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| Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen. |
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Themen-Optionen |
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#26
10.06.2009, 10:52
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Drücke Dir die Daumen, ist ein herrliches Gefühl, mit der "Neuen" am Haken heimzukehren. Hoffentlich wirst Du nicht enttäuscht.
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Grüße, Guido ----------------------------------------------------- Die Dinge sind dazu da, dass man sie benutzt, um das Leben zu gewinnen, und nicht, dass man das Leben benutzt, um die Dinge zu gewinnen. (Lao-tse) 
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#28
10.06.2009, 12:40
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 AuchganzdolldaumendrückendThomas
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Gruss Thomas, Heute isst man Fisch mit Stäbchen, früher war der Fisch das Stäbchen.
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#29
10.06.2009, 13:18
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Zitat:
Gruß Willy
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#30
10.06.2009, 14:07
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Kommst du auch nach Boltenhagen, Willy?
Karten sind noch da! 
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Good Day To Be Alive, Sir 
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#31
10.06.2009, 14:10
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... ich weiß nicht, in welche Richtung ich drücken soll.
 Wenn das Boot gut ist und gleichzeitig auch noch Deinen Vorstellungen entspricht könntest Du ja gar nicht mehr über Verkäufer herziehen. Das wäre aber ein großer Verlust. Duckundwech 
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Gruß Uwe
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#32
10.06.2009, 14:19
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Zitat:
Volles Programm.....  Zitat:
da mach dir mal keine Gedanken, vorher bin ich natürlich stikum! Nachher, gekauft oder nicht, man muss ja keine Namen nennen, werde ich schon was finden und seien es nur die Deppen von der Autobahn, die mich da behindern. Gruß Willy
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#34
10.06.2009, 20:56
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Zitat:
und wech...Drück' Dir die Daumen Willy - hoffentlich wird's was  LG Henning
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viele Grüße, Henning Bernhardiner ist das letzte, was ich sein möchte. Dauernd die Flasche am Hals, und niemals trinken dürfen! Joachim Ringelnatz (1883-1934) 
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#36
11.06.2009, 21:44
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So,
das war nun die vierte Besichtigung dieses Jahr und sie fügt sich nahtlos in die anderen drei ein. Aussage des Besitzers: Motor (50PS Evinrude) hatte Aussetzer und wurde in eine Fachwerkstatt verbracht. Dort zerlegt und eine defekte Kopfdichtung festgestellt, (Kopf ist ab) den wieder zusammen zu setzen hätte fast 2000 Euro gekostet, also hat der Besitzer ihn zerlegt, in Kartons gepacht, wieder mit heim genommen. Da liegt er nun.... Die Rollreffanlage ist defekt, das Vorsegel ebenso. Ein Vorstag ist gerissen. Dann sind noch einige Kleinigkeiten in der Elektrik zu machen, Meine Beobachtung: Motor fehlt, Vorsegel und Vorstag im Gesäß. Lichtleiste unvollständig, Kennzeichen eventuell weg, kein TÜV, steht schon mindestens 1 1/2 jahre im Gras, Auflaufbremse scheint fest zu sein. Das Boot, äußerlich ungepflegt, fast alle Fenster stark undicht, Wasser in der Bilge, Batterien alt, Kocher verbeult, Spülr rissig, Polster feucht, rundum ungepflegt und lieblos wirkend. 18000 Euro soll es kosten......aber meine Frau würde es auch für 15000 nicht wollen, eher will sie es gar nicht. Werde morgen absagen. Dann doch lieber eine altes aber gepflegteres Boot. Die Suche geht weiter, Waterland 700, Viking 20, MacGregor oder ein ähnliches Boot. Unbedingt slippbar, Innenhöhe mind. 1,75, maximal 2100 Kilo incl. Trailer. (Kein Gleiter) Gruß Willy PS auf dem Rückweg haben wir uns Oldies angesehen....auch alles Müll. Geändert von Giligan (20.02.2012 um 22:10 Uhr)
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#37
11.06.2009, 22:14
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Drücke dir die Daumen, dass du so einen Quatsch nicht kaufst...
sj 
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Lesefreak.Lesetraining
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#38
11.06.2009, 22:17
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Hallo Willy, mein Beileid.
