Ostseeküste mit Binnenschein - Seite 2 - boote-forum.de

Freibeuter · #26 11.11.2008, 14:53

Schleswig Holstein ist nicht so servicefreundlich und veröffentlicht sein OWI G, deshalb habe ich das von Brandenburg geklaut. Die stehen ein bisschen an Heeresspitze mit ihren Ahndungen aber grundsätzlich sollte es gleich sein.

Einige Sachen lassen einen trocken Schlucken:
Ölauffangwanne,
Lenzeinrichtung,
Anglerbelästigung.
Einmal Gas geben 600 Ökken weg, 2km/h werden schon bestraft

IIIIgiiittt, da sind ein paar fiese Sachen bei, die richtig Geld kosten und die man fest in den Bootstagesablauf eingebaut hat!
Von der Luzie gepiekt, respektlos in die noch offene Schleusenkammer heizen, kann schnell 1000€ kosten (ohne tuten, Ampel schon auf Rot, Kammer noch offen, viel zu schnell durch den Vorhafen).

osten · #27 11.11.2008, 15:04

Hallo,
mir ist noch von meiner Seefahrt noch in Erinnerung,dass man außerhalb
der deutschen Hoheitsgewässer keinen Lizenz benötigt.
Wenn du über die Oder Richtung Ostsee fährst,bis du in Deutschland noch
im Bereich der Binnenwasserstraße,ob in Polen dann einen See Führerschein
benötigt wird,ist mir nicht bekannt.Aber ich glaube nicht,dass die polnischen
Behörden das überprüfen.
Gruß
Peter

jannie · #28 11.11.2008, 16:28

Zitat:

Zitat von labelleepoque

ein Bekannter ist auf der Unterweser (Seeschiffahrtsstraße) mit einem Angelboot mit 15 PS Außenborder gefahren ohne Schein. Hat 800,- EUR gekostet
Volker

Moin,
dann war das aber nicht das erste Mal, oder es kamen noch andere heftige Sachen dazu!
gruesse
Hanse

checki · #29 11.11.2008, 16:44

Zitat:

Zitat von brmpfl

In McPom ist das aber so ähnlich auf dem Wasser erlaubt!

Hajo

Zitat:

Zitat von Stefan13

Wenn das wirklich so ist, weiß ich schon wo ich niemals fahren werde, zumindest nicht mit meinem eigenen Boot!

Dann musst Du Dich aber in weiten Teilen Europas auch vorsehen.
In MP wurde das nur testweise übernommen.

Im übrigen verstehe ich die Fragestellung nicht.
Soll das ein Vorbild für die junge Fraktion hier sein?

havelmike · #30 11.11.2008, 17:12

Freibeuter sei dank, habe ich nun mal genauer in den "Katalog" geschaut und folgendes gefunden

76
Rückstände von Öl, flüssigen Brennstoffen oder ölhaltigen Abwässern nicht oder
nicht regelmäßig gegen Quittung an zugelassenen Stellen abgeben § 65 Abs. 2 Sch Nr. 41 y) 10
100-350 Euro

........soviel zu deutschen Vorschriften

ich kann nur offen dass dieses für die Berufsschiffahrt gemeint ist.

sea-commander · #31 11.11.2008, 18:26

Zitat:

Zitat von havelmike

Was heist vorgeschrieben? Vieles was vorgeschrieben ist darf man als bürokratischen Unsinn ansehen und es ist morgen schon nicht mehr wahr! - das beeindruckt mich wenig!

Ob dich das beeindruckt oder nicht, beeindruckt die WSP herzlich wenig.
Du hast nicht zu entscheiden, ob du einen Schein brauchst.

Frag doch einfach beim WSA oder der WSP wo du welchen Schein brauchst. Dort bekommst du auch eine Auskunft, was ein Vergehen kostet.

Ich verstehe nicht, dass diese Frage immer wieder auftaucht...

Chris

monk · #32 11.11.2008, 20:47

Zitat:

Zitat von havelmike

Hallo,
ich beabsichtige in den nächsten Jahren mal von Berlin über die Oder zur Ostseeküste zu fahren. Was passiert wenn man keinen Seeschein hat? Ordnungswiedrigkeit - oder richtig Schimpfe?

