Wert eines VP 5.0 GM AQ 200D/290B - Seite 2 - boote-forum.de

XLars · #26 30.03.2007, 07:49

Zitat:

Zitat von divefreak

Jein,

1. zähl ich für 1,5 personen

2. war der Motor nicht optimal eingestellt
3. weiß ich nicht wie gut der Antrieb ausgetrimmt war
4. selbiges für die Bootsbeladung
5. hatten wir nen halben Meter Welle
6. war das nur ein Reserve Prop der im Boot lag von Michigan.

Und nu kommst du

MFG René

Ja los René,
komm doch noch mal wenn das Boot im Wasser ist und leg' ne Meisterleistung hin (Motor optimal einstellen). Und wenn Du den optimalen
Prop mitbringst, kaufe ich ihn Dir ab (wenn's kein Wucher ist

)

divefreak · #27 30.03.2007, 07:50

Zitat:

Zitat von FreedomXL

Du meintest, dass das leistungstechnisch nicht optimal ist. Wo ist der Engpass? Klingt für mich so offen wie offener gehts nicht. Was ist das Problem mit dem 1 inch?

der Durchmesser der Anlage wird ja um ca 1/3 verkleinert.

Das kann Probleme geben mit der Leistung.

Und die Anlage ist ja auch Wasserschlag gefährdet.

MFG René

XLars · #28 30.03.2007, 07:57

Zitat:

Zitat von divefreak

6. war das nur ein Reserve Prop der im Boot lag von Michigan.

Der Original Prop ist gerade bei Gröver. Kennt sich jemand mit Gröver aus?
Haben die gute Preise oder sollte ich lieber woanders nach neuen/anderen schauen?

dieter · #29 30.03.2007, 08:10

hast du schon mal inder Suchfunktion "Gröver" eingegeben ?

wenn du durch bist, dann reden wir weiter (wahrscheinlich nach Ostern)

michav8 · #30 30.03.2007, 08:14

Hallo !

Finde erst mal die richtige größe mit, am besten geborgten Alu Props !
Dann kannst Du immer noch einen Edelstahl kaufen.

Was ist das mit dem Borddurchlass, wieviel Zoll oder cm hatt der ?
Ihr müsst nicht immer in Rätzeln sprechen.

MfG Michael

XLars · #31 30.03.2007, 08:17

Zitat:

Zitat von michav8

Hallo !

Finde erst mal die richtige größe mit, am besten geborgten Alu Props !
Dann kannst Du immer noch einen Edelstahl kaufen.

Was ist das mit dem Borddurchlass, wieviel Zoll oder cm hatt der ?
Ihr müsst nicht immer in Rätzeln sprechen.

MfG Michael

Ich werde heute mal den Innendurchmesser messen.
Auf dem Bild sieht es für mich als Laien nicht "zu eng" aus...

Alu Props borgen? Wer verleiht Props? Jeder Prop Verkäufer?

XLars · #32 30.03.2007, 08:35

Zitat:

Zitat von dieter

hast du schon mal inder Suchfunktion "Gröver" eingegeben ?

wenn du durch bist, dann reden wir weiter (wahrscheinlich nach Ostern)

Dann fahre ich erst mal zum Propeller Discount nach Heidgraben (ist bei mir in der Nähe)

divefreak · #33 30.03.2007, 09:34

Zitat:

Zitat von michav8

Was ist das mit dem Borddurchlass, wieviel Zoll oder cm hatt der ?
Ihr müsst nicht immer in Rätzeln sprechen.

MfG Michael

http://boote-forum.de/showpost.php?p...5&postcount=19

Noch Fragen?

MFG René

P.S Edelstahlpros aufm Single Prop ist meist nicht so prickelnd.

dieter · #34 30.03.2007, 10:02

Zitat:

Zitat von FreedomXL

Dann fahre ich erst mal zum Propeller Discount nach Heidgraben (ist bei mir in der Nähe)

dann lass dir mal k e i n e n ProPulse vertickern..

Jörg · #35 30.03.2007, 10:05

Zitat:

Zitat von dieter

dann lass dir mal k e i n e n ProPulse vertickern..

Auch wenn der nicht der Hit ist, zum Ausprobieren ist das ganz gut, da er die Steigung verstellen kann

XLars · #36 30.03.2007, 10:10

Zitat:

Zitat von FreedomXL

Ich werde heute mal den Innendurchmesser messen.
Auf dem Bild sieht es für mich als Laien nicht "zu eng" aus...

