Kaufen ?? Bayliner 2052 LS mit Mercury4,3 - Seite 2 - boote-forum.de

Ebro Skipper · #26 10.11.2008, 20:36

Zitat:

Zitat von Shira

Ja nur die Listen wurden nach der Erfahrung gemacht!!!

Wo sind deine Listen?

Ich habe Erfahrungen gesammelt.

Drei Jahre lang 2052 und aktuell seit drei Jahren 2255

Rabianer · #27 10.11.2008, 20:39

Hallo,

wir haben eine 2052 mit dem 3,0 lx und sind zufrieden.
Fahren einen High-Five (ca.65 km/h.)Anzug super Wasserski,Tub usw. kein Problem.
Da wir immer mehrere Boote sind mit vers. Motoren und meistens mit Gleitfahrt gefahren wird, sind die Motorenunterschiede nicht groß bemerkbar. Auch beim Tanken nicht.
Bei der Wartung ist es günstiger. Für uns ist es für dieses Boot genügend.

Beim nächsten (Baja 232)dann muss es ein V8(umschaltbar) sein.

Wir überspringen dann den 4,3.

Shira · #28 10.11.2008, 20:43

Ja dann Sorry!!!

Aber ich dachte das die vergleiche auch hilfreich sein könnten!

Könnte ja auch ein anderes Boot werden und wenn man keine Vorstellung hat was die dinger fressen kanns auch eine traurige Geschichte werden die ich in unseren Hafen schon öfter erlebt habe.

checki · #29 10.11.2008, 21:23

Zitat:

Zitat von Shira

Oh großer erfahrener Checki entschuldige das ich BoatTEST.com zietiert habe ohne dich vorher zu fragen. Die haben ja sicher auch keine Ahnung dort.

Shira, ich möchte Dir hier nicht sinnfrei auf die Füsse treten, also nimm es bitte nicht persönlich.
Du stellst hier einen Vergleich 175er zu 212er ein, um Verbrauchsunterschiede zweier unterschiedlicher Motore aufzuzeigen. Dieser Vergleich hinkt, da ja wohl ein größeres Boot mehr Energie braucht um gleich schnell zu fahren. Hier war nach EINEM unterschiedlich motorisierten Bootstyp gefragt. Das bringt doch nur noch mehr Verwirrung. Wenn Du noch wenig praktische Erfahrungen hast und unterschiedliche Bootstests liest, achte mal auf die streckenbezogenen Verbräuche und wann ein Gleiter ökonomisch läuft.
Du erkennst dann, daß hier der größere Motor bei durchschnittlicher Fahrweise sparsamer ist, als der kleinere.
Weiterhin kannst Du dann auch erkennen, daß Dein 175er Bayliner bei 2000U/min mit etwas über Rumpfgeschwindigkeit knapp 0,9 l/km bei gut 12km/h verbraucht. (21er Prop) So solltest Du möglichst nicht fahren, denn so verbrauchst Du am meisten. (aber nicht pro Stunde)
So nun rege Dich bitte nicht auf und lese ein wenig.

Eckaat · #30 10.11.2008, 21:46

Zitat:

Zitat von Shira

Könnte ja auch ein anderes Boot werden und wenn man keine Vorstellung hat was die dinger fressen kanns auch eine traurige Geschichte werden die ich in unseren Hafen schon öfter erlebt habe.

Das ist a) hier schon zigmal aufgeschrieben worden und b) ganz abhängig von der Intelligenz des Fahrers.

Die Dinger fressen wenn: Man in Verdrängerfahrt eine Megabugwelle schiebt und bei Vollgas.

Beides kann man vermeiden und auch ein Boot mit viel Hubraum und Vergaser so bewegen, das man nicht an jedem Wochenende in den Dispo donnert.

Aber da gehört etwas Grips dazu, mal Leuten zuzuhören, die das schon ein paar Jahre machen und deren Tipps wenigstens mal ausprobieren.

Und keine Pauschalbeschimpfungen der Motorboote.

