Alles über die Luna 26 gesucht!

[Bilch]

Ruf hier an, vielleicht hat oder weiss der Mann mehr:
http://boote-bootszubehor.blogspot.com/2010/12/luna-26-

Sonntag, 5. Dezember 2010

Luna 26 Dänischer Werftbau Bj. 2005 Kasko



Luna 26 Dänischer Werftbau Bj. 2005 Kasko:
Das abgebildete Boot ist ein Schwesterschiff. Angeboten wird hier auf ein Kasko / Halbfabrikat, das Boot ist noch nicht fertiggestellt!

Zum fertigstellen sind alle Gfk bzw. Holzteile (Hardtop) vorhanden.

Bestandteil dieser Auktion sind dieverse Ausbautelie sowie ein Motor MD17C, Hafentrailer, Toilette, Luke, Ruderblatt usw. quasi als Bausatz.

Eine Besegelung ist bei dem Boot möglich.

Länge 8,00m

Breite 2,80m

Stehhöhe in der Kajüte ca. 1,80m.

Bei Interesse bitte nachfragen, es werden auch gerne weitere Bilder zugesendet. Mail-Adresse nicht vergessen.

Bei Interesse kann der Bauplatz gegen geringes Entgelt bis zur Fertigstellung genutzt werden.
Preis: 9.000 EUR VB
04133 222826













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Bilch

[Aislinn]

Hallo zusammen
bin neu im Forum und suche Infos über die Luna 26 .
Habe ein Angebot aus DK und finde sie sehr solide
Wenn ich richtig informirt bin ist das Boot kompl. in Sandwisch-bauweise
hergestellt. Wer hat info über den Kern des Sandwisch ??

Vielen Dank
Aislinn
Ostsee

[else]

Zu der Zeit war Balsa-Sandwich üblich.

[duke2000]

Sind Eure Lunas auch mit Pressspanplatten ausgebaut??

[hansenloewe]

Zitat von Aislinn

Hallo zusammen
bin neu im Forum und suche Infos über die Luna 26 .
Habe ein Angebot aus DK und finde sie sehr solide
Wenn ich richtig informirt bin ist das Boot kompl. in Sandwisch-bauweise
hergestellt. Wer hat info über den Kern des Sandwisch ??

Vielen Dank
Aislinn
Ostsee

Hallo mein Bester,

na wird's ernst mit der Neuen....

Aber zu deiner Frage:

Lt. Prospekt = 2 x 5 mm Volllaminat mit einem 10 mm starken Balsakern.

Hat User "systic" in Beitrag

http://www.boote-forum.de/showpost.p...79&postcount=4

schon gepostet.

[inselgleiter]

Hallo Holger,

meine Luna 26 hat im Achterschiff unter der Sitzbank und der Pflicht jede Menge Pressplatte. Allerdings beschichtet - wasserfest - sieht nicht schön aus, ist aber scheinbar durchaus stabil.

Gruß,

Olaf

[inselgleiter]

Habe das Foto vergessen!

[betty2011]

hallo an alle,
auch wir sind jetzt eigner einer luna 26, die nächstes jahr 30 jahre alt wird. Und wir sind nicht allein auf diesem blauen planeten, das ist toll!
war liebe auf den ersten blick! es gibt ein paar alt aussehende unterlagen
z.b. auf dänisch "autohelm 3000m" oder auf deutsch zum motor MD1B/ MD2B
falls jemand interesse hat, kann ich das mal einscannen und hochladen.
so long!+ich wünsche allen schönes wetter!!

[Nis Randers]

Hallo Betty 2011,

wieder ein glücklicher Luna 26 Skipper.
Über die Prospekte würden wir uns sehr freuen. Versuche es doch einmal.
Leider kann ich aus persönlichen Gründen dieses Jahr nur eingeschränkt Segelndoch ich freue mich über jeden Beitrag, der ja für alle gedacht ist.

Vielen Dank dafür.
Gruß, Stephan.

[Arne2107]

Moin,

in unserem kleinen Verein von knapp 30 Booten liegen gleich 2 Luna 26. Eine gehört meinem Kumpel.

Ich frage die beiden mal nach Unterlagen und werde es ggf. hier posten.

