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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#26
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Gruß Detto
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Wer nicht vom Weg abkommt bleibt auf der Strecke! ![]() |
#27
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Hi!
Es ist ein MO126 in einem 14,5t Stahlverdränger. Ich habe seit einiger Zeit Probleme mit leichtem Ölverlust. Das Öl steh dann immer auf Seite des Zahnriemens auf der Rahmendichtung. Ich kontrolliere schon alle 20 min während der Fahrt. Oftmals nichts zu sehen. Kaum steht der Motor wenige Minuten, kommt das Öl. Mal ja - mal nein. Nicht wirklich reproduzierbar. Ventildeckel, Nockenwelle und diverser Sensoren sind dicht. Der Versuch eine vernünftige Werft in Friesland zu finden war nicht einfach. Smid Jachtservice hat sich über mehrere Monate nicht gemeldet. Jetzt haben nochmal zwei Sachverständige den Motor angesehen. Verdacht auf Undichtigkeiten im Bereich der Rahmendichtung. Ich habe nach einem Jahr jetzt endlich jemanden, der sich des Problems annimmt. Der Motor kann Bauartbedingt nicht sehr einfach ausgebaut werden, was eine Reparatur des Steyr nicht einfacher macht. Das kurz angerissen. Es wäre schön, wenn es ein Forum gäbe. Gruß Tobias
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#28
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So, ging schneller wie gedacht!
![]() Motor ist übrigens hier aus dem Forum, Mitglied RALLE aus Stade sei's 1000x gedankt! ![]() ![]() ![]() Donnerstag schnell raus nach München gedüst, kurzer Nächtigungsstopp bei den Eltern (Mama freut sich immer wenn der Bub kommt ![]() ![]() Dort Mittags angekommen, kurzes schmerzloses, aber herzliches Kennenlernen mit Ralle ![]() Kaum Verkehr trotz Freitag Nachmittag, alle neuralgischen Staupunkte auf der A3 harmlos, Ankunft Zuhause abends um 21Uhr nach insgesamt knapp 1800km. Bild zeigt 1x Bus voll mit Motor ![]() Morgen wird ausgeladen, und dann die nächsten 2 Wochen geschraubt. Update folgt. Gruß Detto
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Wer nicht vom Weg abkommt bleibt auf der Strecke! ![]()
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#29
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Das letzte Bild aus Beitrag 24 war mal mein Motor.
Ralle Stade hatte damals mir in Sachen Styer Motoren auch geholfen.
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![]() Gruß Frank
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#30
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Immer wieder gerne
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#31
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![]() Zitat:
Das war nicht Dein Motor, das Bild wurde in Berlin von einem der anderen Anbieter aufgenommen. Deiner sah halt wohl nur genauso aus... Gruß Detto
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Wer nicht vom Weg abkommt bleibt auf der Strecke! ![]() |
#32
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Bin mir ziemlich sicher das es mein Motor war. Das Boot wo der Motor drin war ist auch nach Berlin verkauft worden. Und die selbst gemachten Schriftzüge auf dem Motor sind unverkennbar. Auch die von mir zusätzlichen Gebohrten Löcher am Gaszughalter erkenne ich wieder. Das war ursprünglich ein OMC der später mal von Ford Steuergerät auf VDO Steuergerät umgerüstet wurde.
Ist aber auch egal. Hauptsache du hast jetzt alles zusammen um einen lauffähigen Motor bauen zu können.
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![]() Gruß Frank
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#33
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So, heute den Motor in die Werkstatt gebracht, ab morgen wird geschraubt! Gruß, und schönen Muttertag allen Muttis da draußen ![]() Detto
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Wer nicht vom Weg abkommt bleibt auf der Strecke! ![]() |
#34
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Hallo
Hab jetzt eine Frage an die Experten. Würde einen Steyr Diesel bekommen mit gebrochenen Schlepphebel Auslass. Gibt es noch wo Teile bzw hat wer eine Adresse für mich. Und was könnte den schaden verursacht haben. Modell müsste ein 236PS sein 6 Zylinder. Wäre auch noch auf der Suche nach einer OMC bzw Volvo penta SX Glocke. Danke im Voraus |
#35
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Hallo,
BUKH Bremen ist der Teilehändler von Deutschland. Weis aber nicht,ob die an Privatpersonen verkaufen. Gruß Eric Zitat:
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