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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel

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  #26  
Alt 29.02.2008, 21:55
peterhubertus peterhubertus ist offline
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Zitat:
Zitat von N.Eptun Beitrag anzeigen
... ca. 8kHz hab ich mit meinem Scope auch ermittelt...
Hast Du ein Bild von den Pulsen? Könntest Du es mal einstellen? Sind das kurze Spikes? Bin einfach nur neugierig.
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Gruss, Peter
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  #27  
Alt 29.02.2008, 22:09
Benutzerbild von zibl3
zibl3 zibl3 ist offline
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Zitat:
Zitat von Woody Beitrag anzeigen
Mehrere, zusammengeschaltete Batterien benötigen in der Regel je einen eigenen Pulser. Das 8kHz-Signal ist HF, in einem dicken Kupferkabel kommt das keine 20cm weit - habs ausprobiert (mein Auto hat zwei Starterbatterien - und jetzt zwei Pulser).
Gegen Wandern lassen ist nur einzuwenden, dass die Dinger nach meiner Erfahrung am besten arbeiten, wenn sie dauernd angeschlossen sind. Mal hier und mal da eine Stunde bringt nichts.
genau so seh ich das auch. dran rum gemessen hab ich allerdings nicht. bei mir in der firma haben das ein paar ingenieure gemacht und nen haufen zeit damit verplempert. nen bericht darüber hab ich dann allerdings nie gesehn.
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  #28  
Alt 29.02.2008, 22:15
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zibl3 zibl3 ist offline
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Zitat:
Zitat von N.Eptun Beitrag anzeigen
Das hatte ich auch geprüft, aber bei mir war keine Veränderung zu messen... ich muß zugeben, dass ich nur Geduld für 3 Ladezyklen hatte und dann die nächste Batterie probierte.
so geht das nicht. bei mir hat das einige zeit gedauert, bis die akkubank wieder eine vernünftige ladekapazität hatte. ich meine so ein bis zwei monate. schnellschüsse darf man eher nicht erwarten.
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  #29  
Alt 29.02.2008, 22:18
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Cyrus Cyrus ist offline
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Anmerkung...
Blitzeinschläge mögen die Pulser gar nicht.
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Mit sportlichen Grüßen

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Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal
Propeller - Abgasanlagen - Generatoren
Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens.
Siehe auch www.kegel.de
Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen.

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  #30  
Alt 01.03.2008, 14:49
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Was mir dabei nicht so ganz in den Kopf will, ist, dass man beim Auto nur
noch spezielle Überbrückungskabel mit eingebauten Kondensatoren usw.
benutzen darf um Funkenbildung und Spannungsstöße zu vermeinden und
die elektronischen Komponenten zu schützen, und dann baut man sich
freiwillig ein Gerät ein, was dermaßen Impulse in die Elektrik knallt, dass es
in empfindlichen Navi's, Kartenplottern, Funkgeräten und
Motorsteuerungen nur so raucht....
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Akki

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  #31  
Alt 01.03.2008, 15:48
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SY TERTIA SY TERTIA ist offline
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Hallo,



@payed
elektronische Geräte haben Eingangsfilter.

Gruß Andreas
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  #32  
Alt 01.03.2008, 15:56
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Zitat:
Zitat von SY TERTIA Beitrag anzeigen
elektronische Geräte haben Eingangsfilter.

Gruß Andreas
Ja dann kann ja überhaupt nichts passieren....
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Akki

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  #33  
Alt 01.03.2008, 21:57
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Oscar Oscar ist offline
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Zitat:
Zitat von Woody Beitrag anzeigen
Das 8kHz-Signal ist HF
Sorry, aber ganz klar NEIN.

Oder kannst Du HF hören?

Womit wir bei meiner Frage wären:

Piepsen Eure blauen Megapulser auch so nervig?

