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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#26
18.07.2007, 19:48
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sicher, ich hab nur kein Wasser mehr zum fahren... kann es also erst nächstes Jahr sagen
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren.... 
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#27
18.07.2007, 21:56
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Zitat:
Zündkerzen kann man mit einem Gerät prüfen, das heißt Funkenstrecke
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.  Bertrand Russell
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#28
19.07.2007, 17:41
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ich habe mal alle alten Beiträge durchforstet, dabei ist aber folgende Frage offen geblieben...
wieviel umdrehungen macht es ungefähr aus wenn man in meinem Fall statt einem B3 einen B1 fahren würde ?? ....ergänzend dazu, wenn bei dem B3 die cruising speed bei 3200 liegt, wo würde sie bei B1 liegen .... und zum Schluss, braucht der Motor dann mehr sprit oder gleich oder weniger ... 
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren....
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#29
20.07.2007, 20:55
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Zitat:
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Gruß Jörg
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#30
21.07.2007, 08:47
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...es ist die Zeit, die mir fehlt... (das Forum beansprucht mich voll und ganz
 ) ... auf verdacht mal so fahren und probieren ist mir zu ungewiss, da plane ich lieber für nächstes Jahr einige Tage in HR ein, die ich mit einem Mechaniker dort verbringe  ...
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren....
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#31
21.07.2007, 09:02
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Leg dein Boot nach Rab oder Punat, dann sehen wir uns auch endlich mal.
Andy
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[Traue nie den leuchtenden Augen einer Frau... Es könnte auch die Sonne sein, die durch ihre hohle Birne scheint 
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#32
21.07.2007, 12:08
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ist schon in Planung,
kann evtl. nächstes jahr schon so weit sein.... (vor allem dann habe ich ja meine ganzen SChrauber persönlich vor Ort )(Tipps werden gerne angenommen - für Rab - Pitter meldet sich leider nicht)
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren....
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#33
21.07.2007, 20:49
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Zitat:
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Gruß Jörg
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#34
25.07.2007, 08:16
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Hallo,
ich hatte den gleichen Fehler, mit dem Unterschied das die Beschleunigung dazu noch katastophal war.Alle Fachleute tippten auf Vergaser. Das ging so weit das ich einen anderen Vergaser montiert habe und es wurde noch schlechter  Dann kamen wir auf die Idee doch mal alle Kerzen zu tauschen, Zündungskit und Zündspule erneuert, zur Vorsicht noch neue Zündkabel und siehe da, der Motor lief wieder super Gruß
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