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| Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel. |
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Themen-Optionen |
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#27
01.07.2008, 16:15
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Zitat:
 
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Sportliche Grüße vom Rhein km 705 Micha 
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#29
01.07.2008, 16:35
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Zitat:
ich hab keins und hab auch noch nie eins gebraucht....in der Hoffnung das das so bleibt, wollte ich das auch nicht ändern.
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#30
01.07.2008, 17:31
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...an meinem ersten Einachstrailer war eins dran, was ich nie gebraucht habe. Ich hätte wahrscheinlich die Schrauben beim Lösen auch abgerissen...
...bei meinen Tandemtrailern war/ist keins dabei. Da ich eigentlich nur unter der Woche fahre, hoffe ich auf den Reifendienst am Rande der Strasse falls was passiert...
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Grüße Ingo ...woher soll ich wissen was ich denke, bevor ich lese, was ich schreibe...
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#31
01.07.2008, 17:45
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Ich habe auch kein Reserverad am Trailer, denn 1. kann ich allein kein Rad wechseln und 2. fahr ich mit dem Trailer nur jeweils 200m im Herbst und im Frühjahr
Im Ernst: Ohne Reserverad auf Fernstrecke hätte ich schon ein ungutes Gefühl. Das mindeste ist ein enormer Zeitverlust und vermutlich - auch mit ADAC - höhere Kosten. Wobei es neben dem ADAC noch andere Vereine dieswer Art gibt, die preiswerter die gleiche Leistung bieten.
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Gruß Ewald
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#32
01.07.2008, 21:05
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Ich hab eins dran an meinem Tandemtrailer und hoffe es nicht zu brauchen.
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Kraft kommt von Kraftstoff Gruss Basti 
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#33
01.07.2008, 21:17
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Ich hätte einmal eines gebraucht, als ich mein Boot überführte. Damals habe ich auf halber Strecke (Kassel) 4 neue Reifen aufziehen lassen. Den besten von den alten führe ich seitdem mit, da damals das Problem die Beschaffung eines Schwerlastreifens war. Mit dem alten Reifen komme ich mit Sicherheit noch so weit, bis ich streßfrei einen neuen Reifen bekommen würde.
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#34
01.07.2008, 21:23
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Hab 2 Reserveräder fürn Trailer dabei. In Form der Tandemachse. Knallt tatsächlich ein Reifen weg, dann kommt man in jedem Fall noch auf den nächsten Parkplatz. Und nach erfolgter Demontage des Plattfußes, mit dem Gespann auch bis zum nächsten Reifenhändler.
Gruß Ecki, der Einachstrailer wegen übler Erfahrungen hasst....
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Wenn uns etwas aus dem gewohnten Gleis wirft, bilden wir uns ein, alles sei verloren; dabei fängt nur etwas Neues an. Leo Tolstoi
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#35
02.07.2008, 00:36
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Ohne Reseverad NIEMALS
Ich war 6 Wochen in Griechenland und habe 5 Reifen gebraucht. Nr 1 Hinfahrt am Irschenberg Nr 2 Rückfahrt Autobahn bei Modena Nr 3 Genau hinterm Brenner vor der Europabrücke Nr 4 Autobahnausfahrt München nur noch 3 heile Räder Nr 5 Zwei Km weiter mitten auf einer Kreuzung   3,5 to Trailer nicht überladen Dot Nr der Reifen 03 In München 4 Neue gekauft. Gruss Rolf
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#36
02.07.2008, 22:38
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Zitat:
Stimmt!! Auf der Hängerüberführung für den Bekannten von Dieter passierte mir auch der Unfall mit einem Rad (aufgrund der eingerosteten Bremsanlage des schweren US-Hängers schob dieser mich etwas weiter als gedacht). Da ich das Rad auf die unbelastete Seite (Tandemachse, leerer Hänger) umsetzen konnte (hydraulischer Wagenheber und Hazet-Radschlüssel mit Zoll-Nuß waren an Bord), konnte die Fahrt noch erfolgreich weitergeführt werden. Zuerst hatten wir die Elektrik "germanisiert" (Adapter auf das US System gebaut) und die US-Kupplung auf das deutsche System umgeschweißt, danke nochmals an alle Beteiligten vor Ort und in den ausführenden Betrieben. Die Fahrt wurde ja extra Freitag abends angetreten um bei üblen Überraschungen unterwegs möglichst wenig Autos um mich herum zu gefährden (und um weniger Lkw´s zu behindern, fuhr aus Sicherheitsgründen nur etwas über 60) sowie etwaigen Kontrollen aus dem Weg zu gehen (die hätten das Wägelchen evtl. "aus Sicherheitsgründen" stillgelegt).