Mir ging es bis dato ähnlich. Teurer Schrott. Mal sehen, was morgen ist, habe mir ein langes WE gegönnt und fahre raus nach NL Friesland. Heute in die Karawane einreihen war nicht so mein Ding. Weiterhin viel Glück, Lucky Boatman P.S. Dein letztes Boot, die Neptun war kein schlechtes 
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#39
11.06.2009, 22:30
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Wie viele hier, die über jeden Preis motzen, ohne ein Boot gesehen zu haben:
Es gibt doch sehr viele günstige Boote zur Zeit, ist ja WWK...  Die Billigen sind es gar nicht wert loszufahren. In den Zeiten haben die Leute erst recht Phantasiepreise. Kopf hoch, auch dein Boot schwimmt schon irgendwo. Gute gepflegte Boote sind selten. Und so werden es halt viele Besichtigungen...
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gregor 
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#40
11.06.2009, 22:41
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Zitat:
eine 10 Jahre alte Mac mit zerlegtem Motor und kaputtem Segel und Vorstag, noch dazu tropfend wie die Dechenhöhle, für 18000 Euro ist nicht billig. Wenn der Schluffen so ist wie ein halbwegs ordentliches und fahrebreites Boot sein sollte, bin ich bei ca. mindestens 22000 Euro. Dafür kaufe ich lieber ein gepflegtes, urlaubsbereites Boot, sollte es das nicht geben, steht mein Kleinkram bald hier im Flohmarkt. Meine Frau schwärmte vorhin von ihrem alten Citroen DS 21....ich käme da auch in Versuchung. Gruß Willy
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#41
11.06.2009, 23:25
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Schau Dir doch mal diese Angebote an. Bei dem derzeitingen Eurokurs kann das interessant sein:
http://www.macgregorsailors.com/ dann klick auf Classified und anschliessen auf den bootstyp welchen du suchst Beim english koennte ich behilflich sein Geändert von AxelH (12.06.2009 um 00:31 Uhr)
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#42
12.06.2009, 00:05
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Zitat:
Geh mal nicht davon aus, dass unser Willy auf die Insel fährt. Wär auch übertrieben.
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#43
12.06.2009, 00:25
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Zitat:
Auf der anderen Seite muss ich jetzt mal loswerden, und Willy zieh dir bitte den Schuh nicht an, wenn man ein Boot verkaufen will, fragt man sich manchmal was sich die Leute so vorstellen. Ich bilde mir ein, alles in der Anzeige fair und wahrheitsgemäß beschrieben zu haben, nicht zuletzt, dass es ein 30 Jahre altes Schiff ist, an dem die Zeit nicht spurlos vorüber gegangen ist und es mit Sicherheit hier und da mal ein bisschen Kosmetik braucht. Da schreibt man alles in die Offerte, es ist ein solides 9,5 m Boot aus Stahl mit Top-Diesel und BSR, urlaubsklar und das für 12.900,-VB. Ich kann die Mails nicht mehr zählen, die ich mit Bildern beantwortet habe und dann kommen so Fragen zurück: Ist eine elektrische Ankerwinde verbaut? Ist eine Warmwasserversorgung vorhanden? Wieviel Betriebstunden hat der Motor? Nach 30 Jahren usw. usw. Und dann, der Besichtigungstourismus fängt an zu nerven. Willy glaub mir, ich will ein faires Schiff zum fairen Preis verkaufen und du ein faires, zum fairen Preis kaufen. Aber irgendwie scheint das nicht klappen, zu wollen. Solidarność
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#44
12.06.2009, 06:23
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Na denne, vielleicht kann ich nach dem heutigen Anlauf mal was verlässliches, gutes berichten. Auf dem Einkaufszettel stehen entweder eine Dehler 98 oder eine Emka 31.
