Kugelhähne

[Libertad]

Zitat von F. Rink

Seit 35 Jahren im Chemieanlagenbau ....

Wenn man durch 1 1/2" ((1 1/2"=DN40) Fäkalien abpumpen möchte halte ich das für sehr gewagt - allerdings kenne ich mich mit Fakalienpumpen an Bord nicht aus.

1 1/2" ist Standard, da die meisten manuellen Toiletten diesen Ausgang haben. 1 1/4" habe ich auch schon öfter gesehen. Ich habe 1" verbaut, da dies bei einer elektr. Toilette mit Zerhacker auch problemlos möglich ist. Selbst bei Hausinstallationen werden Zerhackerpumpen eingesetzt, die DN 40 haben und bis 20m Förderweite zugelassen sind.

[Libertad]

Zitat von Holger

ewald:
die rohre bei uns haben eine wandstärke von 10mm und der rumpf hat dort wo das rohr endet eine doppelung, wie das auch bei lenzrohren vorgeschrieben ist. durch die einbaulage ist eine mühelose kontrolle möglich.


holger

Bei den Booten, die ich kenne, sind simple Wasserleitungsrohre verwendet worden, die max 3mm Wandstärke haben. Selbst schwere Siederohre kommen bei 1 1/2" nur auf 4mm. Und wenn du zur Konntrolle nicht rankommst, halte ich das nicht für sicher auf Dauer. Ich habe mal erlebt, wie jemand die Frischwasserleitung zur Toilette mit einer Zange abgedreht hat - im Wasser!

[Christo Cologne]

Gentlemänner,

wenn du die Kugelhähne wie üblich auf die Borddurchlässe schraubst hast du die direkte Verbindung zum Rumpf. Also denk bei Alu-Rumpf über Knutschstoffhähne nach.
Und bitte auch nicht die Qualität der Borddurchführung vernachlässigen.
Habe da beim kranen üble Überrraschungen erlebt.

Ein paar VA-Hähne habe ich noch zuhause liegen - aber die will ich keinem verkloppen ohne die Qualität zu kennen.

Problem ist bekannt - richtig gute VA Kugelhähne - sind richtig teuer!

[Christo Cologne]

[quote=Libertad;1139845]Bei den Booten, die ich kenne, sind simple Wasserleitungsrohre verwendet worden, die max 3mm Wandstärke haben. ...[quote]

Ewald, du kannst dir sicher sein das Holger die 100%ige Lösung verbaut.

[Eddi]

Vielen Dank für dieAntworten,waren ganz nützliche
dabei.
Die Kugelhähne sollen in der Trinkwasserinstallation verbaut werden.

Bei Borddurchlässen werden, wie auch Holger schrieb, Standrohre gesetzt und Marelonhähne verwendet.

Gruß Eddi

[jannie]

Zitat von Libertad

Wie lange halten diese Rohre?
Ich habe jetzt ein Standrohr Stillgelegt, das innen fast 2mm Abzehrung aufwies. Inwieweit punktuell noch tiefere Abzehrungen vorlagen, konnte ich nicht prüfen. Und ein 1/2" oder 3/4" Rohr innen streichen ist auch nicht so einfach.

Moin,
ist bei Lena auch so eingebaut, im Bild links). War Standart von der Werft Nach sieben Jahren sehen die Rohre noch fast wie neu aus, wird einmal im Jahr kontrolliert. Wie alt war denn das stillgelegte bei Dir? Irgendwas, was die Korrosion beschleunigt haben könnte?
gruesse
Hanse

[Libertad]

Zitat von jannie

Wie alt war denn das stillgelegte bei Dir? Irgendwas, was die Korrosion beschleunigt haben könnte?
gruesse
Hanse

17 Jahre. Vor 4 Jahren, so gut wie es halt geht, entrostet und neu beschichtet, aber letztes Jahr war es mir zu dünn geworden. Das 1 1/4" - Rohr scheint noch ganz gut zu sein, aber da kommt man ja auch besser dran.
Besondere Gründe für die stärkere Korrosion - keine Ahnung. Vielleicht von Neuheit her mangelhaft geschützt.

