Impeller verkokelt-was hab' ich falsch gemacht?

[1WO]

Hallo..

Meiner Meinung nach hast du 2 entscheidende Fehler gemacht.

1. Ein Pflanzküberl für Liliputaner-Rispentomaten eignet sich nicht als Kühlwasserbehälter.
2. Wieso ist dir nicht aufgefallen, dass nirgendwo Kühlwasser austritt?


Möglichkeiten wären:
1. Spülohren mit entsprechender Regelung um den Wasserdruck gering zu halten.
2. Geeignetes Gefäß
3. 20l Kanister mit einem Schlauch versehen und auf die badeplattform legen. daran die Spülohren anbringen und mit dem Gartenschlauch den Kanister befüllen.

Bei allen Möglichkeiten musst du aber immer auf Kühlwasseraustritt achten...

Grüße Andi

[palmenfreund]

Hallo Andi!

Zu Pkt. 2 auch deswegen :

Wenn der Motor leer war,
dann dauert es ein wenig bis der Block wieder voll ist.
__________________

Mit sportlichen Grüßen

Cyrus

ist ein Zitat aus einem anderen threat.

Ich war nach dem Star zunächst an Deck, deshalb habe ich's nicht gleich bemerkt.

Das mit der Wanne auf der Plattform - geht das denn bei jedem Z, also auch bei OMC? Oder hab' ich dann das gleiche Problem, dass der Impeller mit zu wenig Kraft ansaugt und nichts abkriegt?

Gruß
Christian

[1WO]

Hallo..

Musst ausprobieren. Wenn du unsicher bist, versuch mal zu zweit (Kühlwasseraustritt beobachten) mit Spühlohren und Wasserregelung. Wenn der Motor nicht läuft drehst soweit Wasser auf, bis es schön zwischen Ohren und Antrieb rauskommt (nicht davonspritzt)- vorher den Schlauch laufen lassen damit keine Luftblasen mehr drin sind.
Wenn der Block leer ist, kann das schon einige Sekunden dauern bis Kühlwasser kommt. Bei mir (Volvo) so um die 5 Sekunden.

Grüße Andi

[Fraenkie]

Zitat von tomyboy0408

Sollte dort nicht sogar Seewasserfestes Fett bei der Montage eine Rolle Spielen

Grüße, Tom

Klar,

das richtige Fett ist ideal wahrscheinlich.

Das falsche Fett aber u.U. aber auch fatal in Verbindung mit Gummi.

Glyzerin: das beste (empfohlen), wenn man´s hat.
Hab auch Silikon oder Teflon in der Garage.

Aber Spüli ist sicher unschädlich, biologisch abbaubar () und langt erstmal

[apiroma]

Zitat von Libertad

..... Ich detze meine Impeller immer mit Vaseline ein, das dichtet mit ab.
Ich habe eine Bohrmaschinenpumpe mit Impeller (Industriequalität), die saugt trocken locker 1,5 m ohne Probleme - geht also.

Keine Vaseline benutzen, siehe obige Anleitung. Das Zeug greift einige Gummisorten an.

[Judschi]

Fast selbiges Problem habe ich vorgestern auch gehabt:
Kühlflüssigkeit abgelassen (ich habe zentrales Ablassystem).
Danach Z-Antrieb in Wassertonne bis zur Antikavitationsplatte.

Motor gestartet, sofort hinten nachgeschaut, ob Wasser kommt...
Nix!

Motor aus (nach ca. 20sec)

Kühlschläuche ab und Kanäle mit Frischwasser gefüllt. Motor an - wieder kein Kühlwasser

Danach und und unteren Schlauch, der direkt zum Impeller geht auch noch mal mit Frischwasser gefüllt.

Motor an und... sofort Kühlwasser!!!

Das Problem besteht darin, dass, wie schon zuvor beschrieben, der Impeller nicht selbstansaugend ist. Das heisst auf deutsch: das Pumpengehäuse muss voll Wasser sein, damit der Impeller Wasser fördern kann. Ich hatte jedoch das Wasser (Frostschutz) komplett abgelassen und somit wohl auch das Pumpengehäuse entleert.

BTW: wenn das Boot im Wasser liegt, dann drückt der Wasserstand von alleine ins Gehäuse, deshalb ist es dort kein Problem.

