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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #26  
Alt 08.07.2008, 09:07
Benutzerbild von Wellenschlag
Wellenschlag Wellenschlag ist offline
Commander
 
Registriert seit: 18.04.2007
Ort: Oberfranken
Beiträge: 285
Boot: Verkauft :o(
Rufzeichen oder MMSI: Hast Du noch kaltes Bier ?
368 Danke in 186 Beiträgen
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Zitat:
Zitat von Cyrus Beitrag anzeigen
Deswegen fahre ich eine Duoprop.
Die haben keinen Freilauf.
Erklär mal
die laufen doch gegeneinander oderr ....
und jeder einzelne hat keinen Freilauf ?
__________________
Gruß Olli
___________

Wer nicht Boot fährt lernt nie richtig fluchen.......
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  #27  
Alt 08.07.2008, 09:46
Benutzerbild von divefreak
divefreak divefreak ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 20.01.2006
Ort: Flensburg
Beiträge: 9.271
Boot: mir langen die Probefahrten! ;-)
4.998 Danke in 3.112 Beiträgen
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Zitat:
Zitat von Wellenschlag Beitrag anzeigen
Erklär mal
die laufen doch gegeneinander oderr ....
und jeder einzelne hat keinen Freilauf ?
Auch bei den DP sowohl Volvo als auch Merc ist ein begrenzter Freilauf durch die konuskonstruktion gegeben, da dieser nur die schrägverzahnte Welle auf der er sitzt nur in einer Drehrichtung wirklich Kraftschlüssig wird...
__________________
MFG René

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  #28  
Alt 08.07.2008, 09:50
Benutzerbild von Cyrus
Cyrus Cyrus ist offline
Repräsentant der schwarzen Macht
 
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Boot: Chaparral Signature 260 - CA$H FLOW
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42.929 Danke in 15.623 Beiträgen
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Tschuldigung habe mich falsch ausgedrückt.

Freilauf sicher.
Nur der eine Propeller dreht in eine Richtung frei und der andere in die andere Richtung. Da gibt das keine Erklärungsnot.
__________________
Mit sportlichen Grüßen

ᴒɦᴚᴝϩ


Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal
Propeller - Abgasanlagen - Generatoren
Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens.
Siehe auch www.kegel.de
Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen.

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  #29  
Alt 09.07.2008, 01:39
Benutzerbild von ralfschmidt
ralfschmidt ralfschmidt ist offline
BF-Trockendocktor
 
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Ort: Lünen / Sea Ray 180 CB Sea Ray SRV 195
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Zitat:
Zitat von style0410 Beitrag anzeigen
Aber heute Nacht ist mir eingefallen, dass das die Umdrehungen an der Kurbelwelle sind. Gell?
Wie schnell dreht dann der Prop?
Hallo style0410,
wenn du die Motordrehzahl durch die Getriebeuntersetzung teilst, bekommst du die Propellerdrehzahl / Minute raus,
dann erst durch 60 = Propellerdrehzahl je Sekunde
__________________
Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.
Bertrand Russell
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  #30  
Alt 09.07.2008, 10:00
Benutzerbild von xxeenn
xxeenn xxeenn ist offline
Admiral
 
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Ort: Bremen
Beiträge: 3.829
3.331 Danke in 1.845 Beiträgen
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du hättest das auch einfacher machen können..
Haube ab, am Schwungrad in im Uhrzeigersinn drehen, dann Gang einlegen und gucken wie rum der Prop dreht
__________________
"Verlasse niemals das Schiff bevor das Schiff Dich verlässt."
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  #31  
Alt 09.07.2008, 10:03
Benutzerbild von totto
totto totto ist offline
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Registriert seit: 25.07.2007
Ort: linker Niederrhein zwischen Rhein und Maas
Beiträge: 933
Boot: Mopres 4,20 & 500 Mercury Thunderbolt Boot & Motor Bj. 67
1.790 Danke in 893 Beiträgen
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Zitat:
Zitat von XXEENN Beitrag anzeigen
du hättest das auch einfacher machen können..
Haube ab, am Schwungrad in im Uhrzeigersinn drehen, dann Gang einlegen und gucken wie rum der Prop dreht
Clever ge- und erklärt
__________________
"Es ist nicht deine Schuld das die Welt ist wie sie ist, es wär nur deine Schuld wenn sie so bleibt" cc. FARIN URLAUB
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