[Thomas Hamburg]

Zitat von jannie

Moin,
ist bei Lena auch so eingebaut, im Bild links). War Standart von der Werft

Logisch, war vor sieben Jahre auch schon Norm

Ne Frage am Rande: Ist das ein TAMD31 xx ? Sieht ja noch gut aus

[divefreak]

Zitat von Thomas Hamburg

Logisch, war vor sieben Jahre auch schon Norm

Ne Frage am Rande: Ist das ein TAMD31 xx ? Sieht ja noch gut aus

vom Wäremetauscher her eher ein 41er

[Bernd1972]

Definitiv 3,6l Hubraum, man erkennt den Block (und den Ventildeckel). Welcher ist es denn, René?

Psst, nicht gleich verraten!

[charlyvoss]

Zitat von Bernd1972

Definitiv 3,6l Hubraum, man erkennt den Block (und den Ventildeckel). Welcher ist es denn, René?

Psst, nicht gleich verraten!

guckst Du hier

[Thomas Hamburg]

Zitat von Bernd1972

Definitiv 3,6l Hubraum, man erkennt den Block (und den Ventildeckel). Welcher ist es denn, René?

Psst, nicht gleich verraten!

TAMD41, Turbo hat er, da Schwarzrauchbegrenzer
Am Block kann man es nicht ganz erkennen, denn ein 31er hat den "gleichen" Block, bloß 2 Zylinder mehr, die man aber hier nicht sieht. Indiz scheint in der Tat der Austauscher zu sein. Der ist detlich länger

[jannie]

Moin,
demnächst machen wir einen trööt: welche Maschine ist das denn.
Und wer es für Lena's Diesel ganz genau wissen will: TAMD41H-B (BT). Und so genau darf man auch nicht hingucken, dann sieht man schon, das ich nicht nur Diesel putze.
gruesse
Hanse

[hakl]

Zurück zum Thema ...

Holger's Lösung würde ich nur dann "unterschreiben", wenn gewährleistet ist,
daß die Rohre, gezogen über die Wasserlinie, bei Frost keine Schaden erleiden.
(Übrigens auch meine angestrebte Lösung, ohne Kugelhahn, der in so einem Fall meines Erachtens gar keinen Sinn mehr macht)
Evtl. dadurch, daß ein geschlossener Schlauch oder ein PE-Schaum-Rund in die Rohre gesteckt wird,
damit sich das gefrorene Wasser nicht zu einem "Sprengstoff" entwickelt.
Selbst 10 mm Alu würden einem Frost nicht unbedingt widerstehen können.

[Libertad]

Zitat von hakl

Zurück zum Thema ...

Holger's Lösung würde ich nur dann "unterschreiben", wenn gewährleistet ist,
daß die Rohre, gezogen über die Wasserlinie, bei Frost keine Schaden erleiden.
(Übrigens auch meine angestrebte Lösung, ohne Kugelhahn, der in so einem Fall meines Erachtens gar keinen Sinn mehr macht)
Evtl. dadurch, daß ein geschlossener Schlauch oder ein PE-Schaum-Rund in die Rohre gesteckt wird,
damit sich das gefrorene Wasser nicht zu einem "Sprengstoff" entwickelt.
Selbst 10 mm Alu würden einem Frost nicht unbedingt widerstehen können.

Die Idee ist nicht schlecht, nur, wer garantiert mir, daß die "Einlage" noch da ist, wenn sie gebraucht wird?

[hakl]

wo ist das Problem ????