Gruß Arne

[inselgleiter]

So, die Saison ist zu Ende, das Boot aus dem Wasser und schön in die Halle gestellt. Wir haben unsere erste Saison mit der Luna 26 verbracht, wir haben den Kauf nie bereut. Obwohl beim Kauf klar war, das die alte Lady einiges an Arbeit braucht, haben wir die Saison mehr oder weniger ohne größere Arbeiten am Schiff zu Ende gebracht. Wir haben sehr viel Spaß gehabt, das Schiff so langsam mit allen guten wie weniger guten Seiten kennengelernt, und wissen jetzt was alles im Winter zu tun ist - und das ist nicht wenig. Am Motor muß die Kopfdichtung neu (OM636), Öl- und Dieselfilter umgebaut/verlegt werden und die Auspuffanlage muß erneuert werden. Die gesamte Elektrik muß neu verkabelt und abgesichert werden. Alle Befestigungen von Klampen, Verstagung und/oder Relingsfüßen müssen neu abgedichtet und stärker unterfüttert werden. Das Holz bedarf einer Überarbeitung etc.!! Es gibt also einiges zu tun!! Aber ich habe da echt Bock drauf!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Wir sind mit der Luna auch viel gesegelt, sofern der Wind und die Strömung (Wattenmeer) aus der richtigen Richtung kamen - ein aufkreuzen war mit den alten Segeln nicht möglich. Ist halt ein schweres Boot mit einer kleinen Segelfläche (so um die 25m2 max.) für über drei Tonnen. Aber es hat Spaß gemacht und mit besseren Segeln sollte die Eigenschaften am Wind auch um einiges besser werden. Nachdem ich im Sommer über Ebay schon eine gute Fock und eine Genua erstanden habe, kommt in diesem Winter das Großsegel neu. Und dann bin ich echt gespannt.
Ich werde euch über die laufenden Arbeiten informieren, und bin selber an Informationen über andere Lunas interessiert. Braucht noch jemand Baupläne?
Bis bald,

Olaf

[soling28]

Hallo zusammen,
bin neu im Forum und lese interessiert die LUNA-Beiträge. Bin leidenschaftlicher Segler aber auch Motorboot-Fan. Warum ich auf LUNA komme? Mein Schwiegervater und ich haben eine LUNA26 als reines Motorboot, Baujahr 1974. Wir wollen sie eigentlich zum Verkauf anbieten. Daneben haben wir auch mehrere Original-Risse von Sept. 1973 von der Quorning-Werft. Bevor das Boot abgegeben wird, kann ich Interessenten Kopien zu einem vernünftigen Angebot anfertigen lassen. Ich denke dass diese Zeichnungen einen Seltenheitswert haben. Wer so etwas braucht, bitte hier einfach melden.
Gruß soling28

[inselgleiter]

Moin Soling28,

generell habe ich Interesse an den Rissen, sofern Sie sich von meinen unterscheiden - siehe Bilder.

Olaf

[soling28]

Hallo Inselgleiter,

in der Tat liegen mir die gleichen Risse vor. Demnach gehe ich davon aus, dass sie zur Ausstattung des Bootes vom Werk aus dazugehören.
Anbei ein paar Bilder von unserem Schmuckstück.

Gruß
soling28

[inselgleiter]

Ein Nordfriesisches Moin an alle Luna26 Fahrer!

Nun steht der Winter vor der Tür, das Boot steht in der Halle und die Arbeit ruft. Ich habe echt Probleme in meiner Kielsohle!! Osmose und viel Wasser, Laminatablösung und all son Scheiß.
Ich habe dafür einen neuen Thread aufgemacht, mit Bildern und so weiter. Wie man das verlinkst weiß ich allerdings nicht. Steht aber in "Restaurationen - Osmose in der Kielsohle".
Wen es also interessiert.....

Ansonsten wünsche ich Euch allen weiterhin frohes Schaffen bei den üblichen Winterarbeiten an euren Lunas.

Olaf

[else]

Zitat von inselgleiter

Ein Nordfriesisches Moin an alle Luna26 Fahrer!

Nun steht der Winter vor der Tür, das Boot steht in der Halle und die Arbeit ruft. Ich habe echt Probleme in meiner Kielsohle!! Osmose und viel Wasser, Laminatablösung und all son Scheiß.
Ich habe dafür einen neuen Thread aufgemacht, mit Bildern und so weiter. Wie man das verlinkst weiß ich allerdings nicht. Steht aber in "Restaurationen - Osmose in der Kielsohle".
Wen es also interessiert.....

Ansonsten wünsche ich Euch allen weiterhin frohes Schaffen bei den üblichen Winterarbeiten an euren Lunas.

