Neuer Impeller bei meinem König 40PS - Seite 2 - boote-forum.de

bikerherby · #26 18.12.2007, 11:09

Moin

Ich habe den Verkäufer in der Bucht nachgefragt. Er hat mir geantwortet das es sich um einen Nachbau mit Durchmesser von ca.50mm handelt

. Die Frage die ich mir stelle, wie groß ist das Risiko eines evtl. Motorschadens beim Einbau dieser (zu kleinen) Impeller

. Zu zweiten nochmal die Frage kann ich ohne Messung feststellen wieviel PS der König hat?

Gruß

Martin

Durandarte · #27 18.12.2007, 12:41

Moin Martin,

ich persönlich kann Dir auf beide Fragen keine Antwort geben,

1) die bisherigen Käufer der Impeller scheinen zufrieden zu sein, in wie weit die Teile nun auch im Dauereinstz erprobt sind weiß ich nicht, müsste jemand testen. Wenn der Kontrollstrahl auch bei Leerlaufdrehzahl kräftig genug ist, spricht nichts dagegen die Impeller zu nutzen. Ansonsten wird hoffentlich schon nach wenigen Minuten der Überhitzungsschutz einen Zylinder abschalten und dass merkt man dann schon beim Probieren in der Wassertonne. Wenn dann der Motor sofort ausgeschaltet wird sollte noch kein Schaden entstehen. Ich habe leider keine Zeit die Impeller auszuprobieren, ich stecken mittem in den Arbeiten für mein Diplom.

2) nö, das kann wohl niemand, die 30ger verbrauchen halt weniger Sprit.

Gruß, Wolfgang

bikerherby · #28 18.12.2007, 16:23

Hallo Wolfgang

Jetzt frage ich mich hupps, habe ich vielleicht selber den Ebay Impeller im Ab verbaut

. Ich fahre den Motor jetzt 2 Jahre ohne Probleme, aaaber bei meinem König kommt im Leerlauf auch sehr wenig Kühlwasser, erst beim Einlegen des Gangs und Gasgeben kommt ein ordentlicher Kühlwasserstrahl
Ich hab das auch schonmal hier von einem anderen Königbesitzer gelesen. Stellt sich dann immer noch die Frage kaufen

ja oder nein

. Zuzeit ist das Teil anscheinend der einzig zu bekommende Ersatz, deshalb tendiere ich zu : besser als nichts

Gruß

Martin

Durandarte · #29 18.12.2007, 16:39

Hi Martin,

nun muß ich -hupps- doch mal schmunzeln, ich werde mich hüten hier irgendeine Empfehlung abzugeben, schließlich bin ich selbst nur Bastler.

Ich wollte lediglich helfen Sachinfos zu sammeln. Wenn Du mit mit genau diesem Impeller fährst und damit in der Praxis gute Erfahrungen gemacht hast ist doch alles bestens.
Wenn Du den erst ausprobieren willst solltest Du damit nicht gerade auf Weltreise gehen; ansonsten ist das Risiko vom technischen und finanziellen Aspekt wohl überschaubar.

Gruß, Wolfgang

bikerherby · #30 18.12.2007, 16:49

ähm , es war nur eine Vermutung das ich den Impeller fahren könnte, aufgrund dessen das er zu klein ist und der Motor bei zu niedriger Drehzahl nicht ausreichend gekühlt wird , ich weiss es aber nicht

. Ich habe den Motor so gekauft und noch nie den Impeller gewechselt

. Deswegen sind meine Erfahrungen diesbezüglich vieeeel geringer als deine

.

