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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
#26
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Heute habe ich die Windschutzscheibe fertig gebaut. Danach habe ich einen Frischwassertank eingebaut. Der Schaum im Auftriebskörper war absolut trocken. Man kann ja auch mal Glück haben.
Beim Tankeinbau kam mir die Idee, den Stauraum zu vergrößern. Zum neuen Einschäumen benutze ich Brunnenschaum, der ist wasserdicht. Die Polster haben wir abgezogen, dann zusätzliche Polsterwolle aufgeklebt und dann wieder neu bezogen und festgetackert. Nächste Woche gehts weiter. Langsam ist das Ende zu sehen. Mit etwas Glück kann mir mein Schlosser das Grundgerüst für die Badeplattform vielleicht bis Samstag schweißen, mal sehen. Etwas Negatives gab es auch noch. Ein Stoßdämpfer vom Trailer hat den Geist aufgegeben. Also wieder mal was neues bestellen.
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Gruß Uli
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#27
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Super Leistung, sieht echt Klasse aus!
Grüße Daniel
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Alle reden vom Feinstaub, aber keiner kümmert sich um den groben Dreck!!
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#29
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Schönes Projekt! Welche Instrumente hast du verbaut?
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Beste Grüße, Benedikt |
#30
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Es sind Instrumente von Farina verbaut. Dies hat allerdings schon mein Vorgänger gemacht. Nach momentanen Stand funktionieren alle bis auf die Trimmanzeige. Das Problem ist, ich habe keine Trimmgeber am Z-Antrieb sondern vermutlich einen mitlaufenden Zylinder. Den habe ich aber bisher noch nicht gefunden. Ich hatte gehofft, durch das Loch für die Heckdusche weiterzukommen, aber auch da ist nichts zu sehen. Ich denke, mit diesem Problem beschäftige ich mich erst in der nächsten Winterpause.
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Gruß Uli
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#31
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Es soll ja auch Menschen geben, die Pfingsten auf dem Wasser sind.
Endlich ist die richtige Scheuerleiste da und montiert. Hat sich zwar ein bischen gewehrt, musste aber dank eines Heißluftföns nachgeben. Ich wünsche noch allen Bootefahrern aus dem schöne Pfingsten, den Bastlern natürlich auch.
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Gruß Uli
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#32
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Hallo Uli,
ich finde es bewundernswert, was Du hier schaffst!!! Drücke Dir die Daumen, das alles so funktioniert wie Du es Dir vorstellst und Ihr eine tolle Zeit mit Eurem Boot haben werdet. Grüße aus Oberhausen Klaus
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Und manchmal kommt es anders - und man hofft das es besser wird.
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#33
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Habe heute mal angefangen, die Instrumente zu kontrolieren. Am Geber von der Tankanzeige war ein Kontakt abgebrochen. Zum Glück gibts ja das . Mit der Suchfunktion habe ich ein Anschlussschema gefunden. Nach dem Anlöten funktioniert alles wieder. Der Quickstop ist leider ausgeleiert und fällt immer ab, werde ihn wohl austauschen. Als nächstes kommt jetzt der Einbau einer zweiten Batterie, da wir eine Kompressorkühlbox betreiben wollen. Werde noch Fotos einstellen, wenn alles fertig ist.
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Gruß Uli |
#34
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Persenning
Und noch ne Baustelle . Ich habe heute mal angefangen, eine Persenning selbst zu fertigen. Habe ein Muster aus einer Abdeckplane geschnitten und auf dem Boot verklebt. Werde mir jetzt leichte PVC-Plane besorgen und nach dem "Schnittmuster" verkleben. Die Befestigung am Boot erfolgt mit Druckknöpfen. Ich hoffe, es klappt wie geplant. Werde weiter berichten.
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Gruß Uli
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#35
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Hi Uli
Super, das mit der Persenning. Das steht mir auch noch bevor und je detailliereter du es beschreibst um so einfacher werd ich es hoffentlich haben. Zum Gesamtprojekt: Weiter so, gefällt mir sehr gut!
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Schöne Grüße Mario
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#36
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Persenning 1. Teil
Habe mit dem Bau der Persenning angefangen . Als Schnittmuster dient die prov. Plane von letzter Woche, die ich dem Boot angepasst hatte. Habe PVC-Persenningplane vom Sattler geholt und zugeschnitten. Anschließend habe ich den Rand um 5cm umgeklappt und festgeschweißt. Das Schweißen hat der Sattler mir erklärt und nach ein paar Reststücken als Übung geht es eigentlich ganz gut . Alles was man braucht, ist ein guter Heißluftfön. Morgen werde ich die vorderen Teile auf der Scheibe direkt verkleben und dann die Tenax-Knöpfe setzten.
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Gruß Uli
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#37
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Persenning 2. Teil.
Habe die Plane auf dem Boot an der Windschutzscheibe geheftet, dann abgenommen und komplett verschweißt. Anschließend noch Verstärkungen an den Ecken aufgeschweißt und dann die Tenax-Knöpfe eingesetzt. Leider zu wenige gekauft . Werde Montag welche nachbestellen. Sieht eigendlich schon ganz gut aus . Bevor die restlichen Knöpfe montiert werden können, müssen erst die Sitze rein, da sie etwas nach oben überstehen. Man braucht ja für das nächste lange Wochenende auch noch Aufgaben.
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Gruß Uli
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#38
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Die Restaurierung ist weitergegangen. Habe die Kabine gestrichen und den Boden erneuert. Die Badeplattform ist inzwischen auch fertig. Am Wochenende leider eine böse Überraschung erlebt. Beim Probelauf musste ich leider feststellen, das die Lima defekt ist.
