Sch... Wind! - Seite 2 - boote-forum.de

wolf b. · #26 11.09.2008, 21:53

Zitat:

Zitat von Leafde

warum an land springen? du kannst doch das boot nicht verlassen!!!!!
ok bei windkraft 1-2 sicher kein problem.

wie hoch über dem steg ist denn dein boot?

am heck , mittelklampe oder bug?

Wie hoch, das hängt sehr vom Anlegeplatz ab, Jan.

manchmal ist es ja auch nur eine Mauer, die deutlich höher ist und oben irgend etwas, um das ich die Leine legen kann/muß.
Am "eigenen" Steg ist alles kein Problem, da ist auch alles vorbereitet und ich hole mir den Festmacher mit dem Bootshaken aber wann hat man das woanders?

Leafde · #27 11.09.2008, 21:53

Zitat:

Zitat von Nana (m)

@emma

Hast Du eigentlich ein Problem mit einem V8?? selber keinen?

Stefan

les doch mal das erste posting

boot verkaufen(7,50m mit bugstrahl)

nicht anlegen können. boot verkaufen. aber wichtig ist nen v8.

also sorry wer nicht anlegen oder ablegen kann hat selbst mit nen 2 tackter nicht aber auch rein garnichts auf dem wasser zu suchen.

klingt hard aber das ist und bleibt meine meinung.

Kapitän Balu · #28 11.09.2008, 21:55

Um der ganzen Diskusion aus dem Weg zugehen.Anlegen können oder nicht! Verkauft man ein Boot wegen einer Frau?

Muss das sein?

Oder tauscht man Sie?

Fragen über Fragen.
Fakt ist doch es war Wind und er hat sich den Arm gezerrt,Oder?
V8 ist doch in Ordnung.

derliebeleo · #29 11.09.2008, 21:59

Zitat:

Zitat von Leafde

les doch mal das erste posting

boot verkaufen(7,50m mit bugstrahl)

nicht anlegen können. boot verkaufen. aber wichtig ist nen v8.

also sorry wer nicht anlegen oder ablegen kann hat selbst mit nen 2 tackter nicht aber auch rein garnichts auf dem wasser zu suchen.

klingt hard aber das ist und bleibt meine meinung.

Jemandem den man nicht kennt zu unterstellen das er nicht anlegen kann ist schon harter Stoff, aber wenn Du meinst....., hoffenlich legst Du immer so perfekt an wie Du hier vorgibst.......

Deine zynischen Kommentare zum V8 werte ich persönlich als Futterneid

Leafde · #30 11.09.2008, 22:02

Zitat:

Zitat von wolf b.

Wie hoch, das hängt sehr vom Anlegeplatz ab, Jan.

manchmal ist es ja auch nur eine Mauer, die deutlich höher ist und oben irgend etwas, um das ich die Leine legen kann/muß.
Am "eigenen" Steg ist alles kein Problem, da ist auch alles vorbereitet und ich hole mir den Festmacher mit dem Bootshaken aber wann hat man das woanders?

also andreas ist mein name. ich habe auf deiner webseite dein boot gesehen. da kannst du doch locker aus der plicht sitzend das boot am heck fest machen.
ok
nur du kennst dein boot und dessen fahrverhalten. aber.........

probiere es doch mal alleine. ist erstens schön wenn man es kann. und zweitens eigendlich auch recht wichtig. (crew fällt aus)

was nützen 500ps in nem boot wenn man nicht in der lage ist anzulegen??

#31 11.09.2008, 22:05

Wolf hast Du 500

PS

?

Stefan

Kapitän Balu · #32 11.09.2008, 22:08

Zitat:

Zitat von Leafde

also andreas ist mein name. ich habe auf deiner webseite dein boot gesehen. da kannst du doch locker aus der plicht sitzend das boot am heck fest machen.
ok
nur du kennst dein boot und dessen fahrverhalten. aber.........

probiere es doch mal alleine. ist erstens schön wenn man es kann. und zweitens eigendlich auch recht wichtig. (crew fällt aus)

was nützen 500ps in nem boot wenn man nicht in der lage ist anzulegen??

V8 ist zum fahren,anlegen kannste mit dem Wind.Wenn er natürlich von der anderen Seite als Böhe kommt kannste Dir natürlich den Arm zerren!