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Grüße Karl-Heinz ---------------- "Elektronische Bauteile kennen 3 Zustände: Ein-Aus-Kaputt". (Wau Holland)
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#37
03.07.2008, 00:04
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Ich habe in den letzten 10-15 Jahren 3x das Pannenspray gebraucht und es hat sehr gut funktioniert. Man sollte aber auch wirklich die Gebrauchsanleitung komplett befolgen. Außerdem sollte man die größte Ausführung für Transporter kaufen.
Das Auto hat statt Reserverad den Gastank und am Trailer geht aus Gewichtsgründen kein Reserverad mehr dran.
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Der Hübi, zu allem bereit, aber zu nix zu gebrauchen 
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#38
03.07.2008, 07:41
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Gutes Gefühl
Habe bei allen meinen Fahrzeugen immer ein Reserverad dabei. Noträder habe ich hemmungslos entsorgt und gegen einen vollwertiges Rad getauscht. Pannenspray funktioniert zwar, aber nur dann wenn der Reifen nicht wirklich wegfliegt. Da es kein Platz wegnimmt kann man es zusätzlich dabei haben. Weite Strecken fahre ich immer nachts und helfen tue ich mir am liebsten selbst, obwohl ADAC Mitglied. ( ADAC lohnt sich für Vielfahrer eigentlich immer, mit Partnerkarte... einmal richtig abgeschleppt hat man 10 Jahresbeiträge raus, mal ne Starthilfe, mal ein Federviehunfall, den bekommen langjährige Mitglieder nämlich auch bezahlt und ein interessantes Magazin, von richtig schlimmen Auslandspannen noch gar abgesehen, das wird leicht sehr teuer. Ein TIPP: Jahresgabe kann man vergessen,... nie nur auf ADAC Karten im Ausland verlassen: Orte auf den Schildern sind nicht in der Karte und Orte auf der Karte stehen auf keinem Schild
.)Hydraulikwagenheber / vernünftiges Radkreuz sollte auch dabei sein, das hilft auch am Zugwagen, die heute serienmäßigen... Ach ja, auch wenn ihr lacht, gebraucht habe ich den Kram noch nie  , aber 1) gibt es einem ein gutes Gefühl und 2) ist es nach Murphys Gesetz immer gleich, hast du eins, brauchst du es nicht, aber haste keins....PS.: Und dann war da noch der Forums-Kollege (blaues Forum) der nachts am Trailer einen Platzer hatte, Trailer auf Parkplatz, abgeschlossen, Reifen mitgenommen und neuen besorgt, morgens hin mit neuem Reifen, Trailer mit neuem Boot weg. Versicherung zahlt nicht: ab 22.00 Uhr muß der Trailer auf einem bewachten abgeschlossenen Grundstück stehen , könnt ja mal in eure Police gucken...
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gregor 
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#39
03.07.2008, 08:10
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Mir ist in den Achtzigern mal ein Trailerreifen auf der Autobahn geplatzt. Ging jedoch glimpflich aus.
Ich fahre nie ohne Reserverad, nicht mal die 100km zur Elbe. Gemäß dem Motto: besser man hat es und braucht es nicht, als man braucht es und hat es nicht! 
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Viele Grüße Uwe  --------------------------------------------------------- Du hast nur dies eine Leben. Wenn's vorbei ist, ist's vorbei. (Die Ärzte)
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#40
03.07.2008, 08:22
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Habe zwar noch nie eins gebraucht, aber immer eins dabei.
Gerade für meinen neuen Trailer 2 Neue Reifen bestellt, das ich wieder ein alten als Reserverad nehmen kann.
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Gruß Carsten
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#41
03.07.2008, 09:41
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Moin,
ganu klar: Reserverad und Pannenspray  und außerdem das Audi TMS (Tire Mobility System...u.a. eim Kompressor dabei)Lieber dabeihaben und nicht brauchen, als brauchen und nicht haben. Gruß, Thomas
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Niveau sieht nur von unten aus wie Arroganz 
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#42
03.07.2008, 09:52
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Mir ist vor 4 Jahren auch ein Trailerreifen auf der Rückfahrt von Dänemark (A7) geplatzt. Hatte ein Reserverad dabei, habe aber trotzdem den ADAC gerufen, da mir das wechseln des Reifens auf der Fahrerseite an der Autobahn zu riskant war. Ohne Ersatzreifen wäre die Angelegenheit trotz ADAC sehr kompliziert geworden. Daher würde auch nie eine weitere Strecke mit dem Trailer ohne Ersatzreifen fahren.