Bei der Dehler ist noch einiges zu tun, sodass sie fast rausfällt aus meinem Schema. Aber links und rechts der Favoriten gibt es auch noch feine Böötchen. Bis dann, Lucky Boatman
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#45
12.06.2009, 07:12
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Zitat:
Moin, ich halte mich für einen ruhigen und sehr umgänglichen "Besichtiger", zum einen, weil ich ungern besichtige und zum andern, weil ich nervige Zeitgenossen auch nicht mag. (Hab schon einige vom Hof gejagt) Es ist ganz selten, das ich mich vor Ort errege, werde ich zu sehr belogen, obwohl ich wirklich nachgefragt habe, (Rost bei Autos oder Krädern) dann reagiere ich zuweilen recht ungehalten. Wenn mir einer den Kapitän auf meinen Bildern als Zustand 2 beschrieben hat und ich fahre für so einen Haufen dann hunderte Kilometern, werde ich sehr komisch. Bei Boote frag ich kaum etwas, von der Mac hatte ich nicht mal Bilder verlangt. Ich wünsche ein fahrfertiges Boot vorzufinden, vor allem wenn ich vorher gefragt habe, ob ich es, so es gefällt, mitnehmen und (auf dem Wasser) fahren kann. Hätte man mir, da mit den Motor wusste ich ja, gesagt, das es von der Decke tropft, (wirklich fast überall) und Segel sowie Vorstag defekt sind, hätte ich von einer Besichtigung Abstand genommen, wie gesagt, ich fahre und besichtige nicht gern. Meine GoldWing habe ich, trotzdem sie nicht wirklich lief, in 5 Minuten gekauft, die Four, ohne Probelauf in 2 Minuten und desn Tausch Boot & Jeep gegen SL hatten wir in 30 Minuten durch. Gruß Willy
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#46
12.06.2009, 07:39
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Zitat:
Igendwann ( spätestens wenn mein Winterlagerplatz nicht mehr möglich ist  ) steige ich auch auf Stahl um. Dann sollte das Boot auch größer sein, für die Enkel die dann mitfahren . Ich bin mir sicher, dann suche ich genau so ein Boot und werde kein so schönes Angebot finden......
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Gruß Dirk SAGA 27 AK mit Yanmar 4JHE
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#47
12.06.2009, 16:25
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Zitat:
....lass man, ich bin ja entschlossen, einige Kilometer auf mich zu nehmen. Was dabei meist rauskommt, habe ich allerdings wieder sehen können....Gruß Willy
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#48
19.06.2009, 14:34
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Hallo Willy,
habe jetzt langsam nen Krampf vom tagelangen Daumendrücken #Sag, wenn es wieder losgeht. Lucky Boatman
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#49
19.06.2009, 15:22
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Ist immer im Gange.
Eine Waterland 700, (uralt) habe ich angeschrieben, er wollte bald 40 große Zettel dafür. Viele Neuteile für über 20000 Euro, habe trotzdem Hemmungen für einen 30 Jahre alten Eimer, so schön er auch sein mag, soviel Geld auf den Tisch zu legen. Habe ihm ein, mir passendes, Angebot unterbreitet.... . (Nun issa aber erst mal in Urlaub)MacGregor ist nach der Besichtigung der Tropfsteinhöhle in unserer Gunst ein wenig gesunken, doch auch da habe ich einige unverschämte Angebote auf, meiner Meinung nach, überteuerte Inserate abgegeben. Mit der TES 678 bin ich auch wieder zugange, bei näherer Betrachtung wahrscheinlich die für uns beste Lösung auf`s Wasser zu kommen. Da habe ich mir aber mein Limit gesetzt, das ich gering überschreiten werde wenn alles sonst stimmt. (Trailer und Kuchenbude muss sein) Die kleinen Viking 20/22 sind zu selten, da kommt nix. Sonst wüsste ich nicht, was passen könnte.....die Hunter 240 hat, wie ich erfuhr, kein Pixi-Abteil. Ich habe meine mir selbst auferlegten Reisebeschränkungen aufgegeben und bereit, einige Kilometer zu fahren, wenn die Sache Erfolg verspricht. Gruß Willy
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#50
19.06.2009, 16:09
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Zitat:
Daher ist es ja manchmal auch besser, ein ansonsten gutes Boot, wegen einer Diskussionsdifferenz von 500-1000€ (je nach Kaufpreis) nicht direkt ad acta zu legen, meist verfährt man diese Differenz bei den folgenden Besichtigungen ohnehin wieder.
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gregor
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