Berlin - Köln - Seite 2 - boote-forum.de

klastey · #26 29.02.2008, 19:29

Mich wundert es nicht, das er mit 25 PS auch den Rhein befahren konnte.

in Verdrängerfahrt geht das (allerdings seeeehr gemütlich)

Mir allerdings dann ohne Reserve zu schlapp

Du müstest eine Wasserlinienlänge von ca 7m haben. Sind über den Daumen 10-12km/h Rumpfgeschwindigkeit, abzüglich Fließgeschwindigkeit im Rhein Normalwasser 5-7 km/h , naja 5 km/h kannst du schaffen

Gruß Klaus

Alexandar · #27 29.02.2008, 19:33

Also ist es doch eine Art Verdränger ?? AUmann .. Sorry für das Fragen .. Bin sehr neugierig ;) .. Schon das Ausseinanderbauen des Motors war so spannend.. Wie damals das erste Mofa ..haha

Na ich will eigentlich in und um Berlin rumtuckern . Köln wäre ein Besuch ;) Ein paar Tage mal mit 5kmh überlebe ich ..
Na ich probiere es einfach mal aus..
Kann dann immernoch reagieren mit was Grösserem ..

klastey · #28 29.02.2008, 19:40

Zitat:

Zitat von Alexandar

Also ist es doch eine Art Verdränger ?? AUmann .. Sorry für das Fragen .. Bin sehr neugierig ;) .. Schon das Ausseinanderbauen des Motors war so spannend.. Wie damals das erste Mofa ..haha

Na ich will eigentlich in und um Berlin rumtuckern . Köln wäre ein Besuch ;) Ein paar Tage mal mit 5kmh überlebe ich ..
Na ich probiere es einfach mal aus..
Kann dann immernoch reagieren mit was Grösserem ..

Naja, für unser Revier sollte es bestimmt reichen und die Elbe muß man ja nicht bergauf fahren. Da könntest du es ausprobieren. Die Elbe hat da normal ca 7 km/h Fliesgeschwindigkeit. Bergab geht immer

Wenn du UHV vor Brandenburg Richtung Stadtschleuse fährst kannst du uns ja mal besuchen. http://www.schoners-wehr.de/Marina-Brandenburg.html .

Handbreit und Gruß Klaus

klastey · #29 29.02.2008, 19:42

Ach ja, hatte ich vergessen : mit 25PS bist du mit dem Boot immer ein Verdränger.

Handbreit und Gruß Klaus

Alexandar · #30 29.02.2008, 19:46

HAHA ok.. Komme rum .. She mich schon als Lachnummer auf der Spree hahaha

Na ich versuche erst so mal . Irgendwie ist bei dem Boot auch Innenborder vorgesehen .. War aber nie einer drinnen .. Vielleicht bau ich ja noch ein rein . Weiss aber immernoch nicht ob ich ein Stahlverdränger habe oder nicht...

klastey · #31 29.02.2008, 19:50

Zitat:

Zitat von Alexandar

HAHA ok.. Komme rum .. She mich schon als Lachnummer auf der Spree hahaha

Na ich versuche erst so mal . Irgendwie ist bei dem Boot auch Innenborder vorgesehen .. War aber nie einer drinnen .. Vielleicht bau ich ja noch ein rein . Weiss aber immernoch nicht ob ich ein Stahlverdränger habe oder nicht...

Da hab ich in und um Berlin schon ganz andere Teile gesehen

Mein kleiner Stahldampfer ist etwa die gleiche größe.

Ich würd es erstmal so wie er ist probieren, wenn er nicht läuft kannst du ja einen neuen Trööt eröffnen

Wie mache ich aus einem Verdränger einen Gleiter

Gruß Klaus

Alexandar · #32 29.02.2008, 19:52

Na ich mach dann einen trööt... Wie mache ich aus einem Verdränger Apfelmuß.-. hahaha

barracuda75 · #33 01.03.2008, 07:25

Zitat:

Zitat von Alexandar

Im Notfall habe ich noch ein 6 Zylinder 240 PS Diesel OM 4 Mercedes Motor rumliegen .. Nur wo soll ich dann stehen....

was heisst hier für den Notfall? Das ist die richtige Maschine für das Boot, damit kommst du locker ins gleiten, denn du brauchst 50 PS/to, sonst nix mit gleiten. Wenn du dir deinen Rumpf mal anschaust wirft er kein Wasser zur Seite also auch kein Halbgleiter sondern ein richtiger, du brauchst nur genug Leistung für das Gewicht. Von daher ist es wichtig das reale Gewicht zuwissen (wiegen lassen). Wenn du nicht weisst wo du stehen sollst dann stelle Bilder von Innen rein und wir werden es dir schon schreiben wo das Motörchen hin muss.

