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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #26  
Alt 21.03.2022, 14:30
Matchless Matchless ist offline
Ensign
 
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Beiträge: 69
14 Danke in 8 Beiträgen
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Motor hat momentan noch genau eine Macke: nach Schnellfahrt und anschließendem Leerlauf hustet er sehr stark alle zwei Sekunden, meistens lässt ihn der 3-4 Huster ausgehen. Nach einiger Zeit in Standgas geht es dann wieder. Dazu läuft an der folgenden Stelle öliger siff raus:

https://abload.de/image.php?img=54b9...3b-8n1j1h.jpeg

Ich denke an die untere Kurbelwellendichtung, was meint ihr?
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  #27  
Alt 21.03.2022, 18:26
Benutzerbild von sporty
sporty sporty ist offline
Fleet Admiral
 
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4.721 Danke in 2.823 Beiträgen
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Zitat:
Zitat von Matchless Beitrag anzeigen
Nach meiner Erfahrung sind helicoil bedeutend schlechter als Kerbkonus Produkte. Ich lasse mich gern eines besseren belehren. Habe aber bei dynamischer Beanspruchung schon einige Helicoil locker werden gesehen.
Hi?
Kann ich gerade nicht bestätigen.
Im Rennsport, Motorrad-, Kart- und PkW werden in LM-Köpfen häufig Heli-Coil Einsätze verwendet.
Das sich da was lockert, bei fachgerechtem Einbau, habe ich in den letzten 40 J. nicht gehört.
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  #28  
Alt 27.03.2022, 04:45
Matchless Matchless ist offline
Ensign
 
Registriert seit: 24.06.2021
Beiträge: 69
14 Danke in 8 Beiträgen
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Die Buchse habe ich übrigens mit Loctite 601 eingeklebt. Werd schauen ob das hält. Temperaturbereich bis 150 Grad laut Loctite. (Loctite 620 leider gerade nicht da, sonst hätte ich das genommen, hält bis 230 Grad)
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