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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#26
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Zitat:
Das sind die Flatterventile. Sie werden durch den Unterdruck im Kurbelgehäuse geöffnet damit der Vergaser einspritzen kann. Qausi die Einspritz-Ventile des 2-Takters TANTE EDIT : Du kannst Prüfen ob sie noch richtig funktionieren, indem du schaust, ob alle Metallplatten abschließend anliegen. Da darf KEINE Luft durchgehen
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"Verlasse niemals das Schiff bevor das Schiff Dich verlässt." |
#27
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Zitat:
Es wird Zeit für eine Testfahrt Trailer ist umgemeldet, Bootzulassung sollte in den nächsten Tagen per Post kommen.....
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Boot: Maxum 2300 SCR 4,3LX |
#28
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Zitat:
Diese Seite sieht gut aus. Aber schau auch mal die andere seite an. Wenn der Motor immernoch nicht richtig laufen sollte, wäre das die nächste Anlaufstation. Rot sind die Flatterventile (kleine Platten die eine Federwirkung haben) Gelb ist die Spalte wo die Ventile anliegen. Also da sollte nichts abstehen MFG Jan
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"Verlasse niemals das Schiff bevor das Schiff Dich verlässt." |
#29
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Alles klar. Danke!
Die sahen alle beide gut aus. Hab alles ein bissl gereingt, aber es lag alles top an. Grüße, Tom
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Boot: Maxum 2300 SCR 4,3LX |
#30
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Gestern war Testlauf.......
War bei "Elbeschlauchbootfahrer" und "Schlummschuh" in Dessau Wallwitzhafen auf der Elbe. Leider hab ich vergessen Bilder zu machen. Aber der Motor läuft ganz gut. ganz schön rumpelig im Unteren Drehzahlbereich, aber ich glaube der will eh lieber hohe Drehzahlen Lief soweit ganz gut, der Motor muß zwar anscheinend noch etwas höher, da er ca. 3cm zu tief hängt und somit spritz wie s**. Außerdem wirds dann vielleicht noch schneller... Danke nochmal an Thomas und den Sepp. Grüße, Tom
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Boot: Maxum 2300 SCR 4,3LX |
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