Komme gerade aus der Werkstatt. Innendurchmesser ist 6 cm. Und nu

XLars · #37 30.03.2007, 10:15

Zitat:

Zitat von divefreak

Was hat sich denn mit der Spiegelplatte ergeben?
MFG René

Die Spiegelplatte ist in Ordnung! *Yepee Yeah*.
Was aber gemacht werden muß, schildere ich gleich noch mit Bildern.

XLars · #38 30.03.2007, 10:35

Bilder vom Antrieb
- In dem Balg zur Glocke steht das Wasser

- Das Kreuzgeleng ist verrostet

- aber leichtgängig
- Die Lager im Kreugeleng sind alle in Ordnung

- Die "Lenkgabel" fiel beim Abnehmen des Antriebes heraus

(soll
das so sein?)
- Die Bolzenlager sind alle Schrott

aber es ist (noch) kein weiterer
Schaden entstanden

(das hält die Kosten in Grenzen)
- Der Dichtungsring für den Lenkkopf/Lenkgabel ist weg, dadurch hatte die
Gabel zuviel Spiel (na das leuchtet sogar mir ein...)
- Der Kühlwasserschlauch und das Anschlußteil sind auf und müssen
ersetzt werden.

Alles in allem ist der Aufwand überschaubar und bleibt hoffentlich im 1.500 EUR Rahmen. Jetzt wo alles auseinander ist, lasse ich vorsorglich alle Gummiteile (Bälge) neu machen.

Ach ja, und dann viel noch auf, dass sich der Antrieb nicht mehr trimmen läßt. Hoffentlich nur ein kaputtes Relais *hoff*...

GrunAIR · #39 30.03.2007, 11:07

Zitat:

Zitat von Sea Ray 176

Auch wenn der nicht der Hit ist, zum Ausprobieren ist das ganz gut, da er die Steigung verstellen kann

Hallo,

ich meine, die Leistungen sind nicht vergleichbar zw. propulse und Aluprop. Der Propulse ist weicher und hat ein Blatt mehr. Ich war von dem Ding enttäuscht, hat keine Leistung erbracht. Fährt nur als Notprop mit...

Gruß Torben

divefreak · #40 30.03.2007, 11:37

Zitat:

Zitat von dieter

dann lass dir mal k e i n e n ProPulse vertickern..

Paßt nicht aber schlecht ist der Multiprop/Propulse nicht.

MFG René

divefreak · #41 30.03.2007, 12:01

Zitat:

Zitat von FreedomXL

- Die "Lenkgabel" fiel beim Abnehmen des Antriebes heraus

(soll
das so sein?)

Eigentlich nicht, das Ding sitz normalerweise richtig fest.

Zitat:

Zitat von FreedomXL

- Der Kühlwasserschlauch und das Anschlußteil sind auf und müssen
ersetzt werden.

Das hatte ich dir ja schon angekündigt.

MFG René

XLars · #42 30.03.2007, 12:11

Zitat:

Zitat von divefreak

Eigentlich nicht, das Ding sitz normalerweise richtig fest.
MFG René

Der Techniker war, wie er sagt, auch erschrocken als die Gabel mit dem Helm (Lenkgabel, oder wie das Ding heißt) zu Boden fiel...
Irgendwas, was des Teil oben hält, scheint zu fehlen. Als ich ging schraubte er von innen um es herauszufinden.

Jetzt das Rätsel: Woran hat es gelegen? Die Antwort stelle ich ein, sobald ich es weiß...

divefreak · #43 30.03.2007, 12:13

Zitat:

Zitat von FreedomXL

Jetzt das Rätsel: Woran hat es gelegen? Die Antwort stelle ich ein, sobald ich es weiß...

Hmm, der Haltebolzen war IMHO vorhanden. Jedenfalls ist mir nicht aufgefallen das er gefehlt hat!

MFG René

XLars · #44 30.03.2007, 12:19

Zitat:

Zitat von divefreak

Hmm, der Haltebolzen war IMHO vorhanden. Jedenfalls ist mir nicht aufgefallen das er gefehlt hat!

MFG René

Hier ein Bild aller Schrauben und Bolzen die da so rum lagen - ist der Haltebolzen dabei?

dieter · #45 30.03.2007, 12:21

Zitat:

Zitat von divefreak

Paßt nicht aber schlecht ist der Multiprop/Propulse nicht.

