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| Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
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#26
05.12.2007, 21:48
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Moin moin,
meine lieben  borne und Anerna...Das ich das Wetter derzeit nicht für "wunderbar" halte, ist einfach begründet: über 4 Jahre auch bei schlimmeren Wetter nur unter ner Plane (schräg abgespannter Poncho) gehaust habe (für die Verteidigung; nicht als Obdachloser  ), erlaube ich mir hier einfach ein wenig "weichheit"  Ist allerdings der AB da...  Wartet es ab (bzw. Frank wird es als erster erfahren; nehm ich mit  )Gruß ALF
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... Wasserwandern macht auch Spaß - schönes Abenteuer ... 
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#27
07.12.2007, 14:48
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Zitat:
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Gruß aus dem Westerwald. Frank
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#28
09.12.2007, 16:09
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Moin moin
und weiter geht`s. Jetzt habe ich die Qual der Wahl beim Cockpit. Wohin mit den Instrumenten??? Tankanzeige und Voltmeter sollen auf jeden Fall im Sichtbereich bleiben, ebenfalls die Logge. Habe dazu einige Positionen gemalt... Gruß ALF
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#29
09.12.2007, 19:17
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Jaa
 Hm ja sieht gut aus, aber vergess nicht was dir beim letzten mal passiert ist.
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Gruß aus dem Westerwald. Frank
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#34
15.12.2007, 14:21
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Moin moin,
hab dank Totto`s Hilfe heute die RepAnleitung geordert. Sobalb diese da ist, widme ich mich dem 500er (hab jetzt schon ein Dauergrinsen).Da jetzt nur noch eine Woche zu arbeiten ist, wird weiter geplant. Die Maße für die Cockpit-Persenning sind schon genommen, Materialliste ist erstellt. Jetzt muß nur noch das Wetter mitspielen (bitte kein Schnee), dann darf ich von meiner Holden mit dem Boot in die Garage >>> laminieren. Zuerst hänge ich den 500er dran, dann sehe ich mal, wie es mit dem Geräteträger aussieht. Ich will auf jeden Fall genug Spiel für den AB haben. Wenn alles klappt, dann kann ich mit dem Trägerbau anfangen (Material wartet schon seit 2 Monaten  auf Einsatz).Bei dem Cockpitumbau bin ich noch nicht weiter... Da muß erst einmal alles ausgebaut werden, Löcher verschließen, neue Positionen der Instrumente und Schaltpanel einzeichnen und und und. Das schlimmste ist; ich bekomme so langsam den Winterkoller. Törnplanung 2008 steht schon: Elbe im Mai, Mosel im Juni und August, Lahn im September. Dazwischen immer wieder WE-Touren. Bin mal gespannt, wie der Mercury da Boot antreibt Beste Grüße, ALF
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#36
15.12.2007, 23:24
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immer fleißig weiter "JA WIR SCHAFFEN DAS" und ich komm nicht weiter mein strom ist immer noch kaputt. habe schon mal an eine richtige halle gedacht aber wer soll das bezahlen. aber wenn ich mal geschliffen hab dann gehts mit vollem mut weiter. hab auch jetzt dank DIRK H. wertvolle tipps für die spanten im boot bekommen und bin mir recht sieges sicher.
schönen 3. ADVENT 
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Auf ein neues, viel Spaß gruß Andreas 
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#37
16.12.2007, 15:41
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Weiter geht`s...
