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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#26
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Zitat:
Daß ein Subaru erste Wahl ist, hat nach meiner Erfahrung nichts mit dem Gasbetrieb zu tun, die sind einfach besser und das bei allen Anforderungen.
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Der Hübi, zu allem bereit, aber zu nix zu gebrauchen |
#27
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Zitat:
nee... hat nichts mit Politk, sondern mit Physik zu tun , LPG hat im verdampften Zustand halt vergleichsweise ein wesentlich höheres Raumverhältnis als vergaster Otto-Kraftstoff, daher muss für die gleiche Energiemenge zur Füllung des Brennraums mehr LPG vorhanden sein, deshalb der Mehrverbrauch Subaru hat den Gasantrieb für seine Ecomatic-Modelle faktisch am Markt seriengerecht etabliert und seine Fahrzeuge entsprechend aus-bzw. nac hrüsten lassen...das hat somit sicherlich nur bedingt etwas mit der Marke an sich zu tun, aber technisch war es halt der Vorsprung, wenn auch noch recht experimentell...aber funktionstüchtig und wirtschaftlich
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Gruß Dete ...weiter weiter ins Verderben, wir müssen leben bis wir sterben |
#28
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Zitat:
Wieso Physik Eher Chemie. Wieso im vergasten Zustand Schau die mal die Volumina zum Gewicht von den beiden Brennstoffen an und dann ihren Energiegehalt.
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Wissen ohne Goggggggggel |
#29
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Zitat:
tjoa...für mich ist das kein Thema, und es ist immer noch Physik...aber togal... ...wem es interessiert, kann es defintiver/spezifischer im Netz nachlesen... braucht ja hier kein Aufsatz werden...
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Gruß Dete ...weiter weiter ins Verderben, wir müssen leben bis wir sterben |
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