[jannie]

Moin,
es hat doch auch Vorteile, das Boot im Winter aus dem Wasser zu nehmen. Aber warum sollte für den Wasserlieger der Schlauch im Ansaugrohr verschwinden? Den stecke ich von oben durch das Saugfilter und befestige ihn dann dort. Meine Kugelhähne vor den Filtern (Lena hat zwei unabhängige KW-Ansaugungen, habe eben nur eine Maschine) brauche ich trotzdem weiter. Wenn eine Ansaugung zu ist (Plastiktüte oder irgendwas),schalte ich um, schliesse den Kugelhahn und öffne darunter einen zweiten kleineren Hahn, über den die Ansaugung mit Pressluft freigeblasen wird. Das Saugrohr auf dem Foto ist für den Generator und hat das nicht, der ist halt nicht so wichtig und zeitkritisch.
gruesse
Hanse

[Thomas Hamburg]

Zitat von jannie

Wenn eine Ansaugung zu ist (Plastiktüte oder irgendwas),
gruesse
Hanse

Noch ne Frage am Rande Hast Du mal tatsächlich mal die Ansaugung zugesetzt gehabt? Ich selbst habe es in all den Jahren selbst nicht erlebt, nur Müll im Prop. Aber sehr viele reden von der Möglichkeit einer Verstopfung, bloß erlebt hat das keiner. So mein Eindruck. Deswegen mal die Frage an Dich.

[charlyvoss]

Hi Thomas,

ich hatte das im letzten Jahr. Hab am lauter werdenden Auspuff gehört, dass was nicht stimmte.
Es steckte eine zerfetzte Plastiktüte im Rohr vor dem Filter. Die konnte ich aber von innen entfernen.

[jannie]

Zitat von Thomas Hamburg

Noch ne Frage am Rande Hast Du mal tatsächlich mal die Ansaugung zugesetzt gehabt? Ich selbst habe es in all den Jahren selbst nicht erlebt, nur Müll im Prop. ...

Moin,
Ich auch eher selten! Einmal auf einem Charterboot in NL (Plasitiktüte). Die hat der Verrmieter dann durch ausblasen entfernt, tief einatmen, nen guten Schluck Kanalwasser, sehr lecker, und pusten, bis der Kopf platzt. Da kam die Idee mit der Pressluft. Mit Lena zweimal, einmal Wasserpflanzen in Oswego in der Hafenzufahrt, waren frisch gemäht und schlecht entfernt, einmal in Antwerpen (keine Ahnung, was das war, liess sich aber rausblasen. Im Prop habe ich aber auch nur zweimal was gehabt, sonst hat der Trossenschneider gearbeitet. Mit einer Maschine ist das halt so eine Sache.
gruesse
Hanse

[Thomas Hamburg]

wieder was dazu gelernt. Der Schweißdraht bleibt jetzt also doch an Bord

[Molly Malone]

Moin,

nur der Vollständigkeit halber - Absperrorgane mit Spindel nennen sich Ventile. Absperorgane mit Kugel nennt man Hähne. Absperrorgane mit "Deckel" nennt man Klappe.

Mit Ventilen dosiert man, der Einbau ist abhängig von der Fliesrichtung. Die Strömung wird umgelenkt und stört den Durchfluss.

Mit Hähnen ist die Dosierung schlecht möglich, die Einbaulage ist wurscht. Guter Durchfluss, Wartungsarm und für hohe Drücke besser geeignet.

Klappen sind zum Dosieren absolut ungeeignet u. dienen nur dem schließen/öffnen. Die Klappe ist dem fliesenden Medium vollständig ausgesetzt u. kann dadurch schneller verschmutzen mit folgender Undichtigkeit.

Kalli

[Libertad]

Der gute alte Wasserhahn hat auch eine Spindel

[naut]

Also meine haben 'ne Kugel. Hast Du etwa noch Wasserventile am Waschbecken, Ewald?

Gruß,
Ulrich

[Libertad]

Meine Armaturen am Waschbecken haben Keramikscheiben!
Aber Kugelventile habe ich schon vor über 30 Jahren verbaut.
Alles dort, wo es Sinn macht.