Benzinkonservierer

[Bremsklotz]

Ich wollte gerade fragen:
Darf ich das Benzinstabilisator- Zeugs auch in einen Tank von nem 2-Takter leeren, oder wirkt sich das negativ auf das Schmierverhalten aus? Nicht dass ich dann den Kolbenfresser habe oder so...

[Jörg]

Zitat von Bremsklotz

Ich wollte gerade fragen:
Darf ich das Benzinstabilisator- Zeugs auch in einen Tank von nem 2-Takter leeren, oder wirkt sich das negativ auf das Schmierverhalten aus? Nicht dass ich dann den Kolbenfresser habe oder so...

Ja kannst du verwenden

Zitat von Jörg

So ist es, aber jedes Frühjahr kommen wieder neue Hilfethreads.......mein Boot läuft nicht richtig.....Ursache oftmals Wasser im Sprit oder gar Korossion im Vergaser usw.(seltsamerweise waren die alle ohne Benzinstabilisator eingewintert)
Und um das zu vermeiden schütt ich einfach mal so ne Dose rein

Ich denke, einer der besten Stabilisatoren ist immer noch ein voller Tank - wo Benzin ist, ist keine Luft(feuchtigkeit). Dann noch schön mit Innenkonservierer über den Vergaser absterben lassen - und gut sollte sein.

[Lady An]

Leider nicht ganz richtig. Beim heutigen Benzin wird prozentual Biotreibstoff zugemischt. Ist halt Gesetz. Dieser hat allerdings die Eigenschaft, dass er das in ihm gebundene Wasser nicht lange halten kann. Deshalb sollte man tatsächlich vor dem Winter dieses Zeug dazugeben.

[Jörg]

Zitat von Lady An

Leider nicht ganz richtig. Beim heutigen Benzin wird prozentual Biotreibstoff zugemischt. Ist halt Gesetz. Dieser hat allerdings die Eigenschaft, dass er das in ihm gebundene Wasser nicht lange halten kann. Deshalb sollte man tatsächlich vor dem Winter dieses Zeug dazugeben.

So sehe ich das auch.....
Aber eigentlich egal, soll jeder so handhaben wie er möchte und wenn das boot im Frühjahr nicht läuft dann spart man vielleicht das nächste Jahr nicht mehr an den weniger als 10€ für den Konservierer

[XLars]

Zitat von Lady An

Leider nicht ganz richtig. Beim heutigen Benzin wird prozentual Biotreibstoff zugemischt. Ist halt Gesetz. Dieser hat allerdings die Eigenschaft, dass er das in ihm gebundene Wasser nicht lange halten kann. Deshalb sollte man tatsächlich vor dem Winter dieses Zeug dazugeben.

In dem Mercruiser Handbuch von 1987 steht sogar fett, das im besonderen Falle des Methanolhaltigen Sprits, der Tank so weit wie möglich entleert werden soll und der Rest mit diesem Quicksilver Conditioner / Stabilizer vermischt werden soll. Der Vergaser soll ebenfalls leer gefahren werden, weil sonst Korrosion droht.

[XLars]

Zitat von Jörg

...weniger als 10€ für den Konservierer

Komme gerade aus der "Apotheke": 10,20 EUR für eine Pulle Quicksilver Stabilizer. 3 Pullen reichen gerade mal für 135 Liter.

Na, dann tanke ich eben nicht voll

[Lady An]

Nun gönne dem Apotheker doch auch mal was. Die haben es heute auch nicht mehr so leicht.

[XLars]

Das steht auf den Ampullen drauf:

"Use in 2-cycle and 4-cycle gasoline and diesel engines each time the boat is fueled."
"Use in all octane grades of gasoline including gasoline containing ethanol"

Das kann jetzt aber nicht deren Ernst sein, oder . Das wären in meinem Fall 60 Tacken pro Tankfüllung

Zitat von Lady An

Leider nicht ganz richtig. Beim heutigen Benzin wird prozentual Biotreibstoff zugemischt. Ist halt Gesetz. Dieser hat allerdings die Eigenschaft, dass er das in ihm gebundene Wasser nicht lange halten kann. Deshalb sollte man tatsächlich vor dem Winter dieses Zeug dazugeben.

Da ich ja nicht völlig beratungsresistent bin, mal eine - vier Fragen: Mein Kraftstofftank fasst 70 Liter - zur Zeit sind wohl so 5% Biokraftstoff beigemischt, also in etwa 3,5 Liter.

Frage 1 : Mit wieviel Wasser muss ich wegen dem Biokraftstoff rechnen?

Frage 2: Wieviel Wasser habe ich zu erwarten, wenn der Tank leer ist und Kondensation eintritt wegen der Luftfeuchtigkeit?

Frage 3: Wieso soll mein Vergaser mehr rosten, wenn er nicht leergefahren ist?

OK, die Fragen beziehen sich auf eine nicht klimatisierte Lagerumgebung außerhalb des luftleeren Raumes...

[Lady An]

Zitat von FreedomXL

Das steht auf den Ampullen drauf:

"Use in 2-cycle and 4-cycle gasoline and diesel engines each time the boat is fueled."
"Use in all octane grades of gasoline including gasoline containing ethanol"

Das kann jetzt aber nicht deren Ernst sein, oder . Das wären in meinem Fall 60 Tacken pro Tankfüllung

In meinen AB Einbautank des Dingi passen ca. 3L. Daher habe ich mir da noch gar keine Gedanken drüber gemacht. Aber tröste Dich, dafür fällt der Spritpreis zur Zeit. Da sparst Du dann wieder etwas.