Ich meine es ist ja schön zu sehen wenn ein Gerät in Betrieb ist, aber hören....
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Gruß

Oscar
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  #34  
Alt 01.03.2008, 22:00
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dieter dieter ist offline
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...dann ist es nicht "meine" Frequenz, ich muss immer nachsehen, ob die grüne LED noch leutet... hören du ich nix...
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servus
dieter


...egal um was es geht, der Fehler sitzt meist vor dem Gerät!!

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  #35  
Alt 01.03.2008, 22:14
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Da 8kHz ganz klar im hörbaren Spektrum liegen, heißt es dann wohl für mich aufschrauben oder wegschmeissen.
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Gruß

Oscar
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  #36  
Alt 01.03.2008, 22:49
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... dann müsste ich meine beiden aufschrauben oder wegwerfen, die ich von Anfang an nicht gehört habe.... und mein Ohrenarzt hat die letzten Jahre und auch dieses Jahr keinen Schaden festgestellt...
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...egal um was es geht, der Fehler sitzt meist vor dem Gerät!!

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  #37  
Alt 01.03.2008, 23:53
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Zitat:
Zitat von dieter Beitrag anzeigen
...und mein Ohrenarzt hat die letzten Jahre und auch dieses Jahr keinen Schaden festgestellt...
Nur den eben Altersbedingten....

Punkt 9) Das Pfeifen ist normal und du brauchst dir keine Sorgen zu machen!!

http://www.megapulser.de/#fragen

Nebenbei bemerkt... das Teil hat am 22.05.2002 eine Zulassung vom TÜV bekommen.
Seid 01.Oktober 2002 braucht es aber zusätzlich die EMV Prüfung e1 im Rechteck. Hat es die überhaupt ??
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Akki

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Geändert von Akki (02.03.2008 um 00:26 Uhr)
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  #38  
Alt 02.03.2008, 10:11
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dieter dieter ist offline
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na vielen Dank...

...was ich hören will, höre ich schon noch
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dieter


...egal um was es geht, der Fehler sitzt meist vor dem Gerät!!

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  #39  
Alt 02.03.2008, 13:15
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Pulsen die Dinger eigentlich immer, wenn sie an einer Batterie hängen, oder nur ab einer definierten Ladespannung z.B. von einem Ladegerät oder einem Solarmodul?
Ich meine mal gehört zu haben, dass sie nur während des Ladevorgangs pulsen. Welches Fabrikat da besprochen wurde, weiß ich allerdings nicht mehr.

Servus

Paul
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  #40  
Alt 02.03.2008, 13:18
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... das ist abhängig von Voltzahl.... schaltet bei 12,8 ein und darunter aus...
zieht also die Batterie nicht leer...

http://www.megapulser.de/
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servus
dieter


...egal um was es geht, der Fehler sitzt meist vor dem Gerät!!

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  #41  
Alt 02.03.2008, 13:30
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Bernd Bernd ist offline
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Es gibt imho mittlerweile mindestens 2, für unterschiedliche Abschaltspannungen.
Bernd
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Euer boote-forum.de Admin
Bernd
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  #42  
Alt 02.03.2008, 14:14
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Zitat:
Zitat von dieter Beitrag anzeigen
na vielen Dank...

...was ich hören will, höre ich schon noch

Dummerweise hörst du immer das, was du nicht hören sollst !!!
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Akki

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  #43  
Alt 02.03.2008, 15:10
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Zitat:
Zitat von Paul Petersik Beitrag anzeigen
Pulsen die Dinger eigentlich immer, wenn sie an einer Batterie hängen, oder nur ab einer definierten Ladespannung z.B. von einem Ladegerät oder einem Solarmodul?
Ich meine mal gehört zu haben, dass sie nur während des Ladevorgangs pulsen. Welches Fabrikat da besprochen wurde, weiß ich allerdings nicht mehr.

