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| Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
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#26
10.05.2009, 21:59
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#27
10.05.2009, 22:02
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Öhm ok, Danke dir
 Nun habe ich wohl wieder zu tun Meinst Du das es danach behoben ist oder kann mein Problem noch eine andere Ursache haben?
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#28
10.05.2009, 22:18
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Zitat:
Nein,ausser die Heinzelmännchen haben über Winter Sabotage gemacht 
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Gruß Dieter Ein Mangel an Geld kann man meist durch Fleiß Können und Phantasie ersetzen.Ein Mangel an Fleiß,Können und Phantasie nicht durch alles Geld der Welt.
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#29
10.05.2009, 22:24
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Es kann natürlich auch andere Ursachen für Dein Problem geben, aber es ist nie verkehrt, wenn man auch seinen Vergaser in- und auswändig kennt!
Kauf dir ein Holley Buch und nen Rep.satz und leg los. Gruss Frank
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#30
10.05.2009, 22:32
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Zitat:
 Das povervalve ist beim repsatz nicht dabei. Liebe Grüße Dieter
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Gruß Dieter Ein Mangel an Geld kann man meist durch Fleiß Können und Phantasie ersetzen.Ein Mangel an Fleiß,Können und Phantasie nicht durch alles Geld der Welt. Geändert von Dinosaurier (10.05.2009 um 22:35 Uhr) Grund: Nachkobern
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#31
10.05.2009, 22:35
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Das wär schlecht, aber ich kann lesen!
Boot: SeaRay V240 Sedanbridge, 2,4to, 5,8l Ford, Vergaser Holly mit 4 Klappen.
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#32
10.05.2009, 23:00
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Powervalve höhrt sich gut an. Alle anderen Symtome passen auch und was mach ich nun?
Kann man das Ding reparieren und vor allem was mach ich um das zu vermeiden? Wo und wie find ich das Ding? Am besten ich beleg einen Abendkurs, wenn es so etwas gibt, scheint nützlich und unumgänglich zu sein. Please more Input.
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Gruß und immer eine Handbreit Wasser unter dem Kiel  Der Herr sagte : sei froh es könnte schlimmer kommen. und ich war froh 
Geändert von Powerman (11.05.2009 um 08:05 Uhr) Grund: Weil mit der WII verfasst
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#33
11.05.2009, 08:51
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nachdem ich um Punkt8 mit meinem Holley beim US Schraubär stand und ihm mein Problem schilderte und das Power Valve welchseln lassen wollte bekam ich folgende Aussage bevor ich nach hause geschickt wurde:
Das Power Valve kann nicht die Ursache für fehlende Leistung im oberen Bereich sein, da es die Verfettung im unteren Bereich regelt und wenn es hängt würde er immer fett laufen und dass ist ja gerade das, was im oberen Bereich benötigt wird! Ich solle die Zündung prüfen, eventuelle verstellung oder ob die Kontakte nicht mehr in Ordnung sind. Evtl käme auch noch ein Defekt an der Nockenwelle in Betracht  auhauahauaha....
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#34
11.05.2009, 08:59
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Defekt an der Nockenwelle.
Na das wird ja immer besser. Bin mal gespannt was als nächstes kommt.
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Gruß und immer eine Handbreit Wasser unter dem Kiel Der Herr sagte : sei froh es könnte schlimmer kommen. und ich war froh
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#35
11.05.2009, 09:14
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 Zitat:
Na klar,da haben wohl über Winter die Heinzelmännchen die Nockenwelle gefressen.  Der Motor hat definitiv einen Defekt der im Winterlager entstanden ist. Da fällt ja dann Zündung ,Kompression Nockenwelle als Fehlerursache aus. Der Schrauber soll dir einfach irgend einen anderen Vergaser aus seinem Regal draufhängen.Zu Testzwecken muß das ja nicht unbedingt ein Marinevergaser sein .Vielleicht hat er ja auch noch einen Offroadvergaser rumliegen. Liebe Grüße Dieter
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Gruß Dieter Ein Mangel an Geld kann man meist durch Fleiß Können und Phantasie ersetzen.Ein Mangel an Fleiß,Können und Phantasie nicht durch alles Geld der Welt.
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#36
11.05.2009, 09:21
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Jetzt wo du es ansprichst.
Als ich letztes Jahr das Boot gekauft habe gab es auch Probleme mit dem Vergaser. Der Mechaniker hat das Ding dann mitgenommen und nach 2 Tagen ( so wie er sagt ) komplett gereinigt wieder mitgebracht. Dann wurde noch ein wenig am Standgas gefummelt und dann lief sie Sache. Ich will nur hoffen das es diesemal genauso einfach wird. Eigendlich habe ich mir ein Boot zugelegt um mich mit der Fam. (m i t der Fam. ) zu erholen und Spass zu haben und nicht um jede freie Minute und jeden Cent auch wenn er nicht frei ist in ein Fahrzeug zu stecken was mich frühzeitig Altern lässt mir den letzten Nerv raubt und mich früher als mir lieb ist zu meinem ersten Hertzinfakt bringt. Sportliche Grüße Powerman oh ich merke es schon, mir wird so komisch, vor mir schwimmt alles, ..........falscher Alarm ( man kann nie wissen )
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Gruß und immer eine Handbreit Wasser unter dem Kiel Der Herr sagte : sei froh es könnte schlimmer kommen. und ich war froh
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#37
11.05.2009, 09:26
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Stell dich nicht so an, andere versaufen ihr Geld in der Kneipe oder verballern es für irgendwelche Cluburlaube mit der Familie ;)
Du kannst wenigstens den letzten Liter Sprit verfahren wenn dein Konto auf Grund der Reperaturen auf Minus ist;) Spaß muss man erhalten, lieber mal eine Woche das Boot nicht anfassen wenn man grad die Nase voll hat, das wirkt Wunder bei deiner Stimmung und Du gehst voller Elan wieder an die Basteleien ran
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#38
11.05.2009, 09:28
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Zitat:
Wer lesen kann ist klar im Vorteil  Ich hät den Tööt halt noch mal ganz von vorn lesen sollen. Liebe Grüße Dieter
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Gruß Dieter Ein Mangel an Geld kann man meist durch Fleiß Können und Phantasie ersetzen.Ein Mangel an Fleiß,Können und Phantasie nicht durch alles Geld der Welt.
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#39
11.05.2009, 09:37
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Zitat:
Na siehste.........jetz kommen wir der Sache schon näher.Ich bin doch auf der richtigen Fährte  Liebe Grüße Dieter Ps: Nimm deine Herztabletten oder:
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Gruß Dieter Ein Mangel an Geld kann man meist durch Fleiß Können und Phantasie ersetzen.Ein Mangel an Fleiß,Können und Phantasie nicht durch alles Geld der Welt.
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#40
19.05.2009, 21:39
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#41
25.05.2009, 14:04
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Zitat:
Es war der Kontakt der etwas nachgestellt werden musste. Jetzt ist er wieder blank und alles geht super. Ich hab auch einen neuen 15er Prop angebaut und jetzt klappt es wieder wunderbar. Nun hab ich ein neues Problem die Zünspule ist abgeraucht. Das sollte aber schneller zu erledigen sein. Gruß Erik
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Gruß und immer eine Handbreit Wasser unter dem Kiel Der Herr sagte : sei froh es könnte schlimmer kommen. und ich war froh
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