MFG René

bis jetzt wurde er von jedem verrissen, der ihn probiert hat... ich habe selbst keine Erfahrung damit... und auf der Website wird geworben:

-"jetzt auch für Z-Antriebe".... daher meine Bemerkung.

divefreak · #46 30.03.2007, 14:50

Zitat:

Zitat von dieter

bis jetzt wurde er von jedem verrissen, der ihn probiert hat... ich habe selbst keine Erfahrung damit... und auf der Website wird geworben:

-"jetzt auch für Z-Antriebe".... daher meine Bemerkung.

Olaf 2stroke hat ja mal einen Vergleich gefahren und hier reingestellt.

Das Problem ist ein Propeller soll die EierlegendeWollmilchsau sein, das geht aber nicht.

Und Endgeschwindigkeit ist nunmal nicht das einzige wichtige Kriterium für einen Prop.

MFG René

tavi · #47 30.03.2007, 15:13

Zitat:

Zitat von FreedomXL

neben mir liegen vergleichbare Boote LEISE am Start. Da will ich doch am Start gut aussehen und nicht den V8 röhren lassen und den Arsch nicht aus dem Wasser kriegen. Wer zuerst durch's Ziel geht zahlt eh' nur den Champus. Am Start ist die Schau!!

Der lauteste aber der letzte am Start - ist doch peinlich

Also welchen Prop?
Oder wie könnte man den 200D noch tunen ohne ihn zu ruinieren?

Versteh dich da nicht, ist es denn so wichtig was andere denken, tun oder haben? Hey du hast ein Boot mit Motor, andere müssen paddeln. Für mich hört sich das echt so an als kratzt es dich nur am Ego...
Wollte das nur gesagt haben, brauch dazu keine weitere Stellungnahme!
Es ist auch nicht böse gemeint, nur so gesagt!

Wenn unbedingt (ist ja nicht meine Sache) neuer Motor, dann würde ich micha zustimmen, bb oder nix.
Ich habs zur Zeit mit den Trimmklappen

aber ich seh da bei dir keine und mit denen würdest du auch schon mal wieder ein Stück weit schneller aus dem Wasser kommen (JFYI)

XLars · #48 30.03.2007, 15:38

Zitat:

Zitat von FreedomXL

Der Original Prop ist gerade bei Gröver. Kennt sich jemand mit Gröver aus?
Haben die gute Preise oder sollte ich lieber woanders nach neuen/anderen schauen?

Gröver rief gerade an: Der Prop ist tot. Wurde zulange mit verschlissener Rutschkupplung gefahren. Nun ist vorne in der Nabe die Führung ausgeschlagen. Eine neue Kupplung würde nicht halten. Hab den gleichen Prop neu bestellt (300 EUR) und lass mir den alten zurück schicken. Vielleicht kann ein Bastler den ja wieder hinkriegen (eBay...)

Gröver sagt, dieser Propeller ist der von Volvo empfohlende für die AQ 200D/290B Kombi. Also werd' ich erst mal schauen wie sich der fährt...

Frank C. · #49 30.03.2007, 18:47

Hallo,sehe erst mal zu das dein Dampfer technisch in ordnung ist,wie zb. funktionierende Trimmanlage und Propeller.Dann kannst du mit verschiedenen Propellern testen.Ein Rennboot wird es sowieso nicht sein.
Gruß
Frank

Stephan-HB · #50 30.03.2007, 19:18

Zitat:

Zitat von tavi

Versteh dich da nicht, ist es denn so wichtig was andere denken, tun oder haben? Hey du hast ein Boot mit Motor, andere müssen paddeln. Für mich hört sich das echt so an als kratzt es dich nur am Ego...
Wollte das nur gesagt haben, brauch dazu keine weitere Stellungnahme!
Es ist auch nicht böse gemeint, nur so gesagt!

Wenn unbedingt (ist ja nicht meine Sache) neuer Motor, dann würde ich micha zustimmen, bb oder nix.
Ich habs zur Zeit mit den Trimmklappen

aber ich seh da bei dir keine und mit denen würdest du auch schon mal wieder ein Stück weit schneller aus dem Wasser kommen (JFYI)

Mich versägt Ady mit seinem 3,0 Merc auch immer fast. Aber tauschen möchte ich doch wirklich nicht. Auch mein voheriges Boot,meine alte Glastron mit AB ist immer so aus dem Wasser gehüpft. Nu geht alles ein wenig gemächtlicher, will sagen Stilvoller. Genieße dein Boot und das Blubbern vom V8 und lasse die anderen mit ihren Kreissägen doch links liegen