Nachdem ich gestern die Mercontrol zerlegt und gereinigt habe, mir die Züge richtig angesehen und die Elektrik begutachtet habe, nun folgendes: Züge neu Elektrik kommt inklusive Choke-Schalter im Cockpit unter Züge werden an der Einbauschaltung angebracht. Damit spare ich mir das lästige Kabelrumgebaumel in der eh schon engen Seite der Plicht. Außerdem hat meine vorhandene Einbau-Schaltung schon den vorverkabelten Schalter der Anlasssperre. Das gleiche gilt für das Zünsschloß. Der AB wird ebenfalls mit einer durchgehenden Benzinleitung (ohne Schnellverschluß!) vom Tank direkt zur Benzinpumpe verlegt. Habe damit nur gute Erfahrung gemacht (nicht so bei den Schnellverschlüssen, die auf einmal ausgenudelt waren und ).Gruß ALF
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#38
19.12.2007, 13:14
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Moin moin,
jetzt gilt`s: hab endlich Urlaub !!! Morgen kommt das Boot in die Garage; und dann häng ich den 50er dran (zum testen); Maße nehmen, Cockpit umbauen etc. Hurra Gruß ALF
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#39
19.12.2007, 14:08
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Hi Alf,
viel Spass beim schrauben, noch nen Tipp von mir. Die Rep. Anl. WORT für WORT befolgen. Hätte ich nich gedacht aber da steht KEIN WORT ZUVIEL drinn, z,B. Einstellen von Gas- und Schaltkabel Ich hatte das was laxer gesehen und nicht zuhause geprüft ob der Rückwärtsgang reingeht, das böse erwachen kam dann beim Anlegen .Und versuche erst garnicht den Punkt zwischen Eingekuppelt und Gasannahme zu verkleinern, bzw. den Hebelweg zu verkürzen, geht nicht. Der Merc. Controler macht das erst bei ca. 45° !!! Frohes Fest, gutes Schrauben wünscht Thorsten
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"Es ist nicht deine Schuld das die Welt ist wie sie ist, es wär nur deine Schuld wenn sie so bleibt" cc. FARIN URLAUB
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#40
19.12.2007, 14:25
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Moin Thorsten,
ist ja normal gar nicht mein Ding; alles Wortgenau zu befolgen. Nun denn, Frank hat mir ja schon am tel. gesagt, das gerade bei der Einstellung des 500er`s gaaaanz exakt gearbeitet werden muß. Also nehm ich mir die Zeit. Hoffe nur, das das Wetter mitspielt (wenigstens trocken), dann kann ich was machen (wegen der Luftfeuchtigkeit). Onkel-Pit hat mir noch nen PDF-Link geschickt; mit der englischen RepAnleitung. Find ich gut .Wird auch Zeit, wieder am Boot zu basteln, ich hab schon den Winterkoller .Beste Grüße und auch ein frohes Fest, ALF
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#41
19.12.2007, 16:23
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moin Alf.
Habevor Jahren auch mal son Bügel gemacht. Allerdings kein Holz als Kern, sondern sone Schwimmnudel. Vorteil: superleichter, geschlossenporiger Schaumstoff. Läßt sich gut schneiden oder sägen (Brotmesser/Bandsäge), je nach Ausrüstung. Überlaminieren kein Problem mit Epoxyd. Und dann mehrere Glas- oder Kohleschläuche drüberziehen und festharzen. Die gibts hier: http://www.r-g.de/ Dann gibts keine Nähte und die Festigkeit ist auch super. mfG Götz
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#42
19.12.2007, 17:19
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Moin Götz,
mit Schaumstoff hab ich noch keine Erfahrungen, mit Holz allerdings schon mehrfach! Gruß ALF
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#43
19.12.2007, 19:13
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Zitat:
Zitat:
Ich komm moie mal rum Apropos Rum: Tu nich wieder so viel Tee rein!!! Dann komt´s noch besser rum.
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Gruß aus dem Westerwald. Frank
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#44
19.12.2007, 22:04
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Gruß Sven
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#45
19.12.2007, 23:25
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Moin moin,
@Sven: nee, hab doch die deutsche schon gekauft. Trotzdem Danke! @Borne: Ja nee; is klar. Und Glühwein bis der Arzt kommt. Da hebt sich der Gestank vom Epoxid mit dem vom Glühwein auf... Gruß ALF
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#47
21.12.2007, 14:04
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... kurze Aufwärmpause... Mann, was ist das kalt...
Die Anzeigen (Logge und Voltmeter), Schaltpanel etc. sind schon wech, jetzt noch das Lenkrad und die Lenkung ab, dann ist das Cockpit blank. Mit ner Pappschablone teste ich dann, wo die neuen Instrumente hin sollen. Ach ja; die Mercontrol kommt jetzt doch rein; will alle Teile so original wie möglich haben... War ja klar Gruß ALF
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#50
21.12.2007, 17:50
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Ich hätte die Tankanzeige neben das Schaltpaneel gemacht. Da hat man sie besser im Blick
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