Olaf

So wird das verlinkt.
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=169023

[Lady Luna]

Hallo,
ich bin neu hier im Forum, habe eure Beiträge bei Google gefunden.
Wir haben seit 2 Jahren eine Luna 26 und waren im letzten Sommer das erste Mal 4 Wochen unterwegs.
Wir sind begeisterte Segler, haben uns aber etwas "gemütlicheres gesucht".
Nun sind wir aber von den Segeleigenschaften etwas enttäuscht.
Da stellt sich die Frage, ob es vielleicht einige Tricks gibt, wie sich das Schätzchen besser segeln lässt.
Ich würde mich über einen regen Erfahrungsaustausch sehr freuen, denn es ist schwierig Kontakte zu anderen Luna-Skippern zu finden. Habt ihr denn eure Lunas noch?

Herzliche Grüße aus dem Yachthafen Hamburg, Lady Luna
[IMG https://www.dropbox.com/s/8iuw70c064...2006.46.13.jpg /IMG]

[KaiB]

Welche Probleme habt Ihr denn unter Segel bzw. was stört Euch genau.

Achtung, das Folgende ist rein spekulativ:

Habe keine Luna (!) aber das ein Motorboot-Verdränger Lateralplan nur begrenzt segeltauglich ist liegt ja auf der Hand.
Die Abdrift dürfte hoch sein und das Amwindverhalten sehr mäßig bei nur wenig effektiver Höhen am Wind.
Richtig Bewegung kommt sicher erst bei 3+ Windstärken ins Boot, besonders bei dem relativ kleinen Rigg.

Erreicht Ihr denn bei ausreichend Wind (halb oder raum) die (vermutliche) Rumpfgeschwindigkeit von ca. 6 bis max. 6,5 Kn?

Falls ja dürfte evtl. nur eine Vergrößerung der Segelfläche bei Schwachwind ein wenig bringen aber mehr als RG ist ja eh nicht drin.
Und es müßte zum Ballastverhältnis passen.

Das Boot ist m. E. der klassische Kompromis-Motorsegler also ohne Schwergewicht auf Segel oder Motorbetrieb.
Daher dürfte ein Tuning nur sehr wenig bewirken.
Selbst ein zusätzliches Klappschwert oder ähnliches würde wohl ein wenig AmWind -Höhe- bringen aber nicht mehr Tempo und die breite Nase würde dadurch auch nicht schmaler und sich weiter feststampfen.

Ein schönes Boot aber eben kein reinrassiger Segelentwurf.

[inselgleiter]

Hallo Lady Luna,
ersteinmal willkommen im Club!!
Die meisten Lunas werden wohl in Dänemark unterwegs sein, dort gibt es auch jede Menge zu verkaufen (scanboat.com). Das mit dem Segeleigenschaften ist natürlich ein Problem. Wenn man vom Segler auf die Luna umsteigt, wird man natürlich einiges vermissen. Was Kay gestern geschrieben hat ist alles richtig!!
Ich habe auf meiner Luna einen 8m Mast und gebrauchte Segel von Ebay drauf, und komme so mit der Genua auf ca. 18m2 Segelfläche. Für die Rumpfform und das Gewicht des Bootes (3 bis 3,5 to) ist das natürlich viel zu wenig!! Ab 4 Windstärken setzt sich die Luna dann so langsam in Bewegung, ab 5 WS läuft sie dann max. 5 kn wenn mann alles rausholt, mehr geht nicht. Bei Schräglage - und natürlich in Böen - luvt das Miststück sowas von extrem an, da kommste kaum mit dem Ruder gegenan - und bremst damit natürlich ab. Mann könnte jetzt natürlich über Lateralplan und Segelschnitt einiges verbessern, aber das Boot ist nun mal als Motorboot entworfen.
Ich fahre in Nordfriesland im Wattenmeer, wenn der Wind aus der richtigen Richtung kommt, mit Segel, sonst mit Motor. Aufkreuzen geht gar nicht, erst recht nicht gegen den Strom - keine Chance!!
Was mir gefällt , ist der Tiefgang für unsere Tidengewässer und die große Pflicht für locker 6 Personen mit Wein und Käse!! Meistens läuft es so ab: gegen den Strom und gegen den Wind unter Motor, zurück mit dem Strom unter Segel.
Für mich und meine bessere Hälfte das optimale Boot zum erschwinglichen Preis. Wir haben hier viel Spaß damit, und ich möchte meine Luna nicht gegen so einen kompletten Jogurtbecher tauschen.