Gruß Marco

nordic · #34 01.03.2008, 10:02

Hallo Alexandar!
Gehe ich recht in der Annahme, dass Du ein großer Simsons Fan bist und besonders Nelson Dein sprachliches Vorbild ist?

minerve · #35 01.03.2008, 10:13

Zitat:

Zitat von nordic

Hallo Alexandar!
Gehe ich recht in der Annahme, dass Du ein großer Simsons Fan bist und besonders Nelson Dein sprachliches Vorbild ist?

ha, ha, haha

Alexandar · #36 01.03.2008, 11:47

Zitat:

Zitat von nordic

Hallo Alexandar!
Gehe ich recht in der Annahme, dass Du ein großer Simsons Fan bist und besonders Nelson Dein sprachliches Vorbild ist?

Haha .. Na fast .. Bin halt Ausländer.,. Sorry ,) Wir können uns auch in kroatisch , französisch , englisch oder russisch unterhalten ;) das kann ich besser ,.haha..

Also habe ich einen Gleiter..
Na dann werd ich mal loslegen Montag .. mit dem Wahnsinn.. Also danke an Euch alle für die ersten Boots Tips...

Nelson ;)

Alexandar · #37 01.03.2008, 11:51

Zitat:

Zitat von barracuda75

was heisst hier für den Notfall? Das ist die richtige Maschine für das Boot, damit kommst du locker ins gleiten, denn du brauchst 50 PS/to, sonst nix mit gleiten. Wenn du dir deinen Rumpf mal anschaust wirft er kein Wasser zur Seite also auch kein Halbgleiter sondern ein richtiger, du brauchst nur genug Leistung für das Gewicht. Von daher ist es wichtig das reale Gewicht zuwissen (wiegen lassen). Wenn du nicht weisst wo du stehen sollst dann stelle Bilder von Innen rein und wir werden es dir schon schreiben wo das Motörchen hin muss.

Gruß Marco

Der OM ist ein Riesenklopper... Den krieg ich da nicht rein . Der war in meinem MB O 303 Reisebus . 11 Liter Maschine.. !!
Wir haben eine LKW Waage hier auf dem Platz.. Werde berichten..
Beste Grüsse aus Berlin

barracuda75 · #38 01.03.2008, 20:51

Mit der Größe von dem Motor könntest du recht haben, ich bin beim Bund son KOM 0303 gelegentlich gefahren und ich habe den Motor auch ziehmlich groß in Erinnerung. Denn hate mal nach einem VW Audi 2,5l oder 3,0l TDI Ausschau, die wären auch super für dein Bötchen.

Gruß Marco

NLSkipper · #39 02.03.2008, 21:10

Am sichersten kommst du mit der Bahn nach Köln.
Beste Grüße
Nl Skipper

Picton16ft · #40 03.03.2008, 09:33

Zitat:

Zitat von Alexandar

haha

Zitat:

hahaha

Zitat:

hahaha

Zitat:

hahaha

sach ma , was rauchst du eigentlich fürn Zeuch? das will ich auch haben hahaha

Alexandar · #41 03.03.2008, 16:02

Ich rauche schon lange nicht mehr ,) Aber lache wirklich den ganzen Tag .. das muss man ja vermitteln .. diese smileys kann ich nicht mehr sehen . Die gehen mir auf den sack ,. ich benutze jetztmal statt haha ein hehe oder vielleicht ein hoho..

;)

Ja der O 303 Klopper ist riesig .. Ich kuck mal nach einem kleinen süssen Autodieselchen ..

barracuda75 · #42 04.03.2008, 09:14

aber denke an 50 PS pro Tonne (inkl. Motor) sonst nix mit gleiten und beim Verdrängen wird der Rumpf noch mehr eiern als mein Bayliner.