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Gruß Uli
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#39
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Hallo Uli,
schöne Baustelle und Schiff gefällt mir gut die Idee mit der Persenning sehr gut gelöst habe mir diese Idee von dir schon gespeichert. Viele Grüße Wolle
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VG Wolle |
#40
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Nachtrag zur Restaurierung
Hallo, bin leider vor dem Urlaub nicht mehr dazu gekommen, die letzten Arbeiten zu dokumentieren (die Zeit wurde echt knapp).
Die Lichtmaschine habe ich durch eine vom Schrottplatz ersetzt (bitte jetzt keine Diskussionen, ich kenne das Risiko). Die Schlupfkabine wurde mit Bootslack gestrichen und die Scheibe erneuert. Der Fußboden wurde komplett erneuert und dann edlich alles wieder zusammengebaut. Leider gibt es nicht für alles Bilder, ich habe es einfach vergessen, welche zu machen. Als das Boot pünktlich zum Urlaubsbeginn fertig da stand, ist uns allen ein Stein vom Herzen gefallen. Manchmal hatte ich nicht mehr dran geglaubt.
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Gruß Uli
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#42
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Sehr schön - eine Frage nur - mit Boden erneuert meinst du doch den Teppich oder?
Gruß Gregor
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Warum auch immer.
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#43
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Der mittlere Fußboden bekam eine neue Deckplatte mit zwei neuen Lukendeckeln. Der Unterbau war noch in Ordnung. Die Platten habe ich mit 2k-Lack lackiert und Quarzsand eingestreut. Anschließend noch 3x mit Hochglanzklatlack überlackiert.
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Gruß Uli
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#44
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Hut ab, die Arrowbolt sieht sehr gut aus, die Restauration ist dir mehr als gelungen
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www.Fletcher-Sportboote.de - die Seite für Fletcher-Freunde Propeller - Rechner - Propeller Speed calculator - download
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#45
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Jetzt mal ein paar Bilder vom Urlaub und erstes Resumee.
Das Boot ist in 3 Wochen Kroatien ca. 35 Betriebsstunden ohne Zwischenfälle gelaufen. Wir waren und sind noch immer absolut zufrieden. Momentan kein Gedanke an Verkauf und Vergrößerung (1-Fuß-Krankheit). Wir haben das Boot jeden Tag mit 6 Personen genutzt, mal kürzere, mal weitere Fahrten. Das Fahrverhalten war gutmütig, die Motorisierung ok. Beim Propeller werde ich über den Winter mal nach Alternativen suchen. Fürs Wasserskifahren war er super, auf Strecke gibt es bestimmt etwas optimaleres. Der Tiefensensor war falschherum eingebaut, was aber leicht zu beheben war. Als optisches Problem hat sich eine Undichtigkeit am Simmering des Stirndeckels erwiesen. Die Bilge sah mit ca. 3 Litern Motoröl nicht so toll aus. Der Fehler ist aber einfach zu beheben. Bei der Demontage des Antriebs nach dem Urlaub, hab ich noch feststellen müssen, das der obere Simmering auch hinüber ist (es folgt aber ja auch noch ein langer Winter). Alle in allem hat sich der Aufwand gelohnt. Über die weiteren Arbeiten werde ich berichten.
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Gruß Uli
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#46
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Bin gerade über diesen Thread gestolpert, ist es angedacht mal in dem Boot zu schlafen? Die Kajüte ist ja recht klein...
Viele Grüße Felix
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Felix I hear the ferryman is half man, half boat |
#47
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Das war eigentlich unsere erste Absicht. Inzwischen nach einem ersten Urlaub hat es sich als nicht sehr praktikabel erwiesen. Vielleicht wenn die Kinder mal nicht mehr dabei sind als Notbehelf (als Dauerlösung aber zu klein). Als Stauraum und Platz für die Kompressorkühlbox hat sich die Schlupfkabine bewährt.
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Gruß Uli |
#48
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Für alle Umbauinteressierten. Die Arbeiten am Boot (Trimmzylinder abdichten, Motorseitige Dichtung am Antrieb wechseln, Simmering hinter der Keilriemenscheibe am Motor wechseln) gehen ab Ostern weiter . Es liegt momentan noch etwas Schnee direkt hinter dem Boot. Ich werde wieder alle Arbeiten dokumentieren. Wenn dann noch Zeit bleibt, werde ich mal auf die Suche nach dem Trimmgeber gehen (muss irgendwo im Motorraum hinter dem Antrieb sitzen).
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Gruß Uli |
#49
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Es geht weiter. Boot wurde dieses Wochenende ausgewintert. Habe Öl bei kaltem Motor abgelassen (was ne Sauerei). Den Geber für meine Trimmanzeige habe ich leider immer noch nicht gefunden (ich denke, der bleibt verschollen). Das Radio wurde getauscht, jetz funktioniert auch der CD-Player. Die Ersatzteile für den Motor und die Dichtsätze für die Trimmzylinder kommen nächste Woche.
Wenn alles klappt, werde ich im Bereich der Batterien ein zusätzliches Staufach einbauen.
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Gruß Uli
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#50
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Prima Uli, dass du die Arrowbolt wieder zum Leben erweckt hast, war damals ein tolles und gutes Boot von Fletcher.
Ging wirklich gut ab.
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Grüßle Uwe ( aus dem wilden Süden )
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