[xxeenn]

Interessant
Sollten wir bei unserem innenborder vllt. machen.
Bei meinem 2T AB kenn ich nur eine Methode,
Vorm Einwintern solange im Kreisfahren bis der Tank leer ist,
die beste Möglichkeit um Wasser im Tank vorzubeugen



MFG
Jan

[Kuddel]

Kipp 'ne Schluck Spiritus rein, der soll auch Wasser binden...

Bernd.

[xxeenn]

oder am besten nen Schuss Nitro,
Dann wirste vllt. auch schneller !!!

[jannie]

Zitat von Slider

Da ich ja nicht völlig beratungsresistent bin, mal eine - vier Fragen: ..............

Moin,
geht einfach: nur "Benzinstabilisator" in die Suchfunktion, und schon kommen reichlich Antworten.
gruesse
Hanse

[Jörg]

Zitat von FreedomXL

Komme gerade aus der "Apotheke": 10,20 EUR für eine Pulle Quicksilver Stabilizer. 3 Pullen reichen gerade mal für 135 Liter.

Na, dann tanke ich eben nicht voll

Du sollst ja auch nicht in die Apotheke gehen....
Es gibt auch Stabilisator ausreichend für 2000l zum Preis von 4 Flaschen aus der Apotheke, kleine Gebinde sind teurer

[1WO]

Hallo..

ganz ehrlich: Ich halte das alles für Humbug.

Vorfilter eingebaut, Filter mit Abscheider vor dem ersten Start im Frühjahr gewechselt und hatte nie Probleme. Nicht mit vollem Tank, nicht mit leerem Tank.

Grüße Andi

Zitat von jannie

Moin,
geht einfach: nur "Benzinstabilisator" in die Suchfunktion, und schon kommen reichlich Antworten.
gruesse
Hanse

Klasse Tip

danke, und darauf habe ich jetzt 40 Beiträge lang gewartet. Ich nehm morgen den Telefonjoker... Der wird meine Fragen direkt beantworten....

[1WO]

Zitat von Slider

Klasse Tip

danke, und darauf habe ich jetzt 40 Beiträge lang gewartet. Ich nehm morgen den Telefonjoker... Der wird meine Fragen direkt beantworten....

Mach das ruhig, denn wo er recht hat, hat er recht.

Grüße Andi

[xxeenn]

ja, aber langsam irgendwie ausgeleiert
Ich kanns selber nicht hören und wenn ich was lese wozu ich was schreiben kann, schreib ichs auch rein und streck nicht die Zunge raus : "benutz die Suchfunke !!"


MFG
Jan

[chris1003]

ich gebe das Zeug nur beim Einwintern der Maschine in einem kleinen Tank, damit lasse ich die Maschine für 10min bei 1300U/min laufen fertig. Ist eine MPI Maschine!
3.3Liter Benzin-330ml Zweitaktöl von Quicksilver - 21ml Fuel Stab von Quicksilver - das ist das Gemisch zu einwintern. Im Tank welcher bei mir im Winter knapp 1/4voll ist gebe ich es nicht dazu, steht ja auch nur für max 5 Monate, habe noch nie was gemerkt.....dasss das Benzin schlechter wurde, habe aber auch einen extra Wasserabscheider eingebaut!

HI!

Ich habe diese Benzinstabilisatoren von Yachticon und Starbrite unter die Lupe genommen, da steht:

Wenn mehr als 2% Wasser im Tank ist führt der Zusatz des Stabilisators zu verklumpungen bzw. verstopfungen in der Benzinzufuhr im Vergaser..

Wie weiss ich dass nicht mehr als 2% Wasser im Tank ist, womöglich später wenn der motor nicht mehr läuft..

Für den Quicksilver DryFuel habe ich noch keine Beschreibung gefunden, würde mich interessieren wieviel Wasser dieser verarbeitet.

[Cyrus]

Zitat von GeorgTa

HI!

Ich habe diese Benzinstabilisatoren von Yachticon und Starbrite unter die Lupe genommen, da steht:

Wenn mehr als 2% Wasser im Tank ist führt der Zusatz des Stabilisators zu verklumpungen bzw. verstopfungen in der Benzinzufuhr im Vergaser..

Wie weiss ich dass nicht mehr als 2% Wasser im Tank ist, womöglich später wenn der motor nicht mehr läuft..

Für den Quicksilver DryFuel habe ich noch keine Beschreibung gefunden, würde mich interessieren wieviel Wasser dieser verarbeitet.

Mit 2% Wasser im Tank läuft der Motor eh nicht mehr.

Dry Fuel und der Stabilisator sind zwei unterschiedliche Schuhe.

Dry Fuel bindet Wasser und der Stabilisator hält den Sprit frisch.

[Ironhide]

Jeder hat da irgendwie seine eigene Meinung drüber ob er das braucht oder nicht, zumindest wenn ich nen MPI,EFI oder son kram hätte würd ich ganich experimentieren.

Die Einspritzventile mögen kein Kondenswasser.

HI Cyrus!

Ich will mal den Dry Fuel bei mir austesten. Wie ist das Mischverhältnis. Ich habe einen 500 Liter Tank. Der ist jetz7 zu 2/3 voll.