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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel!

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  #26  
Alt 29.05.2008, 06:41
Benutzerbild von impi
impi impi ist offline
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also ich kann mit sicherheit sagen das alte boote (so ca. 60er,70er) im vergleich zu den Booten der 80er und 90er weniger osmose haben. dies lag an dem aufwendigeren herstellverfahren...viele hersteller haben die schnipsel damals mit luft in die form geblasen (frag mich nicht wie der fachbegriff heißt)..... aber eines ist sicher ...richtige osmose ist seltener als man meint....

aber ich denke hier ist interessanter wie es nun mit der haftung ist.....was meint ihr....ist der verkäufer dafür haftbar zu machen oder ist der käufer selber schuld....die aussage des anwaltes wird jeder yachtgutachter widerlegen können da es hier keine konkreten erhebeungen gibt...


innerlich muss ich mich jedoch der meinung anschließen....sanieren und weiterfahren...so ne geschichte zieht sich vor gericht jahre hin.....

gruss sascha
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  #27  
Alt 29.05.2008, 09:28
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mein erstes gefühl sagt mir das jetzt das erste mal gekrant wurde. also wird jeder rechtsstreit verlorene liebesmühe sein.

sanieren und unter erfahrung abhacken.
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  #28  
Alt 29.05.2008, 10:33
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Zitat:
Zitat von Leafde Beitrag anzeigen
mein erstes gefühl sagt mir das jetzt das erste mal gekrant wurde. also wird jeder rechtsstreit verlorene liebesmühe sein.

sanieren und unter erfahrung abhacken.
Das sehe ich nicht so. Jeder Verkäufer muss alle bekannten Mängel am Vertragsgegenstand offenlegen. Daher ist nicht die Frage, ob ein Mangel alterstypisch ist, sondern ob der Verkäufer davon gewusst hat. Wenn er im letzten Winter z.B. das Boot in der Halle stehen hatte, kommt man evtl. weiter
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am schwierigsten ist es, sich entsprechend den Bedingungen, mit denen man konfrontiert wird, selbst zu ändern."
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  #29  
Alt 29.05.2008, 11:51
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jo aber der käufer muß das jetzt beweisen. und so wie ich das lese wurde beim kauf nicht gekrant und nachgeschaut. sondern erst viel später.
und dann kommt es auch noch drauf an was im vertrag steht.
gesehen wie gekauft oder osmosefrei usw.
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  #30  
Alt 31.05.2008, 20:41
Walroß Walroß ist offline
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Ich denke auch, daß eine Osmosesanierung weniger Geld und *Nerven* kostet als ein Rechtsstreit.
Es wäre möglich, daß der Vorbesitzer tatsächlich keine Ahnung von Osmose gehabt hatte.

Ich hatte das Unterwasserschifft meines Bootes (BJ '75) selbst mit Gelshield behandelt - sicherheitshalber.
Der größte Aufwand war das Abschleifen.
Das Auftragen des Gelshields hatte mir sogar Spaß gemacht.
Nun habe ich Gewißheit, daß da nix ist.

Osmosesanierung durch eine Werft sollte nicht so sehr teuer sein.
Mir sind die Nerven wichtig.
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