IngoNRW · #33 11.09.2008, 22:08

Zitat:

Zitat von Emma

Hallo Uwe,
ich kenn den Unterschied schon. Ich weiß aber bis heute nicht, wozu man ein Bugstrahlruder bei Schiffen unter 50m Länge braucht. Ohne Wind lege ich zentimetergenau an, mit werden die Toleranzen ein bißchen größer. Das ist aber kein Grund, "fluchend und plärrend" auf Bodenpersonal zu warten.
Einen Festmacher an einer Klampe, einer Dalbe oder einem Poller kann man übrigens ganz prima von Bord aus belegen. Ich wüßte zum Beispiel nicht, wie ich sonst schleusen sollte.
Aber vielleicht liegt's ja doch am V8

.

Gruß
Jan

Mit dem Stahlverdränger auf deinem Foto mag das stimmen, aber leg doch mal ne 63er Predator an den Steg wenn der Wind mit 6 auf die Breitseite bläst und die Besatzung pennt, da kannst Du nicht mal eben vom Steuer weg und ohne Bugstrahl bist Du verloren. Heckstrahl muß nicht unbedingt sein. Oder aufstoppen mit dem Bayliner in der Schleuse ohne zu wissen wo jetzt festmachen weil die Schleuse voll ist. Da ist bei einem kleinen Gleiter ein Bugstrahl hilfreich, spätestens wenn das Boot das erste mal quer geht und alle den Skipper für unfähig halten, Da ist nämlich kein Raum um mit nur einer Schraube groß Manöver zu fahren.

Gruß Ingo

Leafde · #34 11.09.2008, 22:12

Zitat:

Zitat von Nana (m)

Jemandem den man nicht kennt zu unterstellen das er nicht anlegen kann ist schon harter Stoff, aber wenn Du meinst....., hoffenlich legst Du immer so perfekt an wie Du hier vorgibst.......

Deine zynischen Kommentare zum V8 werte ich persönlich als Futterneid

jemdendem den ich nicht kenne zu unterstellen nicht anlegen zu können würde ich mir nicht anmaßen.

jemandem der selber schreibt das es nicht klappt ist was anderes. erst recht wenn es von belang ist das das boot ein v8 v12 oder sonstwas ist. denn das hat nichts mit der motorleistung zu tun. zumindest fast nichts. schonmal dran gedacht?

Leafde · #35 11.09.2008, 22:14

Zitat:

Zitat von Kapitän Balu

V8 ist zum fahren,anlegen kannste mit dem Wind.Wenn er natürlich von der anderen Seite als Böhe kommt kannste Dir natürlich den Arm zerren!

natürlich kannst du dir den arm zerren.

oder du machst es so das sowas nicht passiert.

ist einfach ne sache der ausbildung oder der erfahrung.

derliebeleo · #36 11.09.2008, 22:18

Zitat:

Zitat von Gustl

So ,
nun ist es also doch soweit! Die Geschichte in Kurzform:
Beim Bootskauf 2003 war meiner Holden eins wichtig - ohne vernünftiges WC kein Bootfahren.
Da ist man dann schon eingeschränkt in der Bootsgröße. Seit damals wurde ich dann doch 4-5 x begleited. Wir haben sogar 1x darauf geschlafen, aber Frösche, Stechmücken und das Geblubber waren sehr belastend. Den Rest gab ihr der Kühlschrank der doch tatsächlich ein paar mal in der Nacht ansprang. Ihre Pferde sind ihr lieber.
Also nutze ich das Boot nur als Badeboot auf meinem kleinen Tümpel. Macht mir auch nix, kann ich Musik hören die ich will und in Ruhe dösen. Nun ist das Boot aufgrund seines Aufbaus doch sehr windempfindlich , doch da ich das Boot liebe und ich sehr lange nach einem so gepflegten Exemplar gesucht habe, ließ ich mir 2007 eine Bugschraube einbauen. Nun waren Anlegemanöever ein Kinderspiel.
So auch letzte Woche! Da blies es wie verrückt bei uns und der Ententeich hatte richtige kleine Wellen, das machte richtig spaß. Auch das Anlegemanoever, null problemo. Nur , irgendwann muß ich den Kahn auch antüddeln! Also runter vom Boot, links der Festmacher am Steg, rechte Arm hält den Pott und dann kam eine l a n g e , s t a r k e Bö und in meiner rechten Schulter sagte es „ Patch“ und ich konnte den Arm nicht mehr heben. Also zurück auf den abtreibenden Kahn gesprungen und solange fluchend und plärrend im Kreis gefahren bis Anlegepersonal vor Ort war.
Deßhalb, schweren Herzens:
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=57985
Ich kaufe mir dann was kleines, aber auch mit V8.
Gustl

