Bayliner 2155, 3,0l

[bootsfreunde.com]

Zitat von Harry13

Sodele , habe mal ein paar Daten.
Max Drehzahl rund 3500 bei 37-38 kmh(laut GPS). Ruhiger See. 2 Mann Besatzung. Trimmklappen runter und Hebel aufn Tisch. Bug relativ schnell oben. Danach Trimmklappen eingefahren. Bug senkt sich wieder ein wenig. Gleitet ziemlich gut. Prop angeschaut aber da steht nichts drauf. Bilder vom Prop hab ich gemacht.

LG Harry

Zitat von billi

Trimmklappen runter und Bug oben trimmklappen rein und Bug unten?
Irgendwie reagiert dein Boot komisch

Nein Billi, das hast du missverstanden. Ist schon richtig so

Er fährt los. Beim Losfahren hat er die Trimmklappen richtigerweise unten. Der Bug geht hoch bis er die Gleitfahrt erreicht hat. Dann Trimmklappen richtigerweise wieder runter.

@Harry: hast du dann auch noch den Antrieb etwas hoch getrimmt? Dann reduziert sich i. d. R. der Widerstand nochmal und das Boot gleitet besser und die Drehzahl geht ggf. noch leicht nach oben. Aber der Prop bzw. die Steigung ist trotzdem zu groß, wenn dein Drehzahlmesser richtig funktioniert. Welchen Antrieb hast du genau drauf?

[Harry13]

Zitat von bootsfreunde.com

Nein Billi, das hast du missverstanden. Ist schon richtig so

Er fährt los. Beim Losfahren hat er die Trimmklappen richtigerweise unten. Der Bug geht hoch bis er die Gleitfahrt erreicht hat. Dann Trimmklappen richtigerweise wieder runter.

@Harry: hast du dann auch noch den Antrieb etwas hoch getrimmt? Dann reduziert sich i. d. R. der Widerstand nochmal und das Boot gleitet besser und die Drehzahl geht ggf. noch leicht nach oben. Aber der Prop bzw. die Steigung ist trotzdem zu groß, wenn dein Drehzahlmesser richtig funktioniert. Welchen Antrieb hast du genau drauf?

Hallo Thomas and all ,
nein Antrieb habe ich nicht ausgetrimmt. Tja welchen Antrieb habe ich ?? Nen Schwarzen Ich meine jemand hat mal gesagt Cobra oder so. Sorry ich hab davon echt keine Ahnung.
Die Propeller Daten könnten sein 13 3/4 x 13

Und jetzt ist euer fachmänischer Rat bzw das Schwarmwissen gefragt. Welchen Prop versuchen ? Alu oder Edelstahl ?

LG Harry

[turbopapst]

Hallo Harry,

wenn dein Drehzahlmesser wirklich stimmt, brauchen wir ca. 900 U/min mehr um auf 4400 U/min zu kommen...

da bräuchte man einen Propeller mit 8 oder 9 Zoll Steigung, und den gibt es nicht.

ich vermute dass die Übersetzung vom Antrieb nicht stimmt.?.?

war evtl. mal ein anderer Motor eingebaut????

[Andywmotorrad]

Stell doch mal ein Bild vom Antrieb rein auf dem der komplette Antrieb von der Seite zu sehen ist

[Harry13]

Zitat von turbopapst

Hallo Harry,

wenn dein Drehzahlmesser wirklich stimmt, brauchen wir ca. 900 U/min mehr um auf 4400 U/min zu kommen...

da bräuchte man einen Propeller mit 8 oder 9 Zoll Steigung, und den gibt es nicht.

ich vermute dass die Übersetzung vom Antrieb nicht stimmt.?.?

war evtl. mal ein anderer Motor eingebaut????

@ Werner - jetzt wirds es kompliziert für mich. Wie bekomme ich raus ob der Drehzahlmesser stimmt, oder Übersetzung vom Antrieb ? Ein anderer Motor glaube ich eher nicht da dies Probleme mit der Bodenseezulassung geben würde.

LG Harry

[turbopapst]

Zitat von Harry13

@ Werner - jetzt wirds es kompliziert für mich. Wie bekomme ich raus ob der Drehzahlmesser stimmt, oder Übersetzung vom Antrieb ? Ein anderer Motor glaube ich eher nicht da dies Probleme mit der Bodenseezulassung geben würde.

LG Harry

die Übersetzung kann man evtl über die Serien-Nr. vom Antrieb heraus finden.

oder einfacher:

Am Motor hast du ja OT Markierungen.
am Propeller musst du mit Marker welche machen.

dann drehst du den Motor 2 mal, und schaust wie viele Umdrehungen der Propeller macht.?.?

in Deinem Fall (3.0 Motor) müsste der Propeller in etwa eine Umdrehung machen, dann würde die Übersetzung passen.

[Harry13]

@ Werner - danke für deine Tips. Ich werde mal meine Mechaniker das prüfen lassen und werde berichten

[Harry13]

Zitat von Andywmotorrad

Stell doch mal ein Bild vom Antrieb rein auf dem der komplette Antrieb von der Seite zu sehen ist

Antrieb ....