Volvo Penta Antrieb SX Demontage - Seite 2 - boote-forum.de

divefreak · #26 27.10.2007, 20:17

Zitat:

Zitat von Sea Ray 176

Oder ist das eher unwahrscheinlich, daß das Wasser nach Standzeit wieder verschwindet

Wenigstens ein Teil der Falten sollte voll sein...

Würde natürlich auch dein Lagergeräusch erklären oder ist das noch/wieder ok?

MFG René

Stingray 210LS · #27 27.10.2007, 20:21

Zitat:

Zitat von Sea Ray 176

Dasíst normal, der untere ist der Auspuffbalg und hat serienmäßig Löcher nach unten

na da bin ich aber beruhigt !

Gruß Andre

Jörg · #28 27.10.2007, 20:32

Zitat:

Zitat von divefreak

Wenigstens ein Teil der Falten sollte voll sein...

Würde natürlich auch dein Lagergeräusch erklären oder ist das noch/wieder ok?

MFG René

Nach dem lagerwechsel war es mit dem strammen, noch nicht eingefahrenem Lager ruhig, dann nach dem nächsten Urlaub ca 30BS beim Auswassern war das Geräusch wieder da , fängt aber ziemlich genau bei 1500U/min an und hört bei 1900U/min wieder schlagartig auf.....ein kaputtes Lager sollte immer rasseln, vielleicht ist das Geräusch normal

divefreak · #29 27.10.2007, 20:37

Zitat:

Zitat von Sea Ray 176

Nach dem lagerwechsel war es mit dem strammen, noch nicht eingefahrenem Lager ruhig, dann nach dem nächsten Urlaub ca 30BS beim Auswassern war das Geräusch wieder da , fängt aber ziemlich genau bei 1500U/min an und hört bei 1900U/min wieder schlagartig auf.....ein kaputtes Lager sollte immer rasseln, vielleicht ist das Geräusch normal

Mal ins Loch gefaßt?

Jörg · #30 27.10.2007, 20:40

Zitat:

Zitat von divefreak

Mal ins Loch gefaßt?

In welches Loch???

Und wie überprüfe ich bei abgebauten Antrieb am Besten od der Lenkbolzen zuviel Spiel hat, bzw. wieviel darf er haben?

divefreak · #31 27.10.2007, 20:48

Zitat:

Zitat von Sea Ray 176

In welches Loch???

Und wie überprüfe ich bei abgebauten Antrieb am Besten od der Lenkbolzen zuviel Spiel hat, bzw. wieviel darf er haben?

Ins Loch vom Lager zum es zu prüfen

Spiel? gegen Null dh nix klappern und wackeln/lose

MFG René

Jörg · #32 27.10.2007, 20:54

Zitat:

Zitat von divefreak

Ins Loch vom Lager zum es zu prüfen

Spiel? gegen Null dh nix klappern und wackeln/lose

MFG René

Hab ich beim alten Lager geschaut, selbst da war nur ganz minimales Spiel vorhanden, kaum spürbar und das hatte damals auch "geklappert"falls es das Lager überhaupt war

divefreak · #33 27.10.2007, 21:04

Zitat:

Zitat von Sea Ray 176

Hab ich beim alten Lager geschaut, selbst da war nur ganz minimales Spiel vorhanden, kaum spürbar und das hatte damals auch "geklappert"falls es das Lager überhaupt war

2. teil bezog sich auf den Bolzen

Jörg · #34 27.10.2007, 21:15

Zitat:

Zitat von divefreak

2. teil bezog sich auf den Bolzen

Hatte ich schon richtig verstanden, aber das alte Gimballager hatte auch kaum Spiel trotz "Geräuschen"

divefreak · #35 27.10.2007, 22:44

Zitat:

Zitat von Sea Ray 176

Hatte ich schon richtig verstanden, aber das alte Gimballager hatte auch kaum Spiel trotz "Geräuschen"

Ruf mich mal Montag an oder komm morgen in den Chat....

MFG René

tommyc · #36 30.12.2007, 17:48

Moin moin,

da ich heute nichts besseres zu tun hatte als am Boot zu schrauben, wollte ich doch nun endlich den Antrieb abbauen. Schrauben gelöst und Schaltstange ab, sowie die Trimmzylinder, alles kein Problem.
Nun wollte ich den Antrieb nach hinten wegziehen, aber leider konnte ich das Teil nur 6-8 cm rausziehen, zumindest soweit, das die Bolzen komplett raus sind, aber un geht`s nicht weiter!!!

Wo/wieso ist das Teil noch fest?

Mit eingelegten Gang habe ich auch schon die Schraube gedreht.

Sanft gerüttelt und so.

Und nun? Das ist mein erster Z-Antrieb, ansich kann das doch nur noch an der Antriebswelle liegen, oder?

Hat jemand einen Tipp?

DAnke

windy0386 · #37 30.12.2007, 18:48

Hast du auch am Schaltzug die Messinghülse entfernt. Die passt nicht durch das Loch.

Andy

tommyc · #38 30.12.2007, 19:06

ja, die Messinghülse ist ab.