Wenn Du aus diesem Startposting liest das er nicht anlegen kann

Er wurde von einer Böe überrascht, ich glaube wer sich davon freispricht das ihm das nicht passieren kann, muss es erst erleben um einsichtig zu sein..........

Dein Problem mit dem V8 mittlerweile sogar V12(hab ich´s überlesen

) musst Du mir erklären!

Stefan

Leafde · #37 11.09.2008, 22:19

Zitat:

Zitat von IngoNRW

Mit dem Stahlverdränger auf deinem Foto mag das stimmen, aber leg doch mal ne 63er Predator an den Steg wenn der Wind mit 6 auf die Breitseite bläst und die Besatzung pennt, da kannst Du nicht mal eben vom Steuer weg und ohne Bugstrahl bist Du verloren. Heckstrahl muß nicht unbedingt sein. Oder aufstoppen mit dem Bayliner in der Schleuse ohne zu wissen wo jetzt festmachen weil die Schleuse voll ist. Da ist bei einem kleinen Gleiter ein Bugstrahl hilfreich, spätestens wenn das Boot das erste mal quer geht und alle den Skipper für unfähig halten, Da ist nämlich kein Raum um mit nur einer Schraube groß Manöver zu fahren.

Gruß Ingo

schon mal was von ner spring gehört? also echt sorry.

wolf b. · #38 11.09.2008, 22:21

Zitat:

Zitat von Leafde

also andreas ist mein name. ich habe auf deiner webseite dein boot gesehen. da kannst du doch locker aus der plicht sitzend das boot am heck fest machen.
ok
nur du kennst dein boot und dessen fahrverhalten. aber.........

Sorry Andreas, da lag ich mit dem Namen falsch.
Das Boot auf meiner Website ist nicht meines, war aber letztes Jahr 3 Monate und einige 1000km mit ihm unterwegs. Damit hab ich auch schon mal alleine anlegen müssen und fast immer das Boot verlassen müssen um die Leine an Land oder im Päckchen an einem Schiff anzubringen.
Mein Motorboot ist wesentlich hochbordiger und da komme ich selten aus der Pflicht raus zum Steg ohne gefährliche Verrenkungen ausführen zu müssen. Ich seh auch keinerlei Problem darin das Boot zu velassen, wenn ich die an der Mittelklampe belegte Leine in der Hand habe. Ist jedenfalls wesentlich sicherer als rumzuturnen um das zu vermeiden.

Aber lassen wir das, mich verwunderte nur deine Aussage, daß du dein Boot eigentlich nie verläßt um einhand anzulegen und hätte gerne einen Kniff erfahren wie ich mein Verhalten optimieren kann.

Zitat:

Zitat von Leafde

probiere es doch mal alleine. ist erstens schön wenn man es kann. und zweitens eigendlich auch recht wichtig. (crew fällt aus)

Ich hab deutlich mehr Erfahrung alleine als mit Crew.

Leafde · #39 11.09.2008, 22:24

Zitat:

Zitat von Nana (m)

Wenn Du aus diesem Startposting liest das er nicht anlegen kann

Er wurde von einer Böe überrascht, ich glaube wer sich davon freispricht das ihm das nicht passieren kann, muss es erst erleben um einsichtig zu sein..........

Dein Problem mit dem V8 mittlerweile sogar V12(hab ich´s überlesen

) musst Du mir erklären!

Stefan

sorry ich hab kein problem mit v6 v8 v12 oder sonstwas.
du solltest evtl mal genau lesen. ich selber finde so boote auch schön. ich kanns mir leider nicht leisten.
wie gesagt wer mit nem 2 tackter nicht anlegen kann hat auch mit nem v8 nichts auf dem wasser zu suchen.