[courtino]

hallo palmenfreund,
ich dachte schon bei den fotos du hast mir meinen impeller und gehäuse geklaut (grins..) meiner hat vor 3 wochen genauso ausgesehen, fehler war dass meine spülohren schon ein paar jahre auf den buckel haben und der gummi schon latschig ist damit hat es mir das wasser nicht hochgedrückt und mir ist das gleiche passiert, neuen impeller und gehäuse besorgt und die spülohren mit schraubzwinge fest angezogen anschließend geschaut ob wenn der impeller noch ausgebaut war wasser aus dem re. kanal kam, anschließend lief alles problemlos, kannst dich im forum an cyrus wenden der kann dir schnell einen liefern

gruß courtino aus bayern

[courtino]

noch was vergessen,

schmir den impeller vorher etwas mit vaseline ein damit rutscht er gleich besser

[apiroma]

Zitat von courtino

noch was vergessen,

schmir den impeller vorher etwas mit vaseline ein damit rutscht er gleich besser

schau mal in oben gepostete Anleitung!!
Glycerin benutzen, Vaseline ist für Gummi tödlich.

[Judschi]

Und dolle aufpassen bei den Spülohren. Es soll Leute geben, die haben damit schon mal den Motor geflutet!

[Tschinkefraeser]

Hi,

habs heute leider auch geschafft!
Und das vor dem langen WE!
Hatte sogar Spüloren drann, aber wohl absolut zu wenig Druck!

Ich werde nun nur noch mit Tonne änlich der von Frankie aufm Hof Testen!
Wenigstens hab ich alle Teile des Impellers wieder gefunden!
Bin mir zwar nicht 100% sicher, dass ich ihn heute kaputt gemacht habe aber hin is er definitiv! Das meißte lag unten zwischen den Öffnungen!

Kann mir jemand sagen ob man das Gehäuse noch nehmen kann? Das sieht oben in dem Zwischenraum an der Welle zwischen innerer und äußerer Schale auch etwas verschmort aus.

Hat nicht zufällig jemand die passenden Teile im Badnerland rumliegen?









Gruß
Dirk

[Volker Sch]

Zitat von Fraenkie

Beim Merc geht das, siehe Bild von meiner Wanne.

Hallo,

reicht die Höhe der Tonne denn für den Mercruiser aus?

Man sagte mir mal, dass der Wasserstand 5 cm über der Antikavitationsplatte sein soll. Bei mir sind da die Schläuche etc. im Weg, um die Tonne so hoch auszuformen.

Viele Grüße

Volker

[1WO]

Hallo..

Wieso macht ihr eine Doktorarbeit aus einem simplen Vorgang?

Ist doch schon alles x-mal beschrieben worden...

Grüße Andi

[Judschi]

Andi, vielleicht weil es brandaktuell für die beiden ist, und die beiden gerade mächtig Herzklopfen haben...

[Judschi]

@ Dirk, wie lange hast du denn den Motor ohne Wasser laufen lassen, bis der Impeller hin war???

[Tschinkefraeser]

Hi,

hab ja Zweikreiskühlung, dem Motor machts also erst mal nichts, aber der Auspuff wir trotzdem verdammt schnell heiß!
Maximal eine Minute würde ich behaupten!
Hoffe es ist sonst nichts hin!
Aber so wie es aussieh bleibe ich bis nächtes Wochenende an Land!
Ist jetzt nur noch die Frage, ob ich das Impellergehäuse auch wechseln sollte!

Gruß
Dirk

[Judschi]

Mhm, das mit dem Gehäuse ist schwer zu sagen. Wenn viele Riefen drin sind, oder die Oberfläche anderweitig beschädigt ist, bzw. das Gehäuse verzogen ist, dann würde ich gleich einen Impeller Rund-Um-Schlag vornehmen.
Noch mal ne kurze Frage: Kühlwasser kam bei Dir überhaupt nicht mehr raus? Hat es gleich nach Gummi gestunken??? Ich weiss, ist ne dumme Frage, so wie der Impeller ausschaut, aber interessieren würde es mich doch.

[Tschinkefraeser]

Direkt nach de Anlassen waa alles normal, dann habe ich gleich hinter an die Schraube geschaut und kein spritzendes Wasser! Hab dann den Knick im Schlauch beseitigt, aber war wohl zu spät!
Gestunken hats dann gleich darauf, aber im Motorraum!
Der Impeller war vielleicht ausch schon angerissen oder sonstwas, aber verschmort so wie der des Volvos überhaupt nicht, nicht mal ansatzweise!

Das gehäuse sieht innen sowie außen voll i.o aus, nur da wo die Welle durch geht in dem Zwischenraum eben!

Gruß
Dirk

[Judschi]

Man, da hab ich echt Schwein gehabt.
Bei mir hat nix gestunken, obwohl ich für 2x 20-30 sec trocken gelaufen bin. Heute war ich auf der Elbe und dort war alles okay.
Ich an deiner Stelle würde das Gehäuse mit wechseln.

[palmenfreund]

Zitat von 1WO

Hallo..

Wieso macht ihr eine Doktorarbeit aus einem simplen Vorgang?

Ist doch schon alles x-mal beschrieben worden...

Grüße Andi

Hallo!
Andi, so simpel ist der Vorgang nicht und die resultierenden Schäden können erheblich sein!