Ich verstehe nicht was diese Frage soll.

Fragst du auch was es kostet mit einem 40T mit Fs. kl 3 zu fahren und erwischt zu werden?

Bleib mit den Füssen auf dem Boden.

Pusteblume · #33 11.11.2008, 21:55

Ab dem Stettiner Hafen befindet sich der Havelmike in dem Bereich polnischer Seegewässer. Dort wäre dann (für Deutsche) der SBF See fällig. Nun weiß ich nicht, wie es seit 2008 ist (Polen als Schengenland), aber bislang konnten die Polen recht forsch werden, wenn sie ihre Gesetze und Vorschriften durchsetzen wollten.
Nen Freund von mir (@Lachshunter: JA, NA KLAR HABE ICH SOWAS) wollte in Unkenntnis des polnischen Grenzregimes vor ein paar Jahren bei Starkwind mit seinem P-Jolli von Deutschland übers Haff zur Oder (Urlaubsrückfahrt...) und wurde, da er nicht ordnungsgemäß am Grenzboot vorbeifuhr, durch ein Schlauchboot mit ein paar Schwerbewaffneten aufgebracht...
Angesichts der geringen finanziellen und intelekktuellen Hürden - mach den SBF See, und hab´einen ruhigeren Urlaub.

tomkyle · #34 11.11.2008, 23:59

Wohin möchtest du denn und wie lange willst du bleiben?
Also mir ist einer mit Binneschein, Verdränger und Erfahrung immer noch lieber als die zahlreichen Hebel auf den Tisch Besoffenen in der Kieler Innenförde...
Um ehrlich zu sein wüsste ich nciht was er großes falsch machen kann...

beste grüße

tomkyle · #35 12.11.2008, 00:08

Zitat:

Zitat von marsvin

Wenn du nen Tanker versenkt hast, würdest du dir schon wünschen, dass die bezahlen würden

.
Aber im Ernst, Kasko ist eine Seite, aber auch die Haftpflicht zahlt nicht. Ansonsten Ordnungswidrigkeit, ca. 200-300 €,
Siggi

Wenn er ein Tankerversenkt wird die maximal Deckung sicher nicht ausreichen ich glaub bei mir 5mio€ oder 25mio€ beides wäre zu wenig...

Und ist das nicht wie beim PKW dass der wagen trotzdem versichert ist? Habe mal gefragt was passiert wenn meine freundin (jünger als der jüngstangegebene Fahrer) mit meinem PKW ein Unfall baut, die Huk meinte zu mir dass ich dann maximal einen Jahresbeitrag zahlen muss, na ja hab das Datum trotzdem runter setzen lassen...

Water · #36 12.11.2008, 00:38

Antwort zur Ursprungsfrage:

Ostseeküste mit Binnenschein eindeutig nein.

Gruß Walter

havelmike · #37 12.11.2008, 06:05

Zitat:

Zitat von tomkyle

Wohin möchtest du denn und wie lange willst du bleiben?

Wollte eigentlich vorwiegend im Achterwasser westwärts, vielleich bis max. Warnemünde. Muss mich da noch genauer mit beschäftigen, wo ein Stopp lohnt. Es sollte mal eine andere Tour als die nach den mecklenburger Seen sein. Gesamte zeit der reise (ab Brandenburg) ca 3 Wochen.

Freibeuter · #38 12.11.2008, 07:02

OT

Ich würde mir das an deiner Stelle verkneifen.
Allein schon die Tatsache, dass du Binnen-Scheinbesitzer mit eigenem Boot und relativer Erfahrung bist, weist dich als sachkundige Person aus.

Es wird keiner ein Auge zukneifen wollen, da du offensichtlich handelst.

Zweiter Haken könnte sein, dass dir ein Hafenmeister den Liegeplatz verwehrt. Es soll nämlich vorkommen, dass sowohl Bootshaftpflicht und Patent bei Gastliegern kontrolliert werden.

Also im Vorfeld die Hafenordnung lesen und zwischen Stadt / Schutzhafen und privater Marina unterscheiden.