#40 11.09.2008, 22:27

@Leafde

wenn Du meinst

Stefan

Emotion · #41 11.09.2008, 22:30

Zitat:

Zitat von wolf b.

Aber lassen wir das, mich verwunderte nur deine Aussage, daß du dein Boot eigentlich nie verläßt um einhand anzulegen und hätte gerne einen Kniff erfahren wie ich mein Verhalten optimieren kann.

Ich hab deutlich mehr Erfahrung alleine als mit Crew.

Moin Wolf,

das geht eigentlich ganz einfach:

Ein Tau an einem Ende am Boot belegen und in das andere Ende ein großes Auge (ca. 80cm Durchmesser, besser mehr) binden (Palstek), dieses Auge auf den Pikhaken hängen und damit über die Klampe, den Pfale oder den Poller legen, fertig!

wolf b. · #42 11.09.2008, 22:33

Moin Hendrik,

so mache ich das auch wenn es Klampe oder Poller oder ähnliches gibt.

Wenn nicht muß ich das Boot verlassen.

Leafde · #43 11.09.2008, 22:34

Zitat:

Zitat von Nana (m)

@Leafde

wenn Du meinst

Stefan

jap das meine ich.

Emotion · #44 11.09.2008, 22:34

Zitat:

Zitat von wolf b.

Moin Hendrik,

so mache ich das auch wenn es Klampe oder Poller oder ähnliches gibt.

Wenn nicht muß ich das Boot verlassen.

Für Ring und Leitern würde sich ein Bojenharken eignen..

Leafde · #45 11.09.2008, 22:36

Zitat:

Zitat von wolf b.

Moin Hendrik,

so mache ich das auch wenn es Klampe oder Poller oder ähnliches gibt.

Wenn nicht muß ich das Boot verlassen.

es gibt für sowas extra so "bootsharken" damit kannst du die leine durch nen ring ziehen. frag mich nicht wie die heißen. habs nur irgendwo im inet gesehen.

Emotion · #46 11.09.2008, 22:42

Zitat:

Zitat von Leafde

es gibt für sowas extra so "bootsharken" damit kannst du die leine durch nen ring ziehen. frag mich nicht wie die heißen. habs nur irgendwo im inet gesehen.

Stimmt habe ich auch schon gesehen ist so ein spezielle aufsatz...

Eckaat · #47 11.09.2008, 22:42

Oder ein Palstek irgendwo rum, den erschreckenderweise kein Aas beherrscht.

Hab mal einen Tampen in meine Kneipe geschleppt, in der die angeblich dicksten Seebären sitzen. Ein einziger konnte den, der Rest verstummte und hat mit "ist schon so lange her" und ähnlichen Ausreden nur Elefantenknoten gebaut.

Beim nächsten Treffen quäle ich euch, wie der Schorsch mit dem Kuschele, mit Knoten. Übt schon mal und seid gewarnt!

Gruß Ecki

Cooky-Crew · #48 11.09.2008, 22:47

Zitat:

Zitat von Eckaat

.............
Beim nächsten Treffen quäle ich euch, wie der Schorsch mit dem Kuschele, mit Knoten. Übt schon mal und seid gewarnt!

Gruß Ecki

Dann solltest du drauf achten, dass du auf keinen Segler triffst,
ist für uns fast so, wie das tägliche Brot

Als Mobo-Fahrer müsste ich auch immer erst überlegen, wo das
Entlein eintaucht

Gruß
UWE

wolf b. · #49 11.09.2008, 22:49

Zitat:

Zitat von Eckaat

Übt schon mal und seid gewarnt!

Letztes Jahr auf der Donau mußte ich ihn üben, bis ich ihn blind in allen Lagen beherrschte. Vorher wurde nicht angelegt, damit ich rauchen konnte.

Davor hatte ich auch meine Schwierigkeiten damit, mußte ihn jedes Jahr neu lernen.

Eckaat · #50 11.09.2008, 23:04

Zitat:

Zitat von Cooky-Crew

Dann solltest du drauf achten, dass du auf keinen Segler triffst,
ist für uns fast so, wie das tägliche Brot

Als Mobo-Fahrer müsste ich auch immer erst überlegen, wo das
Entlein eintaucht

Gruß
UWE

Okay, du bist der Erste. Für dich denk ich mir was ganz Besonderes aus.

Gruß Ecki