Restauration Atlanta Flamingo 18

[dschin]

wo finde ich die baunummer (im rumpf einlaminiert?)

[Micha Berlin]

Hallo dschin,

die Baunummer soll hinten am Heck, mittig zwischen den beiden Stauräumen auf dem Laminat angebracht sein ( Plakette ), meine fehlt leider.

Guten Rutsch und eine langanhaltende Saison 2009.
Gruß
Micha

[Attur]

Hallo,

ich bin seit ca. 1 Jahr der stolze Besitzer einer Flamingo mit dem Baujahr 1965 !.

Das Boot ist dicht und segelt noch tüchtig. Leider hat sich aber über die Jahr(zehnt)e das Focksegel zerlegt (Rollfock ist vorhanden).

Hat jemand eine Ahnung woher ich kostengünstig (na logo) ein neues (gebrauchtes) Focksegel bekommen kann, bzw. welche Masse ich verwenden muss?
Leider liegen mir keine Daten über die Besegelung vor .

LG Attur

[Flamingo]

Hallo ,
die orginale Fock hat ein Vorliek von 6,70m und ein Unterliek von 2,20m gehabt .
Musst mal regelmäßig hier im Flohmarkt oder bei Ebay schauen , da findet sich immer mal was gebrauchtes z.B. von einer großen Jolle .
Andre

[Attur]

Hallo und vielen Dank für die schnelle Antwort.
OK, ich schaue mich mal um, Flohmarkt kenne ich noch nicht, hab mich Gestern erstmals angemeldet, werde ich aber sofort suchen.
Bei Ebay hab ich schon einige Male mein Glück versucht, leider vergebens (bzw. hab geschaut wie ein Ochs vorm Berg ). Da ich jetzt aber schon mal Masse habe, hoffe ich auf mehr Erfolg.

LG Andreas

[Attur]

Deckschrubber ist gut ...

[daffyhans]

Hallo zusammen,
bin gerade zufällig auf den Faden hier gestoßen.

Hab seit 2 Jahren auch eine Flamingo und bin seitdem auch dabei sie umzubauen - immer im Winter. Im Sommer war sie immer segelklar.

Wegen der lausigen Segeleigenschaften ( leegierig und ca. 20 Grad Abdrift am Wind ) hab ich das Originalruder mitsamt dem Heckbürzel entfernt, einen neuen Heckspiegel an das Hintere Plichtschott montiert und ein Ruder mit Steckblatt am neuen Heckspiegel montiert.

Anschließend ein Steckschwert eingebaut ( geht auf ca 90 cm Tiefgang x ca 65 cm ) achtern vom Vorschiffsschott. Mast steht jetzt auf Vorderkante Schwertkasten.

Segelt jetzt allerliebst .

Den Schaum hab ich inzwischen bis auf das kleine Dreieck in der Bugspitze völlig entfernt. Ich hatte eine Undichtigkeit an den Plichtabflüssen. Jetzt kann das alles erst mal trocknen.

Wo ich grad am Reissen war hab ich dann im letzten Herbst den Rest der Inneneinrichtung eliminiert ( bis aufs Bugschott ) und baue jetzt 2 ordentliche Längskojen ein. Auch die Plichtbänke hab ich verbreitert ( die alten Schwertkästen sind demontiert ) und dann hab ich noch ein Brückendeck eingebaut - ich sitze immer gern im Niedergang und kann dann jetzt über den Aufbau gucken, außerdem kann da auch die Seekarte hin.

Warte jetzt auf Temperaturerhöhung, damit ich leimen kann und es weitergeht. Will im April wieder segeln.

Gruß Hans

[jaka-bubi]

ich wollte mir eigentlich auch mal eine atlanta flamingo kaufen. stand mit dem schicken namen "mutafo" bei meinem bootshändler in bad saarow/diensdorf - da habe ich wohl ne menge zeit und bastelarbeit gerspart ? ist das teil noch trailer/slipbar ? wie weit muss der hänger dann ins wasser ? die angst das das nicht funktionieren würde hat mich damals vom kauf abkommen lassen und ich habe meine kleine jaka gekauft.

[daffyhans]

Meine wog wohl ca. 520 kg, inzwischen natürlich erheblich weniger. Liegt auf einem ungebremsten Trailer mit Rollen und Windenstand. Damit kann ich das Boot auch vom Boden aufladen.

Am Slip nehme ich nur die Lichtleiste ab und zieh das Boot mit der Winde auf den Trailer. Der Trailer bleibt dabei völlig auf dem Trockenen.

Das dürfte mit jedem ähnlichen Boot auch so gehen. Am Steven hab ich einen U-Bolzen in passender Höhe.

Gruß Hans

[Flamingo]

Den Flamingo kannst Du leichter slippen , denn die Jaka hat mehr Tiefgang und muss beim aufslippen mit dem Kielstummel genau auf dem Kielbrett stehen . Den Flamigo dagegen slippst Du wie eine Jolle , mit Rollen am Trailer musst Du nichtmal weit ins Wasser rein .

Wollte meinen damals auch auf ein angehängtes größeres Ruder umbauen , leider war er von der Substanz nicht mehr so gut so das ich mich dann doch von ihm getrennt habe .

