castoldi Jet

[Silberikus]

Hallo Jogo,

willkommen im Forum.
Die Hauptwellendichtung beim JET05 zu wechseln ist kein Problem, wenn das Boot auf dem Trailer oder Böcken liegt.
Das ist genau das gleich, wie ein Wechsel des Impellers. Du musst den Steuerkopf abschrauben, den Impeller raus nehmen und dann kommst Du an die Hauptwellendichtung. In den Bildern im Beitrag #22 sieht man das. Beim Jet05 wurde die Dichtung mal geändert, da ist aktuell keine Gleitringdichtung mehr drin, wie sie auf den Bildern in meinem Beitrag zu sehen ist.

ABER VORSICHT BEIM ABSCHRAUBEN DER DICHTUNG, DABEI LÄUFT ÖL AUS!

Wenn Du das Handbuch zum Antrieb hast, da wir ab Seite 10 beschrieben, "Kontrolle des Laufrades" heißt das Kapitel, wie man den Impeller (Laufrad) demontiert.
Falls Du das Handbuch nicht hast, einfach melden.

In Deiner Bio steht als Boot Shadow 560, ist das so eins wie das hier:

https://bez-oberberg.dlrg.de/einsatz...rad-mzb-1.html

Erzähl mal ein bisschen vom Boot, vielleicht mit Bildern.

Gruß Thorsten

[Jogo]

Hallo Silberikus,

erst einmal Danke für die schnelle Antwort. Fotos habe ich im Moment noch nicht. Versuche mir gerade einen Überblick über den Zustand des Bootes zu verschaffen.

Es ist genau das Boot aus deinem Link. Ein ehemaliges DLRG Boot mit Castoldi Jet 05 und einem BMW B130 Motor. Durch den Motorausfall hatte ich erst ein mal ein paar Probleme bei der Überführung und in Folge war mein Zeitplan mit Rausslippen dahin. Ich Entschied das Boot noch im Wasser zu lassen (ist ja nicht so kalt) und den Motor wieder zum laufen zu bringen. Dies ist mir letztes WE auch geglückt.
Dabei hab ich dann noch Wasser im Getriebe vom Antrieb festgestellt. Der Motor läuft. Mit dem Jet werde ich dann noch ein wenig Spaß haben. Die Lenkung ist auch relativ Schwergängig. Also gibt es so einiges zu tun.

Ich werde Versuchen die Arbeiten zu Dokumentieren und hier zur Verfügung zu stellen.

Vielen Dank und bis bald.

https://www.boote-forum.de/attachmen...1&d=1542095370

[Powerjet]

Du wirst begeister sein vom Jetfahren!

Schöne Grüße
Andreas

[Luiz]

Good morning,

I'm new to the forum, I'm restoring the structure of my boat, I also did the engine reconditioning (Seat 127 equivalent to the fiat engine).

I have installed a Castoldi Jet 04 impeller, that's what I thought, I have ruled out the jet 05 because it doesn't have a water pump.

Can you help me to identify it? I would be very grateful if you could give me some information and if you could provide me with the maintenance manual.

I would also like to do the maintenance of the jet, it has been stopped 10 years ago.


This is my work at the university.

Thank you very much.
Luiz

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Buenos dias,

Soy nuevo en el forum, estoy restaurando la estructura de mi embarcación, tambien hice la recontruccion del motor (Seat 127 equivalente al motor fiat).

Tengo instalado un impulsor de Castoldi Jet 04, es lo que creio, he descartado que sea el jet 05 porque no lleva bomba de agua.

Me podeis ayudar a identificarlo? seria muy agradecido si me pudiera darme información y si me podeis aportar el manual de mantenimento.

Tambien me gustaria hacer el mantenimiento del jet, hace 10 años que esta parada.

Se trata de mi trabajo de la universidad.

Muchas gracias
Luiz