Gruß Ecki, der einen 4,3 l in einem 18 Fuß Boot bewegt und sich noch nicht eimal über den Verbrauch beschwert hat.....

Merlin Magic · #31 10.11.2008, 22:38

Hallo,

ich hab auch den 4,3er in meienr 2052er drinnnen und meine das ist die bessere Entscheidung. Viel mehr sag ich auch schon gar nicht mehr, weil win den letzen 1-2 Jahren haben wir dieses Thema schon mehrmals behandelt. Immer mit dem selben Egebnis (Viele sind einer Meinung, es gibt dann ein paar durchaus sinnvolle Gegenargumente und als Krönung 1 oder 2 Leute die alles besser wissen

benutz dazu mal die SuFu.

Grüße
Bernd

peRformAnceE · #32 10.11.2008, 22:43

Zitat:

Zitat von thefoley

Hey super, das werd ich machen, vielen Dank. Ist gar nicht mal so einfach was zu finden... Suche im Moment eigentlich nur im Internet, wo kann man sonst noch Boote finden ??

Axel

Hier im Booteforum

boatshop24.de ist wohl einer der besten online Shops für boote!
Im Zeitschriftenhandel wirst du auch noch Skipper Magazine finden die einige Anzeigen beinhalten, gibt auch komplete Anzeigenzeitschriften.

Und ACHTUNG, beim Gebrauchtboothandel werden so viele Käufer über den Tisch gezogen wie nirgends anders.

thefoley · #33 11.11.2008, 21:28

Zitat:

Zitat von Ebro Skipper

Hallo Axel,
Willkommen im Forum

Wenn Du keine Ahnung hast, würde ich mir Jemanden mit Sachverstand zum Besichtigungstermin mitnehmen. Ein Probelauf solltest Du auf jeden Fall machen.
Ich persönlich würde den 4,3 l bevorzugen.
Habe selber eine 2052 Capri gefahren. Ist ein schönes Einsteiger und Urlaubsboot.

Hallo >Jürgen,

was braucht denn so eine Bayliner jetzt in der Stunde ?? Bei normaler Fahrweise und bei Full-Speed ??
Hier gibt es immer riesengrosse Angaben..
Worauf sollte man bei der Bayliner denn besonders achten ?? Gibt es Kinderkrankheiten bei dem Boot ??

geputztes Boot bei der Besichtigung macht blind...

Gruß Axel

Shira · #34 12.11.2008, 21:44

Zitat:

Zitat von Shira

Hier ein link der dich sicher interiesieren wird.
http://international.bayliner.com/media_coverage.asp

Das Gewicht deines gewünschten Bootes liegt mit 1200 Kg ungefähr zwischen Bowrider 185 und 205.
Ich denke hier kann man ungefähr errechnen was dich erwartet sowohl vom Speed als auch von den Kosten.

Hallo Axel,

wenn Du keine Antworten bekommst kannst Du dir vielleicht doch die Testberichte ansehen.

Merlin Magic · #35 12.11.2008, 23:00

Zitat:

Zitat von thefoley

was braucht denn so eine Bayliner jetzt in der Stunde ?? Bei normaler Fahrweise und bei Full-Speed ??

Mit dem 4,3er 25-30L normal und 60-70L Full Speed
Jeder der was an denderes sagt träumt oder lügt sich selbst in den Sack.

Bernd

checki · #36 12.11.2008, 23:16

Zitat:

Zitat von thefoley

Hallo >Jürgen,

was braucht denn so eine Bayliner jetzt in der Stunde ?? Bei normaler Fahrweise und bei Full-Speed ??

Zitat:

Zitat von Merlin Magic

Mit dem 4,3er 25-30L normal und 60-70L Full Speed
Jeder der was an denderes sagt träumt oder lügt sich selbst in den Sack.

