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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #26  
Alt 22.02.2007, 12:08
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Zitat:
Zitat von 1WO
Zitat:
Zitat von Alex N.
Was kostet der Motor eigentlich?
Das hätte mich auch interessiert...


Grüße Andi
Hallo..

Ist das echt so geheim, oder traut man sich gar nicht drüber zu reden..

Grüße Andi
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Wer sein Leben so einrichtet, dass er niemals auf die Schnauze fällt, der kann nur auf dem Bauch kriechen.
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  #27  
Alt 22.02.2007, 12:12
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Zitat:
Zitat von 1WO
Zitat:
Zitat von 1WO
Zitat:
Zitat von Alex N.
Was kostet der Motor eigentlich?
Das hätte mich auch interessiert...


Grüße Andi
Hallo..

Ist das echt so geheim, oder traut man sich gar nicht drüber zu reden..

Grüße Andi
In der aktuellen Preisliste ist der IMHO noch nicht drin.

MFG René
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MFG René

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  #28  
Alt 22.02.2007, 15:00
hammermeister hammermeister ist offline
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Geheimniss nicht - nur nicht immer Zeit

Listenpreis incl. 19 % = 9.460,-- €

Best regards
Michael Hammermeister
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  #29  
Alt 23.02.2007, 15:19
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Standard Re: Mercruiser Vazer

Zitat:
Zitat von mac
Mercruiser hat einen neuen Motor


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  #30  
Alt 23.02.2007, 17:50
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Hallo..

Insgesamt ein wunderschöner Motor- wenn er so läuft wie er aussieht...Hut ab..
Bei dem Preis werden die Aussenborder ins stocken kommen...

Grüße Andi
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  #31  
Alt 23.02.2007, 18:29
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Der Platzvorteil bei dem Motor macht sich da ja besonders bemerkbar wenn das gleiche Boot als AB-Version eine Motorwanne hätte. Da man im Bereich der Motorwanne eh nix an Platz hat.

Wo sind weitere Vorteile des Vazers? Er wiegt immerhin ca. 100kg mehr
als ein Merc 100 (4-Takt)...da wäre doch die Schubkraft bei nem AB
höher, oder?

Und wie ist/wäre der Verbrauch im Vergleich zu einem gleichstarken AB?
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  #32  
Alt 23.02.2007, 23:04
hammermeister hammermeister ist offline
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Antwort von Seite 1:

Die Fahrleistungen sind mit einem 100 PS Viertakt - Außenborder zu vergleichen. Ebenso der Treibstoffverbrauch.
Das Gewicht beinhaltet nicht nur den Antrieb sondern auch eine Zweikreiskühlung die bei der Maschine serienmäßig ist (Alukopf).
Wir haben mit unserer Marathon bei abschließenden Testfahrten eine Geschwindigkeit von 42 Knoten erreicht. Weiterer Vorteil des Vazer: sehr geringe Bauhöhe = ca. 20 cm flacher als 3,0 ltr. Durch diese Bauweise war es erst möglich die Maschine in ein Außenborder Sportboot mit einer Länge von 5,05 m einzubauen. Mit einem 3,0 ltr. hätte es einen Buckel im Heck bekommen.

Best regards
Michael Hammermeister
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  #33  
Alt 24.02.2007, 21:21
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Bayliner 1802 Bayliner 1802 ist offline
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in der neuen "BOOTE" ist ein bericht über den motor.

gruß dirk
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  #34  
Alt 24.02.2007, 22:05
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wann ist den das treffen und der probefahrt tag
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Gruss Sven
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  #35  
Alt 24.02.2007, 23:57
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ralfschmidt ralfschmidt ist offline
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am 12-13.5. ist das Probefahrt Wochenende in Düsseldorf
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.
Bertrand Russell
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  #36  
Alt 25.02.2007, 00:00
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Zitat:
Zitat von Don P
Zitat:
Zitat von ralfschmidt
nein weiß ich noch nicht,
ist aber bestimmt ein alter Opelblock
No.
Laut Zeitschrift Boote soll der Motorblock ein Kadet D sein
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Bertrand Russell
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  #37  
Alt 25.02.2007, 22:20
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Zitat:
Zitat von ralfschmidt

Laut Zeitschrift Boote soll der Motorblock ein Kadet D sein
Na dass nenne ich dann doch eine moderne Konstruktion.

Der 1.6 Liter Motor des Kadett D stammt schließlich aus der Zeit 1981 bis 1984 (oder 1985, weiss ich nicht mehr so genau).

Viele Grüße

Volker
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  #38  
Alt 28.02.2007, 18:20
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motorblock opel kadet
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