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Viele Grüße, Christian
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#43
03.07.2008, 10:23
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Hab mir jetzt nicht alles durchgelesen! - aber ich habe bewußt darauf geachtet , daß meine Trailerbereifung/Felge identisch mit meinem Zugfahrzeug ist ! - also Reserverad immer dabei. In der Urlaubszeit hat der ADAC sicherlich was besseres zu tun , als fehlende Reservereifen aufzutreiben!
Tausende von € auf dem Hänger und am Reserverad sparen!?! ist aber wie immer nur meine Meinung! Gruß Dierk
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#44
03.07.2008, 10:40
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Zitat:
ist, als das was der Trailer tragen darf, bin ich sogar schon mal aus Belgien bis nach hause gefahren auf drei Rädern...
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. . Akki dieser Beitrag wurde ohne KI erstellt...
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#45
03.07.2008, 10:44
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Das ist wieder so eine komische Frage
.Ob Pannendienst hin oder her, am Reserverad sparen oder was weis ich. Hmmm, also ich fahre mit dem Trailerboot kreuz und quer durch die Welt und wenn ich mal im entlegendsten Teil Schottlands oder Skandinaviens mal 'ne Panne habe, kann ich mir immer selber helfen(ein gutes Gefühl von Unabhängigkeit), egal ob Reifen Motor oder was auch immer. Bei sehr wilden weiten Touren sind auch immer div. Ersatzteile, welche gerne schon mal kaputt gehen, mit dabei. Nur einen kleinen Werkzeugkoffer, aber so bestückt das man den ganzen Motor (AB) zerlegen und wieder zusammen bauen kann. Ich persönlich empfinde es nicht als Luxus mit dem Finger zu schnippen und von irgendwo kommt ein Männlein einher und kann u.U. auch nicht mehr. Viele Grüße Peter
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#46
03.07.2008, 10:46
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Weitere Strecken fahre ich nur mit Reserverad für den Trailer, da dieser ein nicht so gängiges Radmaß hat. Mußte, als ich mir das Reserverad mit Felge besorgt hatte, auch 2 Tage drauf warten.
Habe es glücklicherweis nicht gebraucht, gibt mir aber ein doch beruhigendes Gefühl  .Gruß Birgit
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Der Kluge lernt aus den eigenen Fehlern...., der Weise aus den Fehlern anderer
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#47
03.07.2008, 10:52
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Ich hab übrigens noch nicht mal eins im Auto...
Können denn Reifen auch kaputt gehen ??
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. . Akki dieser Beitrag wurde ohne KI erstellt...
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#48
03.07.2008, 14:23
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Also hier mein Beitrag:
Bei meinem Womo habe ich sogar 2 Ersatzreifen dabei! (kaufe mal in Kroatien einen Reifen,falls du überhaupt einen passenden findest!!!!) Bei meinem Bootsanhänger (Techau) hatte ich etwas gesucht, und siehe da Mercedes felgen passen einen "guten" Reifen mit Felge(15€)vom Schrottplatz geholt an den Trailer geschraubt fertig !! Ps : Ich hatte früher mal in 15 Monaten 13 Platten Einen Trailerplatten hatte ich auch schon,der Halter vom Kotflügel war gebrochen und schliff von mir unbemerkt auf dem Reifen...... bis der Reifen sich mit einem lauten Knall verabschiedete !!!!! der Kotflügel wurde am Boot festgebunden,Ersatzrad montiert, 20 Min später war ich wieder auf der Bahn!
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Gruß Harry Mutti ist immer und überall Wir sitzen alle im selben Boot, nur die einen angeln, die anderen rudern!!
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#49
03.07.2008, 17:07
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Unser Erlebnis vor einigen Jahren auf dem Brenner:
Reifen geplatzt, Ersatzreifen (der leider noch älter war ) drauf gemacht und nach 10km hatten wir den zweiten Reifenplatzer.Das Ende vom Lied war, dass wir den ÖAMTC brauchten, wegen Mittagspause 2 Stunden auf Reifenlieferung der benötigten verstärkten Reifen aus Insbruck warten mussten, der Kotflügel war vom defekten zweiten Reifen zerschlagen und wir konnten letzendlich erst 5 Stunden später weiterfahren. Unser Fazit: ADAC / ÖAMTC hat toll geholfen, es hat aber unendlich Zeit gekostet, daher sind wir nur noch mit neuwertigen Reifen und vollwertigem Ersatzrad für Trailer und Auto unterwegs. Pannenfreie Fahrt wünscht Franz
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