Bernd

Hab dazu mal was altes mit 4,3lx rausgesucht

Kanalfahrt
1000-1500 U/min 8-11km/h = 0,5-0,6l/km
Wirtschaftlichstes Gleiten
3000 U/min 44km/h = 0,53 l/km = 23,3l/h
Alles
4600 U/min 75km/h = 0,80 l/km = 60,0l/h

3 Personen 3/4 Tank

Als guten Schnitt kann man mit 0,6 l/km rechnen.

SR 220 PEPE · #37 13.11.2008, 06:15

Zitat:

Zitat von thefoley

Hallo >Jürgen,

was braucht denn so eine Bayliner jetzt in der Stunde ?? Bei normaler Fahrweise und bei Full-Speed ??
Hier gibt es immer riesengrosse Angaben..
Worauf sollte man bei der Bayliner denn besonders achten ?? Gibt es Kinderkrankheiten bei dem Boot ??

geputztes Boot bei der Besichtigung macht blind...

Gruß Axel

Oh Oh, das hört sich an wie der Beginn einer Diskussion "die Bayliner ist aber..."

was willst Du denn ausgeben? Auch davon kann ja so einiges abhängen?

Gruß Jan der damals bei seinem 1. Bootskauf so RICHTIG auf die Frexxe gefallen ist...

Ebro Skipper · #38 13.11.2008, 06:47

Zur 2052 habe ich die Werte nicht mehr genau im Kopf.

Bei der 2255 sind es im Jahresdurchschnit ca. 0,9 l/km.

michaelabg · #39 13.11.2008, 09:11

Hallo Jörg,
deine Angaben kann ich bestätigen mit meiner 1952 3.0.
Wobei der immer zwischen 0,7 und 0,9 Liter schwankt. Darunter geht fast nichts. Das jetzt umzurechnen auf die Stunde kann jetzt jeder selber machen abhängig von der Strecke die er in einer Stunde zurückgelegt hat.

Z.B. In einer Stunde 10 Minuten gefahren mit 60 Km/H = 6km.
50 Minuten treiben lassen = 0 Liter

6km*0,9l = 5,4L

Also verbrauch in der Stunde ca 6 Liter

Viele Grüße
Michael

checki · #40 13.11.2008, 10:31

Zitat:

Zitat von michaelabg

Z.B. In einer Stunde 10 Minuten gefahren mit 60 Km/H = 6km.
50 Minuten treiben lassen = 0 Liter

6km*0,9l = 5,4L

Also verbrauch in der Stunde ca 6 Liter

So gehts auch,
aber zurück wirds ein bissl mehr.

thefoley · #41 13.11.2008, 12:02

Hallo Jan,

auf die Fr.... fallen möchte ich möglichst nicht, darum versuche ich mich hier in diesem Forum so gut wie möglich zu informieren. Ich muss sagen, dass das auch eine hervorragende Informationsquelle ist. Nirgenswoanders bekommt man soviele Antworten auf seine Fragen. Das durchstöbern dauert zwar unendlich lange, aber es macht spass...
Mein Budget liegt so bei 15 - 17 K€, dann sollte aber schon alles drin sein..

Bin auch noch am überlegen, ob jetzt oder nach der "Boot" in Düsseldorf besser kaufen...
Ich warte wohl auf des "beste" Boot..... Da kann man lange warten, ich weiss..

Weiss denn jemand aus der Gemeinde, ob ca 18 K€ zuviel sind für eine Bayliner 4,3 Bauj 2000 mit Trailer.

Was ist Teflon Unterwasseranstrich, ist das was gutes ??

Es bleiben halt immer viele Fragen..

Schönen Gruß

Axel

Shira · #42 13.11.2008, 13:18

Hallo Axel,

teflon UW ist gut und teuer.

Ich selbst bin allerdings nicht so davon überzeugt obwohl ich es auch verwende.
Man kann jedenfalls bei Teflon davon ausgehen das der Vorbesitzer nicht gespart hat beim Unterwasseranstrich. Inneresant wäre hier auch die frage wann und wie viele Schichten VC-Grundierung unter den AF sind.
(ist für den Osmose-Schutz)

ST-180 · #43 13.11.2008, 13:24

Zitat:

Zitat von thefoley

Weiss denn jemand aus der Gemeinde, ob ca 18 K€ zuviel sind für eine Bayliner 4,3 Bauj 2000 mit Trailer.

wie wir Deutschen im Ausland zu sagen pflegen: " ... depends on..."