Schöne Grüße

Martin

FALKE · #31 19.12.2007, 17:26

Moin moin,

jane, is ja klar gewesen; Gesamtduchmesser paßt natürlich nicht mit Innendurchmesser und/oder Impellerhöhe... Weder OMC noch Mercury/Mariner, Chrysler, alles Mist... Einen hab ich gefunden, doch der hat ne Aufnahme für nen Halbmond-Splint

Hab`s versucht... Gruß
ALF

petty racer · #32 20.12.2007, 08:50

also ich habe meinen König schon ca 10 min ohne Impeller gefahren

das war als ich ih neu hatte, da waar der alte total zerfallen.

aber er ist nicht kaputt gegangen...nur nen bissle heißer als sonst...

simon-2 · #33 20.12.2007, 14:43

Zitat:

Zitat von FALKE

Einen hab ich gefunden, doch der hat ne Aufnahme für nen Halbmond-Splint

Hallo,
wie sieht das denn dann in etwa aus, bzw wo ist diese Aufnahme? Kann mir das mit dem Halbmond-Splint grad nicht so gut vorstellen. Kann man da denn nicht was dran schneiden oder so, sodass man sich mit etwas Mühe einen passenden Impeller draus machen kann?

#34 20.12.2007, 22:34

Hallo zusammen,
nach etwas längerer Abstinenz, möchte ich mich nochmals zu dem
Thema König -Impeller zurück melden.
Die hier besprochene Problematik mit der Beschaffung von einem
Impeller, für König Außenborder hatte ich auch schon mal.
Zu dieser Zeit entschloss ich mich, anhand eines ORG. neuen
Impellers, mir eine Form Herstellen zu lassen,(in Deutschland mit Rechnung) was mit immensen
Kosten verbunden war.
Das Ergebnis war ein Impeller nach neustem Stand der Technik,
der auch funktioniert(bei mir und vielen anderen seit 2001).
Bis jetzt ist mir noch keiner Kapput gegangen, auch nicht durch
Probelauf ohne Wasser und anschließend mit Wasser.
Ich möchte hier keine Geschäfte machen, sondern einfach nur
weiterhelfen.!
Falls Interesse besteht, nur per PN, mit Tel. Nr.
Gruß
Horst

meteor20 · #35 25.01.2008, 19:33

Hallo Koenigpower61,
ich interessiere mich für Ihre König-Impeller. Fahre selbst schon ca.35 Jahren
2 und 3-Zylinder König-Motoren. Jetzt habe ich mir dummerweise bei eBay gleich 2 von diesen zu kleinen Murksimpellern schicken lassen. ( Werde sie
zurückschicken ).

- Können Sie mir vielleicht mit Ihren Impellern helfen ? -

Tel. 07222 8594

mit freundlichem Gruß
Hans / meteor20

andi_n · #36 24.02.2008, 14:38

Hallo ,

am Freitag hatte ich endlich die Zeit und Lust zu überprüfem warum mein König 40 PS nicht kühlt .

Wie hier schon im Forum beschrieben wurde , sind die über eBay gelieferten Impeller zu klein . Dies kann ich jetzt bestätigen , wenigsten für mein Pumpengehäuse .
Nicht so schlimm dachte ich , denn ich habe noch einen Ersatzteilspender über eBay gekauft und das sind 2 Impeller dabei . Einer davon in einem sehr guten Zustand .
Aber falsch gedacht , die Impeller sind für eine Welle mit 14 mm Durchmesser. Und ein nachmessen der Welle beim Ersatzteilspender zeigt 14 mm .

Ich dachte das alle 40 PS König den gleichen Impeller haben .

Kann einer dazu was sagen ?

MfG
Andreas

andi_n · #37 25.02.2008, 22:40

hier ein Duplikat der Betriebsanweisung.

petty racer · #38 06.04.2008, 15:42

Ich suche immernoch nach einem günstigen Impeller für meinen 40ps Königsaußenborder....
und da habe ich diesen hioer gefunden: (ebay

230238539449
Könnte der vielleicht an meinen König passen? weil die maße sehen ganz gut aus denke ich, ich habe aber die genauen maße nicht, desshalb bin ich mir nicht sicher