Servus

Paul
Paul et al,

es gibt zwei Sorten - einer, der "Standardpulser" fängt bei 12,8V an zu "pulsen" und die "spezielle Version für Blauwassersegler", die erst bei - bitte schlagt mich nicht - 13,8V ? einsetzt.

Interessanterweise ist die "Standardversion blau, die für Blauwassersegler ist ROT!! Kann schon mal für Verwirrung sorgen. Ich habe die rote Version installiert.
__________________

Man sollte alles so einfach wie möglich erklären, aber nicht einfacher

Gruss

Uwe
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  #44  
Alt 02.03.2008, 19:20
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N.Eptun N.Eptun ist offline
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Zitat:
Zitat von peterhubertus Beitrag anzeigen
Hast Du ein Bild von den Pulsen? Könntest Du es mal einstellen? Sind das kurze Spikes? Bin einfach nur neugierig.
nein, sorry, hab kein Bild davon gemacht - aber das eine von Andreas, weiter oben im Trööt sieht genauso aus, wie das was ich sah. Allerdings hatte ich einen max. Peak von 15V über der Ladespannung (und das fand ich schon viel) - ganz steile Spitzen - Nadelimpulse halt
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  #45  
Alt 03.03.2008, 00:52
peterhubertus peterhubertus ist offline
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Zitat:
Zitat von N.Eptun Beitrag anzeigen
nein, sorry, hab kein Bild davon gemacht - aber das eine von Andreas, weiter oben im Trööt sieht genauso aus, wie das was ich sah. Allerdings hatte ich einen max. Peak von 15V über der Ladespannung (und das fand ich schon viel) - ganz steile Spitzen - Nadelimpulse halt
Neptun, ich hatte die Bilder gesehen und zunächst garnichts drauf erkannt. Auf Dein posting hin habe ich sie nochmal angesehen und ganz schwach Spikes erkannt. Ich geh demnächst auch mal messen ...
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Gruss, Peter
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  #46  
Alt 03.03.2008, 09:58
Benutzerbild von bonobo
bonobo bonobo ist offline
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Hallo Zusammen,

ich habe noch mal ein bischen geschaut, was die "Anderen" machen. Bei ELV in Leer gibt es z.B. ein Gerät mit einer anderen Funktionsweise:
... "Dem wirkt der PB 300 aktiv entgegen. Er erzeugt periodisch kräftige Entlade-Stromimpulse, die den Akku aktiv halten, die Sulfatierung verhindern und damit die Akku-Lebensdauer verlängern"...

Das Ding ist deutlich günstiger (9,95€) und soll angeblich auch funktionieren.

Netter Gruß

Markus
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  #47  
Alt 03.03.2008, 10:03
Benutzerbild von dieter
dieter dieter ist offline
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das gab es auch einmal bei Conrad... liegt bei mir im Keller, falls du es brauchst...

edit: heißt jetzt Aktivator und kostet 18.95
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dieter


...egal um was es geht, der Fehler sitzt meist vor dem Gerät!!


Geändert von dieter (03.03.2008 um 10:10 Uhr)
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  #48  
Alt 03.03.2008, 17:15
Benutzerbild von KaiB
KaiB KaiB ist offline
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So,
Dank Cyrus prompter Lieferung hängt seit eben ein Megapulse an meiner Autobatterie und ich harre der mittelfristigen Ereignisse.
Lt. Leuchtdiode und sehr leisem hochfrequentem "Fiepen" scheint es auf alle Fälle schon mal zu laufen.
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Gruß
Kai
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  #49  
Alt 03.03.2008, 19:05
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Wartet mal ab, bis dem Ersten die Airbags um die Ohren fliegen...
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Akki

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  #50  
Alt 03.03.2008, 19:16
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KaiB KaiB ist offline
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Zitat:
Zitat von payed Beitrag anzeigen
Wartet mal ab, bis dem Ersten die Airbags um die Ohren fliegen...
Wie meinen dat denn?
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Gruß
Kai
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