Mein Vater hat noch einen komplett umgebauten - 60cm verlängert , angehängtes Ruder , Aussenborder im Schacht , gekürzter und zum Heck versetzter Mast . Wiegt nun allerdings 900-1000 kg , kann aber so reichlich Wind ab und ist nicht mehr luvgierig

Andre

[Micha Berlin]

kannst Du Fotos von Deinem Umbau einstellen?
Interessiert mich sehr.
Gruß
Micha

[daffyhans]

Hallo Micha,
hier der derzeitge Stand:

[Micha Berlin]

Hallo Hans,
Danke für die Fotos!

Was meinst Du mit Heckbürzel entfernt...? Hast Du das Heck begradigt, bzw. auf dem Foto ist das noch das original Heck?? Der Staukasten, achtern, der ist ja jetzt wohl weg.
Und hast Du noch Fotos von Deinem Schwertkasten?
Also wenn Du Fotos hast, immer her damit, Dein Umbau macht Lust auf mehr!

Danke und Gruß
Micha

[daffyhans]

Hallo Micha,
hab mal ein Foto vom Heck gemacht. Der Hechstaukasten mit dem Schrägheck ist weg ( ca. 50 kg weniger). Die hohen Plichtwände hab ich auch ein bißchen reduziert ( ca. 20 kg weniger).

Der Schwertkasten besteht aus 2 Sperrholzseiten 6mm ( werden durch die Kojenauflgen seitlich verstärkt) und 2 Leisten ( ca. 5x3cm), die vordere geht bis zum Deck und ist gleichzeitig Maststütze. und ist über 2 Längsleisten mit dem Rumpf verklebt ( Epoxi) und verschraubt.
Vorn und achtern ist er jeweils mit einem Schott verbunden. An die Achterkante am Boden kommt noch eine Holzverstärkung, die jetzt noch fehlt.

Geht jetzt langsam voran. Wenn ich weiter bin mach ich noch ein paar Fotos, werde auch vorher mal die Linse am Telefon säubern .

Gruß Hans

[FALKE]

Moin Hans,

mit der Gewichstreduzierung nicht übertreiben. Gerade in der Plicht ist ausreichendes Freibord unbezahlbar.

Gruß ALF

[dschin]

hallo hans

hast du beim neuen spiegel den rumpf in der wasserlinie gekürzt oder die seiten verlängert???

was ich auch überlege: cockpitboden höher setzen um bessere selbstlenzung direkt über den spiegel zu ermöglichen

[Micha Berlin]

seht selbst.

Sau schwer das Teil, schätze mal 80-100 Kg, war dann schön mit Sika abgedichtet, klebte schön am Rumpf, angespachtelt mit Automumpe ( das Zeug, was so weiß wird beim schleifen ).

Gruß
Micha

Nun, liebe Atlanta-Freunde: Will mir jemand den Ballastkiel abkaufen???????? Ich würde dann mal die Maße ansagen, ein außergewöhnliches, spezielles Stück. Natürlich mit 3 Kielbolzen...

[Kugelfisch]

Hallo allerseits,

habe Probleme mit einem Schwert (lässt sich nicht aufholen).
Wollte den Schwertkasten oben aufflexen. Ist das sinnvoll bzw. hat da jemand schon Erfahrungen.

Gruß

[Flamingo]

Nö einfach oben aufsägen ist nicht sinnvoll , musst Du ja wieder nachher alles dicht machen .
Wo liegt denn das Problem ?
Seil gerissen oder Bolzen fest ?
Ich hatte bei meinem damals seitlich Inspektionsdeckel in die Schwertkästen eingebaut um bei Bedarf schnell das Aufholseil wechseln zu können ohne tauchen zu müssen ...

[dschin]

falls jemand einen flamingo möchte - meiner -noch nicht umgebaut - wäre zu haben.

ich komm ganz einfach nicht dazu. außerdem hab ich ein sehr gutes angebot für ein IF


standort: nähe wien, an land

rest per pm

Hallo,
ich bin neu im Forum.
Ich habe mir letztes Wochenende eine Flamingo 18 gekauft. Ist es möglich, eine Kopie vom Handbuch zu bekommen?

[MIGBuster]

Ich kann Dir einen - leider nicht besonders guten aber doch brauchbaren - Scan vom Handbuch anbieten. Wenn Du Erfahrungen mit dem Boot austauschen willst und/oder Infos zur Restauration oder Teilen brauchst, ich habe vor zwei Jahren eine Totalrestauration unserer Flamingo 18 vorgenommen und kenne mittlerweile jeden Teil des Schiffes und jede Schwachstelle. Kurz unter Adresse ammer@pmsp.at melden, damit ich Deine Mailadresse habe. Liebe Grüße aus Graz!

[Attur]

Hallo an alle und noch ein frohes Neues Jahr...

der Mast meiner Flamingo hat sich der Macht eines Sturmes ergeben. (Mitten durch) :-(
Hat jemand eine Idee, woher ich einen neuen (natürlich günstig) bekomme ?
Das Boot liegt in Kampen(NL).

LG Attur