Ich hatte es dann am Freitag doch noch mal mit neuem Impeller in einem Probelauf versucht, um auch zu erkennen, ob der Motor dicht ist. Diesmal auch mit den (Profi-) Spülohren. Alles wie schon x-mal beschrieben: Erst wenig Druck, bis es "rausplätschert", nach dem Motorstart dann mehr Druck. Und? Nach 10-15 Sek. war das Impellergehäuse wieder heiß und es kam kein Wasser aus dem Motor! Motor wieder abgestellt!
Habe dann den Schlauch vom Impeller abgezogen und mit den Händen Druck auf die Ohren gebracht, bis Wasser aus dem Gehäuse kam.
Motor wieder gestartet, ebenfalls dabei die Ohren angedrückt bis Wasser aus dem Motor austrat. Ab dann lief alles!

Also - nicht auf die leichte Schulter nehmen das Ganze! Schätze, nach 30 sek. ohne Kühlung ist ein Impeller für 40 EURO im A...

Gruß
Christian

[Thom@s]

Und hier noch ein Senf...

ich habe mir im Baumarkt ein Tauchpumpe für Gartenteiche gekauft (~20 €). Diese stecke ich in den berühmten schwarzen großen Kübel voller Wasser und schließe diesen über die Mickey Mouse Ohren an die Wasseintrittsöffnungen an. Geht super, habe den Motor schon etliche Zeit so laufen lassen. Dieses Jahr turnusmäßig Impeller gewechselt, sah aus wie neu. Hat in der Summe den Vorteil, dass man nicht unendlich viel Wasser benötigt, weil Kühlwasser ja in den Bottich zurückfließt. Gartenpumpe überlebt sogar Frostschutzmittel pur und hohe Wassertemperaturen, weil das Wasser im Kübel ja auch heiß wird. Aber das will man ja, wenn man zwecks Ölwechsel den Motor schnell auf Temperatur bekommen will.

Viele Grüße

Thomas

PS: Ist glaube ich schon x-mal geschrieben worden, aber Impeller muss unter der Wasserlinie liegen (Prinzip der kommunizierenden Röhren), wenn ohne Wasserdruck gearbeitet wird.

[dieter]

Zitat von palmenfreund

Hallo!
Andi, so simpel ist der Vorgang nicht und die resultierenden Schäden können erheblich sein!

Ich hatte es dann am Freitag doch noch mal mit neuem Impeller in einem Probelauf versucht, um auch zu erkennen, ob der Motor dicht ist. Diesmal auch mit den (Profi-) Spülohren. Alles wie schon x-mal beschrieben: Erst wenig Druck, bis es "rausplätschert", nach dem Motorstart dann mehr Druck. Und? Nach 10-15 Sek. war das Impellergehäuse wieder heiß und es kam kein Wasser aus dem Motor! Motor wieder abgestellt!
Habe dann den Schlauch vom Impeller abgezogen und mit den Händen Druck auf die Ohren gebracht, bis Wasser aus dem Gehäuse kam.
Motor wieder gestartet, ebenfalls dabei die Ohren angedrückt bis Wasser aus dem Motor austrat. Ab dann lief alles!

Also - nicht auf die leichte Schulter nehmen das Ganze! Schätze, nach 30 sek. ohne Kühlung ist ein Impeller für 40 EURO im A...

Gruß
Christian

...x-mal beschrieben = das heißt: SUCHFUNKTION verwenden und du hättest das komplette Pfingstwochenende zu lesen gehabt...

[palmenfreund]

Zitat von dieter

...x-mal beschrieben = das heißt: SUCHFUNKTION verwenden und du hättest das komplette Pfingstwochenende zu lesen gehabt...

...eben, und dann bei dem Wetter???

Ich verstehe euch ja, es ist lästig, wenn man seit 5 Jahren alle 6 Wochen das gleiche ließt.
Aber denkt mal an uns Frischlinge (mich eingeschlossen): Wenn so eine Aktion in die Hose geht, geht das Herz gleich mit und dann ist man froh, wenn soviele Leute sofort hilfsbereit sind.

Außerdem.... wenn alle nur noch suchen, gibt's bald kein mehr und Ihr müsst euch Bibliothek nennen!

Zufriedene Grüße, weils Boot jetzt im Wasser ist und läuft,
Christian

[1WO]

Wieso nur lasst ihr einen Motor 30 Sekunden ohne Wasser laufen- ich versteh das nicht.
Wenn nach 5 Sekunden kein Wasser kommt stimmt was nicht...

Grüße Andi

[Tschinkefraeser]

Naja, man hat eben immer noch die Hoffnung durch Druckerhöhung,... doch noch Wasser kommt, aber wenn der Impeller halt schon bei den ersten Umdrehungen die Flügel streckt kommt halt nix mehr!

Gruß
Dirk