VP TAMD74 Wastegate im Turbo nach 20 Jahren

[Thomas59]

Zitat von Martin2

Die Hitzebleche verkeilen sich so sehr, dass sie beim Ausbau zerstört werden. Bei einem neuen Wastegate sind die Bleche bereits montiert.
Dazu ist der Ventilteller thermisch geschädigt, das er schon unter leichtem Kraftaufwand abreißt und somit eine Sichtprüfung des Wastegates am K31 ohne Zerstörung der Teile nicht möglich ist.

Mit Druckluft (2,5bar) an der Druckdose könnte man feststellen, ob überhaupt noch Luft an der Stößelstange zum Kühlen und Freihalten der Bohrung vorbeizischt oder ob die Stange bereits im Lager eingerußt und festgebrannt ist.

Hitzebleche hatte ich am aktuellen wastegate net gefunden.
Wo kann ich die Druckluft an der druckdose anschließen?
Würde gerne mal testen ob es noch funktioniert.

Gruß

[Martin2]

Die Rohrleitung am Wastegate ist mit einer M8x1,0 Hohlschraube verbunden. Beim Lösen auf die beiden kleinen Kupferdichtscheiben (i=8mm, a=12mm) aufpassen. Dann z.B. mit einem M8 Ringauge/Ring-Schlauchnippel/Ringnippel die Druckluft anschließen.
Für einen schnellen Test reicht sicherlich auch die Druckluftpistole mal draufzuhalten (max. 3bar) und zu hören, ob überhaupt Luft an der Stößelstange vorbeizischt.
Ab ca. 2bar fängt der Stößel erst an, sich gegen die kräftige Druckfeder zurück zu bewegen.