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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#27
09.11.2007, 22:03
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Jo...dat tut juuuttttt
Hi,
isch habs Teil in der Hand. Besser geht es nicht. Da kann auch V.. nicht mithalten. Das Org.-Material ist viel weicher. Und jetzt sitz der Lenkhebel wieder Bombenfest.... und isch muß nicht mehr am Steuerruder "rudern" ! Der Einbau ?! Tja...dat muß ich jetzt in der Költe bewerkstelligen da ich erst mit montiertem Z in die Halle driven kann. Rumschleppen oder aufs Boot hieven ist mir zu heftig. Reicht wenn ich meine Süße stemme.. da muß ich nicht noch nen Z stemmen....  Samstag hole ich die anderen Teile bei Andy ab...und dann ran an die Arbeit. Gruß ULi
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Ich tanke synthetische Flüssigkeiten 😉 
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#28
09.11.2007, 22:40
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Scheint ja offenbar ein verbreitetes Problem zu sein, hatte neulich auch so ein Teil in Bearbeitung, allerdingst nicht mit Verzahnung sondern mit Vierkant (frag mich nicht wohin das Ding kommt, ich bin Segler
) ,war irgend so ein Antrieb-Lenkung-Motorboot Teil und sah dem hier behandelten sehr ähnlich.So Ami-Zeugs halt....... Aber ebenwie schon gesagt mit der richtigen Ausrüstung durchaus zu reparieren, wobei ich die Rechnung, wenn das offiziell gemacht werden würde nicht sehen möchte  .Gruß Norbert
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#29
10.11.2007, 08:17
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..nächste Woche schicke ich Dir meine Gabel...
du machst das hervorragend... 
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren....
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#30
10.11.2007, 10:17
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Schön zu sehen, wie toll Du dein Handwerk verstehts !!
Es gibt doch auch nichts schöneres ( einige Ausnahmen ausgenommen) wenn etwas selbstgebautes gut aussieht und auch noch Funktioniert
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By Karsten
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#33
11.03.2008, 08:04
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Hi Micha,
tolle Geschichte, die Du da gezeigt und vollbracht hast ! Ich will auch Dein Bootskollege sein.  Nee Spaß beiseite, Hut ab ! Ich kämpfe immer noch mit meinem Lenkbolzen. Der will sich einfach nicht bewegen. Gruß Rüdiger
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Gruß Rüdiger Geht der Meeresspiegel eigentlich kaputt, wenn man in See sticht? 
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#34
12.03.2008, 11:36
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Problem mit der Verzahnung ist der Lenkhebel. Die Schraube, muß mit sehr viel Kraft angezogen werden .Wenn der Lenkhebel nicht feste sitzt ,verschleiß der Dorn durch die Bewegung. Habe den Schlitz etwas breiter und länger gemacht.Damit die Kraft bessere auf dem Dorn wirkt .Ich hoffe es ist ok für dich Marvin?
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Hier könnte mein Name stehen!!! Geändert von Panna (12.03.2008 um 17:28 Uhr)
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#35
12.03.2008, 11:53
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Zitat:
dito, zusätzlich habe ich am ende des um 8mm verlängerten schlitzes noch ein 5er loch gebohrt, wegen der kerbwirkung, klemmt jetzt richtig schön und fest, auch noch nach der 3. saison
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Grüße kay Schlagfertigkeit ist, einen Tag später die passende Antwort zu haben
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#38
12.03.2008, 15:31
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Brauchte nichts mehr machen. Nachdem ich den Schlitz länger und breiter gemacht habe reicht es . Vorher habe ich es um 0.3mm zusammen gezogen und jetzt 0.8mm. Datt reicht
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Hier könnte mein Name stehen!!! Geändert von Panna (12.03.2008 um 16:55 Uhr)
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#43
25.03.2008, 16:25
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und warum bekomm ich sowas nicht ??
 
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren....
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#44
25.03.2008, 16:29
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Wenn du fragst bekommst du auch neue Zähne!! Hat Andy nichts gesagt ?
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Hier könnte mein Name stehen!!!
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#48
03.04.2008, 01:12
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Zitat:
sag mal, war da original auch ein Alustift drin? Ich frage mich, ab da nicht sehr hohe Scherkräfte auftreten im Betrieb. Gruß Torben
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#49
03.04.2008, 05:06
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Zitat:
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Hier könnte mein Name stehen!!! Geändert von Panna (03.04.2008 um 06:57 Uhr)
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#50
03.04.2008, 05:12
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Zitat:
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Hier könnte mein Name stehen!!!
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