Welche Kipphebel hat der Volvo Penta 5.7 GXI?

[goec2468]

Zitat von bollerwagen

nur mal als kleines Update, Volvo Penta scheint original genau die COMP Cams 1418-16 Kipphebel verbaut zu haben.

Auch wenn das so ist, würde ich in jedem Fall die erforderliche Länge der pushrods bestimmen.
Wenn Du neue Kipphebel einbaust, brauchst Du sowieso neue pushrods, denn die Kontaktfläche der alten pushrods hat sich auf die Kontakfläche der alten Kipphebel "eingeschliffen".
Baust Du die alten pushrods mit neuen Kipphebeln ein, besteht die Gefahr, dass es an der Kontaktfläche frißt.
Muß nicht passieren, kann aber. Für knapp 100 € würde ich das Risiko nicht eingehen.
Im Gegenteil, ich würde mir eine, bullet proof Ventiltrieb bauen mit:
- geschraubten Stehbolzen (3/8 ist besser als 5/16)
- Beehive-Ventilfedern
- Ventil lash-caps
- roller tip rockern
- hitech pushrods

Wenn du es perfekt machen willst, kannst Du auch noch stud girdles und full roller rocker einbauen. Dann ist der Ventiltrieb bis mind. 6500 U/min drehzahlfest.
Das braucht man aber bei Deinem Motor nicht, darum sind weder stud girdels noch full roller rocker wirklich nötig, bzw. bringen etwas.
Außerdem passt dann der Ventildeckel nicht mehr.
Auch mit den aufgelisteten Bauteilen ist der Ventiltrieb bis ca. 6.000 standfest.

Gruß

Götz