Olaf

[Luna26SecondLove]

Hallo alle zusammen, der Threat ist ja leider schon älter, deswegen stelle ich die Anfangsfrage erneut da ich auch bald Besitzer einer Luna bin und im Netz wirklich kaum Infos zu finden sind, meine Frage ob noch jemand ein paar Unterlagen/Infos oder Zeichnungen hat die er mir zur Verfügung stellen könnte (Kopie oder Original)

Lieben Gruß
Christian

[Majo_meyer]

5 Jahre nach dem letzten Eintrag melde ich mich auch als Luna 26 Besitzer.
Meine Luna ist ein Bausatz-Boot von 1978 und noch nie im Wasser gewesen, weil nicht fertig gebaut. Ich bastele seit 1 1/2 Jahren und komme gerade in die Endphase. Weiß jemand wieviel Diesel in den Tank geht? Und wie wisst Ihr wenn Ihr unterwegs seid wie Ihr noch drin habt? Ich musste beim Einbau der Dieselanlage ja über den Balken vom Motorfundament und der Wasserabscheider ist noch etwas höher. Dadurch liegt die Entlüftungsschraube des Wasserabscheiders ca. 10 cm über dem Tankanschluss. Ich denke wenn der Diesel im Tank über der Entlüftungsschraube liegt, müsste beim öffnen der Schraube Diesel kommen. Ich hab schon 80l raufgekippt und es kommt immer noch nichts. Deshalb die Frage.

[hein mk]

Moin l
Na gut,80L sind für ein 26 Ft Motorsegler schon mal ein stolzer Tankinhalt.
Hoffentlich hast du auch den Dieseltank befüllt, habe das gerade nicht vor Augen wie das auf dem Boot eingerichtet ist. Grundsätzlich erfolgt, außer bei Falltanks, die Dieselentnahme von der Oberseite des Tanks und man braucht schon eine Pumpe bzw Vorpumpe am Motor um die Luft aus der Saugleitung zu pumpen. Schau dir das noch mal genau an nur mit Schwerkraft funktioniert das in den meisten Fällen nicht. Ich würde zur Sicherheit mir mal den Verlauf der Füllleitung und der Belüftung ansehen und versuchen durch einender oberen Zugänge mit einem Stab oder Maßband den Tank zu peilen. Später wen man den Tank ausgelitert hat kann man auch eine Tankanzeige nachrüsten, die allerdings bei allen Tanks die nicht genau eine Quaderform aufweisen ohnehin geeicht werden muss. Für mich ließt sich das so als wenn du nicht sehr viel oder keine Erfahrung mit Tankanlagen und Motoren hast. Vorsicht man kann da sehr sehr viel Mist bauen, ich würde Tanks die andere eingebaut habe nicht ohne abdrücken( Dichtigkeitsprüfung) in Betrieb nehmen auch bei selber gebauten Anlagen mache ich das IMMER. Eine Öl- oder Dieselsauerrei im Boot ist nachhaltig ärgerlich.
Gruß Hein

[inselgleiter]

Hallo Majo,
die Luna26 hat 2 Tanks, Bb und Stb. Meine beiden sind miteinnander verbunden. Insgesamt sollen da 150 Liter Diesel reingehen. Bei mir holt der Motor den Sprit aus Stb., also Tanke ich immer in den Bb-Tank. Das gleicht sich über Nacht aus. Fahre immer zwischen 60 uns 120 Liter. Keine Anzeige, dafür peilen mit Honzstab mit Markierungen. Die Tanks sind vielleicht 20 cm hoch und von unten an den Pflichtboden angebaut.

Gruß, Olaf

[inselgleiter]

Ach ja, bei mir hat jeder Tank oben einen Einfüllstutzen, oberhalb vom Boden der Pflicht, aber unter der Gräting.

[hein mk]

Zitat von inselgleiter

Hallo Majo,
die Luna26 hat 2 Tanks, Bb und Stb. Meine beiden sind miteinnander verbunden. Insgesamt sollen da 150 Liter Diesel reingehen. Bei mir holt der Motor den Sprit aus Stb., also Tanke ich immer in den Bb-Tank. Das gleicht sich über Nacht aus. Fahre immer zwischen 60 uns 120 Liter. Keine Anzeige, dafür peilen mit Honzstab mit Markierungen. Die Tanks sind vielleicht 20 cm hoch und von unten an den Pflichtboden angebaut.

Gruß, Olaf

Moin
Ist das auch bei den Bausatz- Booten so eingebaut worden?
Gruß Hein