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  #26  
Alt 15.03.2003, 18:10
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Zitat:
Zitat von Rot-Runner
...ich nehme immer eine waage mit, da sich die stützlast immer wieder ändert... ...ich hab nur 65kg zulässige stützlast...

Das mit der Waage versteh ich ja, aber -vielleicht bin ich auch ein bischen naiv- will ich die Kirche doch im Dorf lassen und aus dem trailern keine Wissenschaft machen. Natürlich kontrolliert soll es sein, aber was nützt es, wenn ich wegen dem Gewicht den Gegenstand nicht richtig ins Boot packen kann und er lose fliegt!

Meine Urlaubsfahrten sehen immer wie folgt aus. Alles was sperrig und nicht zu schwer ist, z. B. Kinderwagen, Bettwäsche, Reserverad, Handtücher, Tauchflossen, ... liegen hinten im Boot. Das Tank im Boot ist übrigens auch so gut wie leer.

Die Getränke, Notwerkzeug und die Koffer mit Kleidung sind dann vorne im Auto.
__________________
Gruß, Thomas
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  #27  
Alt 15.03.2003, 18:17
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na, falls im falle eines falles was passiert und dann die versicherung oder sonst wer was feststellt, das irgendwas nicht stimmte.......(achja.... in der urlaubszeit gibts auch kontrollen mit auswiegen)
natürlich wiege ich nicht aufs kilo genau aus ;)
aber die unterschiede sind nicht grad wenig, und es ist ein unterschied, ob ich mit 30 kg oder mit 45 kg stützlast fahre. ein paar liter mehr oder weniger im tank machen sich da schnell bemerkbar und ich weiß schliesslich nicht, wie groß die restmenge ist, bzw, wie sie nach dem urlab sein wird, könnte ja sein, ich kann aus irgendwelchen gründen den restsprit nicht mehr leerfahren.
sperrige sachen kommen bei mir auch ins boot, seit dem ich 2000kg anhängelast habe (zuvor hatte ich aufgelastet nur 1800kg, war immer genau an der grenze, anker waren dann schon im auto.... )
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