Also Zustand, Betriebsstunden, erfolgte Wartungen, Ausstattung, Zubehör, Alter /Zustand Trailer, TÜV, Salzwasser ja/nein. Einkreis, Zweikreiskühlung, Fahrpersenning ....

18k kann super oder viel zu viel sein. Geb doch mal "Butter bei de Fische". Fotos und Angebotsbeschreibung. Ich nehms Dir bestimmt nicht vor der NAse weg

b.t.w. ich hatte mich vor 2 Jahren gegen eine 2052 und für meine Wellcraft entschieden. Nach Probefahrt und Besichtigung beider Boote gabs für mich keinen Zweifel welches hochwertiger ist ;)

Flybridge · #44 13.11.2008, 14:05

18 Mille für ein Boot dieses Alters und Typs ist definitiv zu teuer!

thefoley · #45 13.11.2008, 19:07

Gibt es eigentlich sowas wie eine "Schwacke-Liste" für Boote ??

Gruß

Axel

thefoley · #46 13.11.2008, 20:41

Zitat:

Zitat von ST-180

wie wir Deutschen im Ausland zu sagen pflegen: " ... depends on..."

Also Zustand, Betriebsstunden, erfolgte Wartungen, Ausstattung, Zubehör, Alter /Zustand Trailer, TÜV, Salzwasser ja/nein. Einkreis, Zweikreiskühlung, Fahrpersenning ....

18k kann super oder viel zu viel sein. Geb doch mal "Butter bei de Fische". Fotos und Angebotsbeschreibung. Ich nehms Dir bestimmt nicht vor der NAse weg

b.t.w. ich hatte mich vor 2 Jahren gegen eine 2052 und für meine Wellcraft entschieden. Nach Probefahrt und Besichtigung beider Boote gabs für mich keinen Zweifel welches hochwertiger ist ;)

Hier mal der Link zu dem Boot:
http://BoatShop24.com/web/de/suchen/...showid=1843016

Ist das was ????????????

Merlin Magic · #47 13.11.2008, 22:37

Scheint mir ne Spur zu teuer. Um wieviel hängt natürlich sehr vom Zustand ab (120std in 8 Jahren sind sehr wenig. Entweder gelogen oder der arme Motor ist totgestanden) und natürlich auch davon welcher Trailer da dabei ist. Lass dir keinesfalls einen Einachser andrehen. Ich kenn fälle wo Leute eine 2052er auf einem 1,6to Einachser herumkarren. Weis aber aus eigener Wiegung das man Urlaubsfertig mit Ausrüstung und Hilfmotor knapp an den 2to kratzt...

Grüße
Bernd

ess.pee · #48 14.11.2008, 00:44

ganz ehrlich?

such dir n boot was nen meter länger, größer und fünf jahre älter ist...

dann biste mit 15k dabei und alles ist schick...

bei dem angboot stehen preis und leistung in keinem guten verhältnis

wichtig: sind nur meine ausgeschriebenen gedanken ...!

philcoopers · #49 14.11.2008, 07:40

Zitat:

Zitat von thefoley

Hier mal der Link zu dem Boot:
http://BoatShop24.com/web/de/suchen/...showid=1843016

Ist das was ????????????

laut anzeige hat das boot eine nasszelle.... stimmt das?????
also meine etwas ältere bayliner 2052 hat keine.

gruss
phil

thefoley · #50 14.11.2008, 10:01

Danke für Deine Meinung..
Ist ein 2 to Harbeck-Trailer Bauj 2003 dabei und soll mit Rechnungen 2x im Jahr gewartet worden sein, nur Süsswasser und natürlich Top-Zustand.

Werde es mir morgen mal anschauen, habe ja auch noch Zeit bis zum Saisonstart..