Joggel · #39 30.12.2007, 19:23

Hallo Tommyc
Also, ich mache das mit dem Antrieb jedes Jahr. Geht ganz leicht. Ich tippe mal auf die Steckachse, die nicht durch das Lager passt. Vielleicht etwas Grat drann. Versuche mal oben und unten mit einem Kantholz gleichzeitig zu drücken, sollte dann abgehen. Viel Glück.
Gruß Joggel

tommyc · #40 30.12.2007, 19:28

Hallo Joggel,

das Boot habe ich erst seit Sommer 2007 und demontiere nun den Antrieb das erste Mal. Vorher hatte ich nur Boote mit großen AB.

Du meinst ich solle oben ein Holz reinkeilen und damit den Antrieb nach hinten drücken?

Jörg · #41 30.12.2007, 19:41

Wenn du wie beschrieben Schaltzug, Bolzen und die 6 Schrauben ab hast, dann muß er runtergehen, notfalls mit etwas Gewalt

Besorge dir wenn der Antrieb unten ist einen Zentrierdorn und überprüfe die Flucht zum Gimallager, wenn dies nicht fluchtet geht der Antrieb auch schwer rein und raus

tommyc · #42 30.12.2007, 20:09

Hallo Jörg,

mit Bolzen meinst Du was ???

Ich habe 6 Muttern ab sowie die Messingbuchse für das Schaltgestänge.

Mehr habe ich nicht ab.

Joggel · #43 30.12.2007, 20:15

Zitat:

Zitat von tommyc

Hallo Joggel,

das Boot habe ich erst seit Sommer 2007 und demontiere nun den Antrieb das erste Mal. Vorher hatte ich nur Boote mit großen AB.

Du meinst ich solle oben ein Holz reinkeilen und damit den Antrieb nach hinten drücken?

Ja, oben und unten eine Dachlatte oder so, dann hebeln ,und nicht verkannten. Aufpassen das die Kannten vom Antrieb nicht demoliert werden, und die Schaltstange nicht verbiegt. An der Schaltstange muß die Messingmutter von der Schaltstange gedreht werden. Und merken wieviel Umdrehungen es waren. Der Antrieb war wohl lange nicht mehr ab.
Gruß Joggel

Jörg · #44 30.12.2007, 20:19

Zitat:

Zitat von tommyc

Hallo Jörg,

mit Bolzen meinst Du was ???

Ich habe 6 Muttern ab sowie die Messingbuchse für das Schaltgestänge.

Mehr habe ich nicht ab.

Den Bolzen für die Trimmzylinder, aber den hast du ja draußen

Hebel das Ding raus, ist ja nicht aus Zucker.
Pass auf das du den O-Ring für Wasserrohr nicht verbummelst

tommyc · #45 30.12.2007, 20:38

Zitat:

Zitat von Sea Ray 176

Den Bolzen für die Trimmzylinder, aber den hast du ja draußen

Hebel das Ding raus, ist ja nicht aus Zucker.
Pass auf das du den O-Ring für Wasserrohr nicht verbummelst

Jo, alles klar, dann werde ich morgen mal da bisschen kräftiger an die Sache ran gehen.

Und wie Joggel sacht werde ich mal ne Latte nehmen und nach helfen.

@Joggel: jo das Ding war wohl schon lange nicht mehr ab, Boot, Motor und Antrieb sind von 1995/1996.

Allerdings sehen die Bälge äusserlich noch recht frisch aus.

Jörg · #46 30.12.2007, 20:46

Zitat:

Zitat von tommyc

Allerdings sehen die Bälge äusserlich noch recht frisch aus.

Würde ich trotzdem tauschen und das Gimballager auf Spiel prüfen

Jörg · #47 30.12.2007, 20:53

Falls es dir was hilft hab ich ne Explosionszeichnung für dich

tommyc · #48 30.12.2007, 21:09

Zitat:

Zitat von Sea Ray 176

Würde ich trotzdem tauschen und das Gimballager auf Spiel prüfen

Welches Teil ist das Gimballager? (21 & 22 im SX2.pdf)??

Wieviel Spiel ist OK? Wie prüfe ich das ?

DANKE

Jörg · #49 30.12.2007, 21:14

Zitat:

Zitat von tommyc

Welches Teil ist das Gimballager? (21 & 22 im SX2.pdf)??

Wieviel Spiel ist OK? Wie prüfe ich das ?

DANKE

Nr.22 ist es einfach mit 2 Fingern rein und drehen , muß weich und sämig laufen und versuchen vor/zurück und hoch und runter zu bewegen, da darf kein Spiel vorhanden sein, wenn ja neues einbauen
Wenn du gute und günstige Bälge brauchst kann dir Andy weiterhelfen

http://www.boote-forum.de/member.php?u=1587

tommyc · #50 30.12.2007, 21:36

alles klar.

Bälge habe ich schon liegen, Fett fehlt mir noch. Kann da "normales" Seewasser beständiges Fett rein?

Noch mal zur Demontage: Ist die Welle hinter dem Kreuzgelenk ( in Richtung Bug gesehen) mit einer Verzahnung wie beim Propeller oder wie sieht das aus?
Ist leider auf den Zeichnungen nicht zu erkennen.