Falsche Dichtung Ölwechsel

[Matheo89]

Zitat von skibo

Immer wieder genial.....
....diese Edelbastler......
....wäre manchmal echt langweilig hier...

@Matheo
Warum schraubst Du, bevor Du fragst? In welche Klasse gehst Du?

Wenn du damals deinen Lehrern in der Schule solche kompetenten Antworten gegeben hast, stellt sich mir die Frage in welche Klasse du es wohl geschafft hast.

Nach dem Motto: Mami, ich habe in die Hose gemacht, war das richtig oder hätte ich die Hose vorher ausziehen sollen? Macht der Pippi oder meine Körperthemperatur der Hose was aus?

Denk mal nach!

...schnapp Dir´n Snickers



An alle Anderen vielen Dank für eure Antworten

Habe im Werkstattkeller meiner Pension im Urlaub den Ölwechsel gemacht und dachte, dass die dritte beiliegende Ersatzdichtung (2x für Getriebeöl), für das Motoröl sei.
Bei vorherigem Nachschauen schien es mir so, dass da auch eine Fiberdichtung drin ist aber während des Ölablassens wurde ich eines besseren belehrt.

Das es naiv war sich nicht vorher eingehender schlau zu machen ist natürlich blöd und klar mein Fehler. Dazu stehe ich auch. Aber wer noch nie etwas dummes gemacht hat, soll bitte den ersten Stein werfen.
Da ich keine Metalldichtung parat hatte und man die gebrauchten ja nicht mehr verwenden soll, habe ich stattdessen die Fiberdichtung verwendet und anschließend hier im Forum nachgefragt ob das zu Problemen führen kann, da man hier von den Erfahrungen anderer profitieren kann.

So ist das ganze zustande gekommen.
Habe eine längere Tour gemacht und es ist nach wie vor dicht.
Beim nächsten Wechsel kommt die originale Metalldichtung rein und fertig.
Das die vom Hersteller geforderte Lösung wohl die beste ist, stand nie in Frage. Ich sehe es positiv: Immerhin etwas gelernt.

Viele Grüße
Matheo

[Müritzfischer]

Ein echtes Luxusproblem, was soll passieren? Wird genauso dicht sein.

[Libertad]

Fiberdichtung sollte im Normalfall bei einem Außenborder halten - bei einem luftgekühlten Motor wäre ich vorsichtig, da hier die Öltemperatur durchaus zu hoch werden könnte.

[Libertad]

Zitat von uli07

Ölwechsel bei einem Verbrenner, egal ob es ein Benziner oder Diesel ist, LKW, Bus, PKW Rasenmäher oder Boot ist gleich.

Es gibt beim Ölwechsel an verschiedenen Motoren durchaus Unterschiede, deren Nichtbeachtung sehr nachteilig sein kann. Information dazu (wo auch immer) ist durchaus sinnvoll - auch für gelernte Fachleute!

[turbopapst]

Hätte, könnte, wäre, vielleicht, eventuell...

warum wird nicht einfach der Dichtring genommen der da hingehört.

Wenn bei einer Werkstatt der falsche Dichtring eingebaut wird, und es entsteht dadurch ein Motorschaden????

Frage an die Hobbyjuristen.

[uli07]

Zitat von Libertad

Es gibt beim Ölwechsel an verschiedenen Motoren durchaus Unterschiede, deren Nichtbeachtung sehr nachteilig sein kann. Information dazu (wo auch immer) ist durchaus sinnvoll - auch für gelernte Fachleute!

Meinst du jetzt Ablassschrauben mit Linksgewinde oder das bei manchen Motoren das Öl abgesaugt wird?

[Libertad]

Nö. Zum Beispiel Motorradmotor Royal Enfield Bullet 500 EFI mit Semi-Trockensumpfschmierung. Da muß man schon näher hinsehen um nichts falsch zu machen. Oder schlichtweg ein Yanmar-Vierzylinder, wo ein Profi Öl- und Kraftstofffilter verwechselt hat - weil beide gleiche Größe und japanische Schriftzeichen

[uli07]

Ja, das kann passieren. Ich habe mal im besoffenen Zustand ne Radschraube abgedreht. Selbst mit einer Verlängerung auf dem Radkreuz ging die nicht los. Lag an der Drehrichtung die ich eingeschlagen hatte

[hermann.l]

Ja , die Hitze , die macht's.
Da sieht man mal , was dann so ein kleiner Dichtring von max. 2 cm Durchmesser alles anrichten kann !
Aber es wird besser , Gewitter stehen vor der Tür .
Dabei ist's bestimmt egal , ob Cu , Al ,
Au , Ag, ...
Schönen Sonntag

[Geko]

Zitat von turbopapst

Wenn bei einer Werkstatt der falsche Dichtring eingebaut wird, und es entsteht dadurch ein Motorschaden????
.

Das musst Du dann der Werkstatt erst mal beweisen, dass sie den falschen Dichtring eingebaut haben.

[menschmeier]

.........was schwierig werden kann, solange es keinen glaubwürdigen Zeugen gibt, aber auch das, kannst du strittig machen.
Recht ist in DL mMn leider nur mit viel Geld machbar und einen käuflichen Anwalt findet man sicher recht schnell.....leider

[Libertad]

Zitat von hermann.l

Dabei ist's bestimmt egal , ob Cu , Al ,
Au , Ag, ...

Nun ja, die oben genannten Werkstoffe sind als Dichtung an einer Ölablaßschraube geeignet - zumindest die beiden ersten werden dazu auch in großen Mengen verwendet. Die beiden anderen wären mir zu teuer.
Vulkanfiber ist dagegen ein organischer Verbundwerkstoff und kann laut Herstellern bei Öl nur bis max. 130°C verwendet werden, was in manchen Motoren zu niedrig sein könnte.
Es lohnt sich demnach schon, mal genauer hinzuschauen. Vielleicht ist dazu zwischen Bier und Chips noch etwas Zeit