Haltbarkeit und Qualität von Propellern

[jumon42]

@Peter...Also ich würde mir ja einen Edelstahlpropeller kaufen.
Der Mirage, hab ich gehört ??? soll ja ganz gut und schnell sein.

Vielleicht kriegst du ja dann die paar fehlenden MpHs zur Regal
Brauchst dann auch nicht ständig einen neuen Prop.

Gruß

Jürgen

[Web-Runner]

@all
kann jemand im Forum was zum Mirage Propeller sagen und um wieder auf´s Thema zu kommen - zur Qualität?

Peter

[Web-Runner]

Zitat von Cyrus

Ich gehe mal davon aus Du einen SX Antrieb an Deinem Spiegel hängen hast.

Da ich keine Volvo Propeller im Programm habe, ist der Preis für ein Mercruiser Black Max nicht so berauschend, denn Du brauchst eine passende Nabe.

Ein Black Max mit (3 Blatt) kostet 222 plus 25 Euro für die SX Nabe.
Der Alpha 4 (4 Blatt) kostet 244 plus 25 für die SX Nabe.

Ein Black Diamond (3 Blatt) kostet 180 inkl. SX Nabe.

Es kann sein, das einer meiner Kollegen diesen Thread (oder ein Teil) in das Werbeforum verschiebt!

Jau, steht Cobra SX drauf.

Läuft ein Propeller mit mehr Blättern tatsächlich besser, oder ist das Einbildung? Wenn ja, wäre ein Alpha 4 angesagt. Gibt es hier im Forum Berichte dazu? Hab mit der Suchfunktion nicht´s gefunden zum Thema 3, 4, 5 und 6-Blatt Propeller.
Wenn ich noch einen kaufe will ich sicher sein, weil das dann mein vierter Propeller wäre.
Peter

[Urs]

Ueber den Mirage kann ich nur gutes berichten. Meiner Meinung nach der beste "Allrounder" Stahlpropeller.

Auch Qualitativ riskierst Du nichts. Pass nur auf, dass Dir niemand einen mit runder Nabe (Artikelnummer endet mit A4) unterjubelt. Die waren nicht so toll.

Ansonsten, viel Spass mit Mirage.

Gruss
Urs

[Cyrus]

Zitat von Web-Runner

Jau, steht Cobra SX drauf.

Läuft ein Propeller mit mehr Blättern tatsächlich besser, oder ist das Einbildung? Wenn ja, wäre ein Alpha 4 angesagt. Gibt es hier im Forum Berichte dazu? Hab mit der Suchfunktion nicht´s gefunden zum Thema 3, 4, 5 und 6-Blatt Propeller.
Wenn ich noch einen kaufe will ich sicher sein, weil das dann mein vierter Propeller wäre.
Peter

Der Alpha 4 kommt für Dich nicht in Frage. Den gibt es nur in 16,18 und 20".
Der Alpha 4 ist ein guter und günstiger Beschleuniger, aber was die Endgeschwindigt angeht ist er nicht so doll. Da war Dein ComProp sicher besser!

VA-Propeller:
Im Allgemeinen ist ein 3-Blatt Propeller der schnellste und der schlechteste in der Beschleunigung.
Ein 5-Blatt Propeller ist der beste Beschleuniger und der schlechteste in der Endgeschwindigkeit.
Ein 4-Blatt Propeller bescheunigt gut und die Endgeschwindigkeit ist auch OK.
Auf jedenfall iast jeder Edelstahlpropeller besser als ein Alu Propeller.

Bei diesen Ausgagen gibt es natürlich Ausnahmen.

Dann kann z.B. ein Bravo One oder ein Intimidator (4-Blatt) schon mal schneller sein als ein 3 Blatt Mirage.

[Web-Runner]

Zitat von Cyrus

Auf jedenfall iast jeder Edelstahlpropeller besser als ein Alu Propeller.

Warum das? Die Form der Blätter und die Steigung müßte doch z. B. bei einem 21er Volvo Alu und einem 21er Volvo VA gleich sein. Damit auch die Fahreigenschaften. Meinst Du mit besser, die Haltbarkeit bei Grundberührung?

Peter

[Web-Runner]

Also der aktuelle Alu Prop von mir ist für ein Aluteil ganz schön schwer und dickwandig. Glaube nicht das der sich im normalen Betrieb verformen wird - falls es hier andere Erfahrungen gibt, bitte melden!

Kann es sein das der ComProp auch so gut läuft, eben weil er "weicher" ist und damit "angepaster" läuft? Vielleicht liegts auch an dem Blatt mehr oder an beiden zusammen. Cyrus bestätigt das die ComProps sehr gut laufen und ich habe diese Erfahrung mit meinem Boot auch gemacht. das würde dann nicht für VA sprechen.

