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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
#26
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Ich würde in dem Strang von Beginn an trennen ob es sich um die Firma und ihren Auftritt oder die jeweils zahlende Kundschaft handelt.
Wir haben 4 mal bei Kuhnle gechartert und waren immer zufrieden. Service und Kulanz entsprachen unseren Vorstellungen. (Uns hatte eine Müritzüberfahrt mal ein paar Teller und Tassen gekostet. Wurde problemlos geregelt.) Auch die Einweisung passte zu den geforderten Inhalten. Es wurde auch der technische Teil entsprechend erledigt. Die Bügeleisen sind bei entsprechnder Handhabung gemütlich und träge. (Das kann aber auch mal ein Nachteil sein. ) Wir fanden sie urig und effektiv eingerichtet. Preis und Leistung passen zusammen. Auch wenn ich sicher etwas billigeres finden würde. Damit kann man gut über die Runden kommen. Die Bügeleisen rammen ja nichts in Grund und Boden. Dafür sind meist etwas übermotivierte Crews verantwortlich. Und da sind wir wieder bei der Trennung. LG
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Marcus "Freu(n)de durch Wasser"
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#27
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Die Boote sind halt nostalgisch. Meines liess sich dank der Bugschraube leicht steuern und einparken. Versuch mal eines der beiden Schwedenhäuser auf Schwimmern, die sog. Bunbo. Dann sehnst du dich nach einem echten Schiff. Die besten sind m.E. die Holländer. Nautisch hervorragend. Hände weg von Bunbo, auch wenn sie Wohnkomfort bieten. Schiffe sind es nicht.
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#28
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Zitat:
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Gib niemals auf - höchstens einen Brief. (Heinz Erhardt) |
#29
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Form follows function.
Finde ich gerade bei Booten sehr sympathisch. Mit gefällt aber das Design von Le Boat (comfort Plus) daher auch sehr gut. https://www.leboat.de/boote/comfort-plus Gruß Chris Edit: Gerade gesehen wie alt der Thread ist. Macht aber nichts. |
#30
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Zweimal schon Kormorane bei Kuhnle Tours gemietet: einmal in Zeuthen und einmal in Niederviller. Jedes Mal völlig einwandfrei. Nostalgisch schiffige Boote, viel Platz fürs Geld, leicht zu handhaben, da jedes Mal schon mit Bugstrahler ausgestattet. Was will man mehr. Für die mehr oder weniger entwickelte navigatorische Kompetenz der Crew kann der Vercharterer herzlich wenig. Und dass der Gesetzgeber es zulässt, dass solche doch nicht ganz gewichtsarmen “Trümmer“ von Führerschein-Verweigerern pilotiert werden, kann man auch nicht dem Verscharterer ankreiden. ... Nur meine persönliche Erfahrung und selbst erdachte Meinung...
LG, SAINT-EX
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Lg, Saint-Ex “Überlegen macht überlegen“ Der Flieger und Schriftsteller Antoine de Saint Exupéry (*29.6.1900, † 31.7.1944 während Aufklärungsflug über dem Golf du Lion bei der Île de Riou)
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#31
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Zitat:
Wenn ich in Zeuten am Nachbarsteg der Kuhnlebasis sitze und die Anlegemanöver der Kormorane beobachte, ist das manchmal schon großes Hafenkino... Alles andere kann ich nicht beurteilen. Gruß Torsten
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Wer sagt eigentlich, dass der Frosch keine Federn hat. Er zeigt sie bloß nicht jedem.
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#32
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Das hat doch aber nichts mit Kuhnle zu tun das gibt es bei vielen Freizeitkapitänen mit dem 15er Patent.
Wir wohnen hier direkt an der Havel und am Wasser ist genau ein Poller. Irgendwie zieht der die Hausboote magisch an. Ich stehe dann schon immer in meinem Arbeitszimmer auf und laufe ins Wohnzimmer weil ich die fast unkontrollierbare Kraft der 15Ps Motoren im Drehazhlbegrenzer höre. Meistens lenkt er und schreit dabei seine Frau an, die am Heck vergeblich versucht die Leine über den Poller zu werfen.
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Gruß, Dennis |
#33
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Denke es liegt nicht an der Einweisung. Wenn der Einweiser direkt neben dir steht, dir alles erklärt, Kommandos gibt, vielleicht kein Wind ist, du das ganze am freien Seitensteiger übst, dann funktioniert alles.
Aber am nächsten Tag hast du womöglich vieles vergessen, kommst als komplett unerfahrener Skipper mit so einem Riesenteil in einen dir unbekannten Hafen, wenig Platz vielleicht noch Wind und dann hilft dir nur eins - Erfahrung. Und die fehlt in der Regel. Von daher würde ich einfach nachsichtig sein und auch mal durch den halben Hafen laufen um einem Charterboot beim anlegen zu helfen. Am schlimmsten sind die Hafenkinoschauer die sich bräsig zurück lehnen und schauen wie Material und vielleicht Mensch zu schaden kommen. Gruß Chris
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#34
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Hallo Chris
Wir weichen hier vom Thema ab, aber trotzdem. Ich helfe gerne ins besondere Charterbooten, aber oft wird aus falsch verstandenen Stolz die Hilfe abgelehnt. Wenn die Fender und die Leinen nicht klar sind, ist schon ersichtlich das Hilfe erforderlich ist, schon um andere Boote zu schützen. Ich halte mich aber schon zurück, wenn die Hilfe nicht angenommen werden will. Gruß Joggel
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#35
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Zitat:
Ich sehe das Ganze sehr kritisch. LG Christian
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LG Christian Lieber im Schiff schlafen als im Schlaf schiffen |
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