Pusteblume · #39 12.11.2008, 08:31

Zitat:

Zitat von havelmike

Wollte eigentlich vorwiegend im Achterwasser westwärts, vielleich bis max. Warnemünde. Muss mich da noch genauer mit beschäftigen, wo ein Stopp lohnt. Es sollte mal eine andere Tour als die nach den mecklenburger Seen sein. Gesamte zeit der reise (ab Brandenburg) ca 3 Wochen.

In 3 Wochen von BRB nach warnemünde und zurück ist ziemlich sportlich. Und von Hiddensee bis Warnemünde ist es richtige Küstenfahrt, während die Bodden doch zuweilen erhebliche Binnenanmutung haben, nur ohne Schleusen.
Wenn du mal überschlägst, BRB - Berlin 1 Tag, Berlin - Stettin Tage (lange Tage...) hast Du schon eine Woche, die für Hin- und Rückreise draufgeht. Und an sich hat die Strecke (vom quälend langweiligen Havelkanal / HOW mal abgesehen) es nicht verdient, so durchzurammeln. Das untere Odertal ist ein Naturschutzgebiet von Rang und von landschaftlicher Schönheit. Der Finowkanal ist auch eine feine Sache (wenn Du durchpaßt), und so mußt Du bis Stettin gar nicht so Hektik machen, sondern kannst auch auf dem Weg zur Ostsee schon mit Urlaub beginnen.
Das Haff, na ja, bei > 4 kann es unangenehm schaukeln. aber es ist ein feines Revier, Ückermünde, Usedom (das Städtchen) laden zum Anlaufen ein, dann Rankwitz (gute Fischgaststätte), das Achterwasser, Zinnowitz, Krummin, Peeneabwärts nach Wolgast und Peenemünde, dann am Greifswalder Bodden das Mönchgut (für mich eine der schönsten Stellen im ohnehin traumhaften Revier) mit den Häfen Gager, Thiessow, Seedorf und einer erklecklichen Anzahl guter Ankermöglichkeiten...
Du willst ´doch dann nicht wirklich noch bis W´mde heizen?

havelmike · #40 12.11.2008, 11:56

Pusteblume.......
Na gut Warnemünde war etwas hoch gegriffen. Habe mal auf die Karte geschaut und meine das Endziel dürfte so irgendwo im Achterwasser von Rügen bzw. Hiddensee liegen.
Deine Tipps sind sehr hilreich, zumal ich die Gegend nur flüchtig vom Landweg kenne.

Nils · #41 12.11.2008, 12:04

Also ich würde allein schon durch die Öffentlichmachung hier im Forum von dem Vorhaben absehen. Sonst kann einem am Ende vielleicht noch Vorsätzlichkeit statt "nur" Fahrlässigkeit vorgeworfen werden.... .

Dass der Besitz bzw. das Fehlen des Scheins keinen zwingenden Zusammenhang mit Können oder Nichtkönnen hat, ist eine andere Sache.

havelmike · #42 12.11.2008, 12:12

Zitat:

Zitat von Nils

Also ich würde allein schon durch die Öffentlichmachung hier im Forum von dem Vorhaben absehen. Sonst kann einem am Ende vielleicht noch Vorsätzlichkeit statt "nur" Fahrlässigkeit vorgeworfen werden....

Hallo Nils,
so verbissen sehe ich das nicht. Weiß auch, dass es genug Spinner und Ansch....er gibt denen einer abgeht wenn sie jemanden denunzieren können. Im übrigen habe ich mich bereits gestern zum Seeschein angemeldet. (Hätte ich wohl nicht schreiben sollen, denn jetzt kommen keine Oberlehrerkommentare mehr)

Emotion · #43 12.11.2008, 14:11

Zitat:

Zitat von havelmike

Hallo Nils,
so verbissen sehe ich das nicht. Weiß auch, dass es genug Spinner und Ansch....er gibt denen einer abgeht wenn sie jemanden denunzieren können. Im übrigen habe ich mich bereits gestern zum Seeschein angemeldet. (Hätte ich wohl nicht schreiben sollen, denn jetzt kommen keine Oberlehrerkommentare mehr)

Das klingt doch super

Aber mit dem denunzieren stimmt so nicht ganz, hier lesen z.B. auch Beamte der WSP mit, die dich in dem Falle, das du hier schreibst, ich fahre jetzt los, dank ihres Diensteides hochgehen lassen müssen..achja ich bin nicht bei der WSP..nur um Gerüchten vorzubeugen..

sea-commander · #44 12.11.2008, 18:03

Havelmike, es geht nicht ums denunzieren. Deine Fähigkeiten will ich dir auch nicht absprechen.
Aber es gibt genug Wassersportler die meinen, dass sie eine ganze Menge können. Ich kann genug Beispiele aufzählen, die dann das Gegenteil darstellen.