Peter

[Cyrus]

Zitat von Web-Runner

Cyrus bestätigt das die ComProps sehr gut laufen und ich habe diese Erfahrung mit meinem Boot auch gemacht. das würde dann nicht für VA sprechen.

Peter

Doch es spricht für VA, denn die Blätter brechen nicht ab und die Performance ist besser.

[Web-Runner]

@all,

auch wenn´s lange gedauert hat, jedoch der Vollständigkeit halber, weil ich das Feedback versprochen hatte:
Ich habe Anfang September kostenfrei einen neuen Propeller bekommen.
Wahrscheinlich bin ich jetzt der einzige im Forum mit zwei identischen ComProps an Bord.

Gruß an Alle, Peter

[Chaabo]

Zitat von Web-Runner

@all,

...
Wahrscheinlich bin ich jetzt der einzige im Forum mit zwei identischen ComProps an Bord.

Gruß an Alle, Peter

Ja, einen davon mit drei, und einen mit vier Blatt

Gruß

David.

[Web-Runner]

@chaabo

Ich sprach von denen mit 4 Blättern, welche auch am Bord sind. Aktuell ist ein 19er Aluprop zum Wasserski / Fahren montiert.
Den ComProp mit drei Blättern (der im Bild am Anfang) und den mit nur noch 1/2 Blatt habe ich ja nicht an Bord und auch noch gar nicht mitgezählt!


Gruß, Peter

[Jürgen G.]

Zitat von MB-Mobil

Stimmt - wenn ich mal schaue, was mein Fishfinder anzeigt, wenn ich in einigem Abstand hinter einem Frachtkahn herfahre, dann wundert mich der abgeschabte Lack nicht..

Hallo Hans-Jörg,
Fishfinder laßen sich schon durch die Luftblasen vorausfahrender Fahrzeuge irretieren. Wenn ich in Travemünde so ca. 30m hinter den ein- oder auslaufenden 200m Pötten fahre, zeigt mein Fishfinder regelmäßig 0,5-1m Wassertiefe an, obwohl die Trave dort knapp 10m tief ist.

[Jürgen G.]

Zitat von Web-Runner

@chaabo

Ich sprach von denen mit 4 Blättern, welche auch am Bord sind. Aktuell ist ein 19er Aluprop zum Wasserski / Fahren montiert.
Den ComProp mit drei Blättern (der im Bild am Anfang) und den mit nur noch 1/2 Blatt habe ich ja nicht an Bord und auch noch gar nicht mitgezählt!


Gruß, Peter

Hallo Peter,

es soll jetzt auch Vario-ComProps mit acht Blättern geben.

Man bricht dann einfach soviele Blätter ab, bis er so ist wie man ihn haben möchte

[Web-Runner]

Jetzt hast Du aber eine alte Kiste hochgeholt!!!
Zur Belohnung gibts das Bild mit dem eigen - zerstörten ComProp. Da konnten die wirklich nichts dafür, war meine Schuld.
In dem Fall wars vielleicht sogar gut. Mir hat mal ein Fachmann erzählt, daß die Volvo-Antriebswellen empfindlich sein sollen und leicht brechen, jedenfalls im Gegensatz zu den Mercruisers. Cyrus Meinung wäre hier intessant.

Gruß, Peter

[Web-Runner]

Verstehe ich nicht das Bild ist weg - Noch ein Versuch:

[Web-Runner]

Der Comprop ist übrigens noch im Einsatz, wirklich.

Peter

[Jürgen G.]

Zitat von Web-Runner

Jetzt hast Du aber eine alte Kiste hochgeholt!!!

Ups, mit dem Datum hab ich das noch nicht so drauf...

Aber Dein Propelle sieht gut aus (so läßt er sich wenigstens gut verstauen ).

[Web-Runner]

Hier der aktuelle Einsatz des ComProp. Dafür geht er gut. (links unten im Bild)

Peter

[jumon42]

Zitat von Web-Runner

Mir hat mal ein Fachmann erzählt, daß die Volvo-Antriebswellen empfindlich sein sollen und leicht brechen, jedenfalls im Gegensatz zu den Mercruisers. Cyrus Meinung wäre hier intessant.

Also Mercruiserantriebe halten schon was aus.

[Web-Runner]

Naja, der Sporn ist aber abgebrochen
Sonst wärs vielleicht die Welle gewesen.

Peter

[jumon42]

Der HighFive war beim Anzug ruhiger. Der ALU schnorchelte etwas.

Bei der Endgeschwindigkeit habe ich keinen Unterschied bemerkt.

[jumon42]

Ja ein bischen Sporn fehlte. Hat die Werkstatt aber wieder sauber hingekriegt.

[Jürgen G.]

Zitat von Web-Runner

Hier der aktuelle Einsatz des ComProp. Dafür geht er gut. (links unten im Bild)

Peter

Peter, ich sehe Du bist ein Mensch, der aus einer Not eine Tugend macht