Gruß Marco

Alexandar · #43 04.03.2008, 16:31

Aumann Diese 1000 Meinungen . Jetzt war ein 50 jähriger Schiffsbauer da , der meinte das ist ein Halbgleiter mit guten EIgenschaften . Soll mir keine Sorgen machen . Auch der 25 PS reicht aus.. Mit 50 wäre ich ideal bestückt..
hohohoho.. Was für ein Anfang meiner Bootslaufbahn. hohohoho ;)

barracuda75 · #44 05.03.2008, 12:23

mit 50 PS bleibt du beim Verdrängen, ein Halbgleiter schmeisst am Bug das Wasser zur Seite und das sieht auf dem Bild nicht so aus. Ist auch egal ob Halbgleiter oder Vollgleiter definitiv bekommst du das Boot mit 50 PS nicht ins Gleiten!!!! Und ein Gleiter ob nun Halbgleiter oder nicht läuft nie so Kursstabil im Verdrängen wie ein Verdränger (was sind gute Eigenschaften, in was? und was ist Ideal bestückt beim Gleiter??)

Fazit: ein Gleiter ist zum gleiten da und da brauchst du Power!!!!

Gruß Marco

Alexandar · #45 10.06.2008, 18:31

Moin ..Also hab die letzten Tage das Böötchen oben , also ein lupenreiner Gleiter ;) abgeschliffen und bin gerade am zusammenbauen ..
Hätte ein paar Fragen noch .. ähhhm ...

Also habe die Kiste mühsam per hand abgeschliffen und flexomat... weil mein Stromagregat meinen Kompressor nicht gepackt hat ...grrrrrrrr

aber ging auch .. dauerte leider etwas lang ...aber was solls...

Frage 1 .. :

Habe als Primer Seajet 117 ..erstmal... wieviel Schichten nimmt man den davon .. ?? Spachtel wollte ich ein paar Stellen .. Macht man das nacher oder vor der Primer ?? Und welche Spachtel verdrägt sich mit dem Seajet 117 zeugs ?? Wie dichte ich Schweissnähte am Spiegel ab .. Da war überall eine kit ähnliche Masse ? Was ist das ?? ...

Frage 2... : Habe immer leichten mini flugröstelchen auf dem Rumpf.. muss ich das wirklich komplett blank kriegen , kann keine flex oder schmiergelpaper mehr sehen .. auch sind kleine mini dellen rostfrass an der unterkante.. habe da entroster überall reingeschmiert... rostet das weiter auch wenn man versiegelt.. also wirklich mini dinger ??? !!
kann es kaum erwarten den primer draufzuschmieren ...
es reicht ..haha...

Das wärs erstmal-. Wochenende schweiss ich ... dann kommt der Rest ...leider nur handy pics.. aber tausende gemacht ,..

waren harte 4 wochen jetzt ...

gruss und danke im voraus

Alexandar · #46 10.06.2008, 18:33

Zitat:

Zitat von Alexandar

Aumann Diese 1000 Meinungen . Jetzt war ein 50 jähriger Schiffsbauer da , der meinte das ist ein Halbgleiter mit guten EIgenschaften . Soll mir keine Sorgen machen . Auch der 25 PS reicht aus.. Mit 50 wäre ich ideal bestückt..
hohohoho.. Was für ein Anfang meiner Bootslaufbahn. hohohoho ;)

Habe jetzt einen Mercury mit 80 Ps.. denke das reicht erstmal !!

Theo1945 · #47 10.06.2008, 18:57

Zitat:

Zitat von Alexandar

Auch der 25 PS reicht aus..
hohohoho.. Was für ein Anfang meiner Bootslaufbahn. hohohoho ;)

Absoluter Quatsch

barracuda75 · #48 11.06.2008, 06:49

Zu Frage 2: Ist der Entroster FETAN dann reicht das, sonst hätte ich bedenken.

Pitt · #49 11.06.2008, 11:28

Hi!

zu Frage 1.

Denke es ist Sikaflex die Kit ähnliche Masse.

Gruss und Toi toi toi beim weiteren restaurieren

Pitt

Christo Cologne · #50 11.06.2008, 13:58

Ich finde dein Boot gar nicht soooo häßlich.
Kannst also ruhig unvermummt rumlaufen und auch mal im Hellen die Tanke anfahren.

Sag an wenn du in Köln angekommen bist - dann treffen wir uns mal.