Alter von Aussenborder ein Geheimnis?

[burki]

hi leuts,

kann mir keiner bei der altersforschung eines honda helfen?
die motornummer hätt ich ja!

gruss

[xxeenn]

Zitat von burki

ich mein, dass ich im sommer die probs nicht hatte.
jedenfalls nicht so. kann mich nur an eine aktion erinner, wo er nicht ansprigen wollte und sich irgendwann eingebluppert hatte.
wenn ich den shoke ziehe, verreckt er auch gleich.
am we auf dem bodden hab ich auch alles probiert.
wenn ich zum starten etwas gas gegben habe, dann hat er gut gestartet und ist auch gleich dabei geblieben.
müsst ich beim kaltstart auch mal probieren.
ist zwar unlogisch, da sich meiner meinung nach der shoke aufhebt, oder?

Moin !
Sind die Zündkerzen neu ?
Selbes Phänomen hatte ich shcon bei einem anderen Außenborder.

Ansonsten wie ist denn jetzt die Gemischeinstellung ?
Ich gucke mittlerweile nicht mehr danach ob die Drehzahl am höchsten ist, sondern wie stabil er läuft.
Soll heißen wie leicht er hochdreht, sprich im Stand einfach mal den Gas Hahn auf Vollgas (für 1sec) und wieder auf Standgas, dann der Test mit Gangeinlegen wie sich hier die Drehzahl und der Rundlauf des Motors verhält.

Mir ist aufgefallen, dass ich immer etwas fetter als der Werksangabe einstelle. Kommt wohl daher, dass die "Werkseinstellung" für den warmen Zustand gilt, wenn der Motor kalt war, kam er nie richtig und ich musste immer wieder mit Choke nachhelfen
Als Beispiel : Werksangabe - 1 1/4
Meine Einstellung : 1 1/2

Es kann aber auch durchaus sein, dass der Motor wiederum zu fett läuft


Zum Choke, so starte ich generell meine ABs, etwas Gas, Choke rein und gib ihm !
Der Choke ist meisten ein Klappenchoke, der wie die Drosselklappe, bloß andersrum dem Motor die Luft wegnimmt und somit zwingt mehr Sprit einzuspritzen.


Probiers mal aus



MFG
Jan