Inka · #39 23.05.2008, 13:29

Hallo Wolfgang,

ich hoffe das ich bei Dir richtig bin. Scheinst ja Erfahrung zu haben bei so vielen Königen. Ich habe mir ein 30 oder 40 PS (weiß es immer noch nicht) König zugelegt.
Nach anfänglichen Schwierigkeiten sind wir jetzt soweit das der Motor läuft. (zeitweise ,lach*) Motor hatte für eine geschätzte viertelstunde einigermaßen volle Leistung, danach ging die Leistung schrittweise in den Keller. Nach herausnehmen der Kerzen zeigte sich folgendes Bild: die obere Kerze leicht feucht aber ansonsten ok. untere Kerze Isolation und die Masse russig. Ich habe keinerlei Informationen über die Zündung (Einstellung usw) Hast Du hierzu Information?
Kann es an den Zündkerzen liegen? Eingebaut sind: BERU 17-5AU, sind diese Kerzen überhaupt richtig?
Ich habe gehört das Königmotoren einen Überhitzungsschutz eingebaut. Das heißt das ein Zylinder bei Überhitzung automatisch abschaltet. Ist das was dran, könnte es sein das mein König auch zu wenig Wasser bekommt (Impeller auch kaputt?)? Wasser kommt aber aus dem Kühlwasserauslass.

Über hilfreiche Information würde ich mich sehr freuen.

Inka

Mopres Q2 · #40 01.12.2016, 13:29

König kann nicht zu wenig Wasser beim fahren bekommen der Prop schaufelt es rein

König66 · #41 10.06.2019, 17:55

Zitat:

Zitat von Koenigpower61

Hallo zusammen,
nach etwas längerer Abstinenz, möchte ich mich nochmals zu dem
Thema König -Impeller zurück melden.
Die hier besprochene Problematik mit der Beschaffung von einem
Impeller, für König Außenborder hatte ich auch schon mal.
Zu dieser Zeit entschloss ich mich, anhand eines ORG. neuen
Impellers, mir eine Form Herstellen zu lassen,(in Deutschland mit Rechnung) was mit immensen
Kosten verbunden war.
Das Ergebnis war ein Impeller nach neustem Stand der Technik,
der auch funktioniert(bei mir und vielen anderen seit 2001).
Bis jetzt ist mir noch keiner Kapput gegangen, auch nicht durch
Probelauf ohne Wasser und anschließend mit Wasser.
Ich möchte hier keine Geschäfte machen, sondern einfach nur
weiterhelfen.!
Falls Interesse besteht, nur per PN, mit Tel. Nr.
Gruß
Horst

Hallo Königspower61,

ich habe einen König 2 Zylinder erworben, können Sie mir mit Ihren Impellern helfen?
Mit freundlichen Grüßen
Stephan 01525 313 43 28

König66 · #42 11.06.2019, 20:50

Hallo ich versuche verzweifelt einen Impeller für meinen König Motor 40 PS zu bekommen in Kontakt zu koenigpower 61 ist hier in Boots Forum nicht mehr möglich können Sie mir vielleicht sagen ob sie damals erfolgreich einen Impeller von Ihnen bekommen haben und freundlicherweise eventuell einen Kontakt herstellen mit freundlichen Grüßen Stefan Schönemann Telefon 01525 313 4328

Stingray 558 · #43 12.06.2019, 12:53

??
eb.. da bietet einer schon länger Nachbauten an.. )
" König Außenborder Impeller "

--
Und: würde unbedingt die Tel.-Nr. rausnehmen lassen!

WillyvonderOstsee · #44 09.08.2019, 16:41

Moin
Bei meinem VP 400 war damals auch ein Impeller fällig den es damals schon nicht mehr gab (um 1998 herum).
Wir haben herausgefunden das ein Imp. vom 50er Johnson fast passt, aber nicht ganz.
Ein Freund der in einer Bootsmotorenfirma arbeitet hat das Pumpengehäuse ausgedreht, eine Nirorohr eingeklebt und dieses wiederum auf Sollmaß ausgedreht.
Funktionierte gut und dauerte einen Abend an der Drehbank.
Nur mal so als Tip wenn nichts anderes hilft.
Oft sind die Alugehäuse auch derart im Eimer das neu buchsen schon von daher angesagt ist.
Bei dem Aufwasch haben wir die Position der Pumpe an der Welle einen Ticken verändert damit der Wellendichtring nicht wieder in der alten Rille läuft, ich hatte nämlich auch Majonaise im Unterwasserteil.
Bei den alten Kröpeln gleich mit bedenken.
Gruss Willy