"Wird im Kundenauftrag verkauft"

[jaka-bubi]

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...tab%3DWatching (PaidLink)

@obi

so was hier meine ich - armer wagen aber irgendwie kann so ein herz doch in meinem boot weiterleben oder ?

[obiwan248]

Ich habe einen Motor mit Anbauteilen, d.h. Lima, Anlasser etc. besorgt. Die Karosserie aussen rum brauchst Du doch nicht!? Und bei der Motorauswahl kannst Du noch mitreden. Ein Freund von mir betreibt einen großen Handel mit gebrauchten Ersatzteilen.

[jaka-bubi]

ja recht hast du ... wenn alle anbauteile mit kupplung, vergaser, lima, starter, krümmer (wegen maß nehmen) zündung, spulen, verteiler kabel mit bei sind und das teil praktisch so auf der palette zu starten ist wegen der nicht weiter vorhandenen elektronik dann passt es schon .. aussuchen klingt gut ab liebsten wäre mir Golf 2 Motor 1.6 liter 70/72/75 PS. oder 1.3 liter 60 PS oder ein 1.3 liter 75 PS aus m alten Polo oder Kadett D.

bis nachher dann am telefon - ich freu mich schon

[hansenloewe]

So ist es, deswegen nehmen viele Händler ältere Boote gar nicht mehr in Zahlung sondern verkaufen auf Kommision, sozusagen als Vermittler, dann hast du keine Gewährleistungsansprüche als Kunde

Aber, was ist eigentlich bzw. ab wann sprechen wir von einem älteren Boot?

Ich kann mir durchaus vorstellen, bei einem Boots/Yachthändler ein 10 Jahre altes Boot zu kaufen und dafür - Beispiel - 40.000 Euro zu bezahlen.

Bei dieser Summe möchte ich schon ein gewisses Vertrauen des Händlers in seine Ware, eben dieses Boot, in Form einer Gewährleistung haben. Zumal der Händler sich ja rückversichern kann für den Fall eines Schadens.
Das er diese Versicherung in irgend einer Form in den Kaufpreis mit einbinden muss, ist mir auch klar.

[obiwan248]

Hi Karsten,
genau das ist es ja! Er kann ja bei einer garantiefähigen Ware ( Alter, BS ) eine Garantie freiwillig geben oder über eine Garantieversicherung vermitteln! Rechtlich muß er es aber eben nicht! Dann ist eben auch nichts mit Garantie. Dann herrscht Sachmangelhaftung und das ist eben für den Händler nicht so schlimm wie alle vermuten. Bloß die Agenturgeschäfte werden aus Unwissenheit und oder anderen Absichten die ich keinem unterstellen möchte gemacht. Bei einem ordentlichen Dealer bekommst du auch sauberen Stoff! Und wenn dann was ist, kann man immer noch drüber reden. Kommt ja auch immer auf die erworbene Ware an. Und wie gesagt, Gewährleistung gibt es seid 2002 nicht mehr.

[Laminator]

Ich bin kein Händler aber ich kann nachvollziehen
wie das ist wenn ein Kunde Ein Auto kauft das 12-13 Jahre auf dem Buckel hat und der dann mit Firlefanz wie die Kofferraum-Beleuchtung ist kaputt oder der Luftfilter hat einen Riss ,Knopf abgerissen etc. angelaufen kommt und dann jeden 2 ten Tag auf der Matte steht weil etwas knarzt.
Wer eine alte Sache kauft sollte damit rechnen das es nicht mehr neu ist und sich das Teil mit Hilfe von Freunden oder Sachverstand anschauen und auch mal die Kirche im Dorf lassen. Ich mache mir immer ein genaues Bild von dem Teil und entscheide dann ob das Risiko und der Preis in Ordnung sind.
Wenn der Preis super gut ist schließe ich im Vertrag jegliche Gewährleistung/Sachmängelhaftung von mir aus als Käufer aus. Ich bin damit bis jetzt ganz gut gefahren und konnte die Preise deshalb noch etwas drücken.
Klar kann das auch in die Hose gehen aber das ist dann
Lehrgeld. Da für bekomme ich aber auch immer wieder Autos die sonst in den Export gegangen sind.
Und eben kein Überladenes Tupper Geraffel mit Kupfer Wurm und Automatik Klappspiegel.
Also nicht jammern wenn keiner mehr ältere Sachen verkaufen möchte. Die Meißten sind es selber schuld mit übertriebener Erwartungshaltung.
Kommt eben auf die Summe an die man anlegen will.
Gruß Andreas