. Scheinbar ist es im flacheren Motorboot doch blöder. Schade für den Kollegen
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Viele Grüße Fränkie Während die Frauen noch zweifelnd zögern wissen die Männer schon.........dass ihr Handeln falsch war!
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#41
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Zudem sollten alle,denen dieses Malheur passiert ist und die Motoren wieder neu aufgebaut haben,über die Anschaffung einer Zweikreiskühlung nachdenken.
Ist zwar nicht ganz billig,aber dann gibts keine Frostschäden an den Motoren mehr und zum Einwintern muss nur der äußere Kühlkreis entleert werden. Gruß Andreas |
#42
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Da kannst du einbauen was du willst. Solche Leute haben nur Internetkenntnisse und wenn im Internet steht das ein Teil rot angemalt ist und bei seinem Boot ist es gelb angemalt stehen solche Selbstüberschätzer schon auf dem Schlauch. Stell dir vor du kaufst von so einem ein Boot. Da wirst du nie wieder froh. Tut mir nur leid um das Boot / den Motor, mehr nicht.
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Gruß Uli07 Die Augen hatten Angst vor der Arbeit die Hände nicht ...
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#43
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Willst Du schnell gehen, dann geh alleine. Willst Du weit gehen, dann geh zusammen. |
#44
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Ich habe auch überhaupt kein Verständnis für die Schadenfreude.
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Gruss aus Frankfurt, Hans Aus technischen Gründen befindet sich die Signatur auf der Rückseite des Beitrages!
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#45
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Ich verspüre keine Schadenfreude, aber Mitleid habe ich auch keins.
Es gäbe bestimmt Situationen wo ich in solch einem Fall Mitleid hätte. Mir tut es leid das der Bootskollege seinen Job verloren hat, warum auch immer das passiert ist. Mir tut es leid wenn jemand unverschuldet sein Hobby aufgeben muss. Die Tatsache das er sein Boot auf Kredit gekauft hat kann ich ja noch verstehen. Dann sichere ich mich aber entsprechend ab. Wenn ich was auf Kredit kaufe, dann hat das ja schon einen etwas höheren Wert, an sonsten spar ich das vorher an. Wenn ich etwas von höherem Wert besitze, dann gehe ich entsprechend verantwortungsvoll damit um und wenn ich keine Ahnung davon habe, dann frag ich jemanden von dem ich weiß das er Ahnung davon hat. Oder man kann es sich eben leisten. Meine Meinung! Wie gesagt, ich bin nicht schadenfroh, aber in diesem Fall sag ich auch...selbst schuld.
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#46
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Absolut kein Verständnis. Da kauft sich jemand als Neuling ein Boot voller Vorfreude, geht Risiken ein (Kredit) die scheinbar zu überblicken sind und fäält dan Corona finanziell auf die Nase. Dann noch der Schaden am Boot aufgrund der Unkenntniss.
Mit Job und kauf im Frühjahr wäre bis zum Winter Aufgrund des Austausches der Nachrichten der Schaden ausgeblieben. Mein Bedauern Schreibe auch zur Zeit jeden Monat 5000,- Miese dank Corona. Meine Frau darf Ihr Geschäftwohl öffnen ..aber keiner kommt...
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Gruß Kurt ************************************************** ****************** Sollte ich in meinen Beiträgen falsch liegen, ist dieses nicht Bösartig gemeint sondern meiner fortschreitenden Altersdemenz einschließlich verbaler Inkontinenz geschuldet Bin hier zu finden : https://www.google.com/maps/d/viewer...yUh-oB62CKnn90
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#47
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Zitat:
Gerade beim ersten Boot kann es ja sein, dass der überhaupt nicht auf die Idee gekommen ist, dass im Winter was zu tun sein könnte. Klar, hinterher ist jeder schlauer.
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Gruss aus Frankfurt, Hans Aus technischen Gründen befindet sich die Signatur auf der Rückseite des Beitrages!
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#48
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Zitat:
Sorry, aber wie schon erwähnt. Wenn ich mir etwas teures kaufe, das noch auf pump, dann tue ich alles damit es schick bleibt. Dazu gehört dann eben auch eine Bacardi Cola weniger und dafür nen Monteur engagiert. Ich könnte jetzt noch schreiben wie die Frage an den Vereinkollegen hätte gerichtet werden können, aber hätte hätte Fahrradkette.
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#49
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Da muss ich Die Voll undganz recht geben. Bin jetzt wieder eingestiegen in den Bootssport nach 15 Jahren, ja Wasser ist H2o geblieben aber Vorschriften, Techniken etc. Habe vorher keinen Z-Antrieb gehabt sondern Welle , und und und. Da ändert sich vieles. Habe nun einen Gleiter mit Z-Antrieb gekauft wegen dem Trailern. Aber nun das erwachen..ein Stahlverdränger zzgl ein Rib wären den Anforderungen entsprechender gewesen..
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Gruß Kurt ************************************************** ****************** Sollte ich in meinen Beiträgen falsch liegen, ist dieses nicht Bösartig gemeint sondern meiner fortschreitenden Altersdemenz einschließlich verbaler Inkontinenz geschuldet Bin hier zu finden : https://www.google.com/maps/d/viewer...yUh-oB62CKnn90
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#50
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Zitat:
Das heißt also im Umkehrschluß das ein Bootsanfänger nicht weiß das es Bootsreparaturwerkstätten gibt? Und Schadenfreude kommt bei mir in diesem Fall auch nicht auf. Das ist in meinen Augen pure Dummheit.
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Gruß Uli07 Die Augen hatten Angst vor der Arbeit die Hände nicht ...
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