Viel Erfolg bei deiner Prüfung!

Gruß
Chris

havelmike · #45 12.11.2008, 19:01

Hallo Chris,
ich kann deine Argumente ja verstehen. Es geht auch nicht darum dass ich mir alles zutraue - das bestimmt nicht.
Wie schon erwähnt dürfen sich in Mec Pom Kurzzeithobbykapitäne Kraft Gesetz bzw. Verordnung ne ganze Menge erlauben, haben mich auch schon zweimal gerammt. Ich muss mich dem deutschen Bürokratieunsinn letztlich fügen, nur gut finden muss ich es nicht auch noch. (Seeschein jetzt mal nicht gemeint)

brmpfl · #46 13.11.2008, 09:22

Zitat:

Zitat von sea-commander

Havelmike, es geht nicht ums denunzieren. Deine Fähigkeiten will ich dir auch nicht absprechen.
Aber es gibt genug Wassersportler die meinen, dass sie eine ganze Menge können. Ich kann genug Beispiele aufzählen, die dann das Gegenteil darstellen.

Viel Erfolg bei deiner Prüfung!

Gruß
Chris

Moin Chris,

erwirbt man denn mit dem Schein automatisch die Fähigkeiten, "eine ganze Menge zu können"?
Die tägliche Praxis auf dem Wasser, im Strassenverkehr, ... sagt was anderes!

Hajo

Pusteblume · #47 13.11.2008, 09:30

Zitat:

Zitat von brmpfl

Moin Chris,

erwirbt man denn mit dem Schein automatisch die Fähigkeiten, "eine ganze Menge zu können"?
Die tägliche Praxis auf dem Wasser, im Strassenverkehr, ... sagt was anderes!

Hajo

Ich meine ja nicht, daß man mit den Scheinen arg viel Fähigkeiten erwirbt.
Aber zumindest ist das der Nachweis, daß man sich wenigstens überhaupt mal mit diversen Dingen beschäftigt hat....Sozusagen die "Lizenz zum Lernen". Und das Lernen hört nie auf....

Walroß · #48 13.11.2008, 11:39

Ich sehe in den Scheinen die positive Komponente, daß man den inneren Schweinehund besiegen muß, um etwas zu lernen und daß sich niemand dahinter verstecken kann, er hätte bestimmte Grundlagen nicht gewußt.
Andererseits verstehe ich auch den Unmut darüber, daß man für allen Kram einen Schein benötigt und kann mich manchmal auch des Eindruckes nicht erwehren, daß Scheine ein ganzes Paket an Einnahmequellen schaffen sollen.

Doch solange wir in D ganz fix dabei sind, nach schärferen Gesetzen oder dem Richter zu schreien, wenn was daneben gegangen ist, solange werden wir auch zu unserer Sucht stehen müssen, und die Bürokratie eines "Schein" -Landes haben.

Ich hoffe sehr, daß man auch weiterhin auf der Ostsee ohne Schein *segeln* darf.

Volker · #49 13.11.2008, 11:46

Zitat:

Zitat von Walroß

Ich hoffe sehr, daß man auch weiterhin auf der Ostsee ohne Schein *segeln* darf.

Darf man das bei Euch da oben?

O.k. - in internationalen Gewässern gibt's keinen Kläger oder Richter. Aber dazu muss man durch die 12 Meilen Zone...

Volker

Emotion · #50 13.11.2008, 11:47

Zitat:

Zitat von Volker

Darf man das bei Euch da oben?

O.k. - in internationalen Gewässern gibt's keinen Kläger oder Richter. Aber dazu muss man durch die 12 Meilen Zone...

Volker

Seesegeln geht ohne Schein, das Boot darf aber nicht mit mehr wie 5PS Motor ausgerüstet sein...