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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#26
09.06.2009, 23:09
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Zitat:
Hallo ! Dann kann ja noch was dazu kommen, falsche Dichtung verbaut zu dünn. Dadurch höhere Verdichtung und klopfender Motor. Garantie ??? Alle schreien bei sowas immer gleich nach Garantie, kann man so nicht beantworten, es kann wie schon geschrieben von sehr vielen Faktoren abhängen. Sprech mit Deiner Werkstatt und versuch einen ,,gesunden'' Mittelweg zu finden. Alles andere ist gutes Geld schlechtem hinterher werfen ! MfG Michael
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#27
09.06.2009, 23:11
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Zitat:
würde sagen, wenn der Verkäufer eine Firma ist und der Motor nicht ...unter Ausschluss von irgendetwas und allem... gekauft wurde, werden die sich drum kümmern müssen. Denke daren: Wie man in den Wald schreit, so...... Gruß und viel Erfolg Olli
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#28
09.06.2009, 23:12
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Zitat:
Hallo ! Das auf Deinem Bild istausgebrochen nicht geschmolzen ! MfG Michael
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#29
09.06.2009, 23:14
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Nein nein....ich möchte hier keinen falschen Eindruck erwecken.
Wir sind mit unserer Werkstatt sehr gut dran und würde mich hier nicht rum streiten wollen. Mich interessiert es eben nur, ob der Schaden hätte nicht schon beim messen festgestellt werden müssen/sollen wie auch immer. Am Freitag werden wir dann sehen, wie das Endergebnis ist und was nun getan wird. @Olli Ja,. es war bzw. ist eine Firma. Aber wie schon oben geschrieben,. hegen wir ein eher freundschaftliches Verhältniss. Von daher hoffe ich auf eine beiderseitig gute Handhabe.
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LG Jana
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#31
09.06.2009, 23:19
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Hallo !
Nur zum besseren Verständniss ! Eine Zündkerze mit zu geringem Wärmewert hat in Bild 1 den Schaden verursacht. Glühzündungen, ausgelöst vom überhitzten Kerzenisolatorfuß, überhitzten örtlich das Kolbenmaterial und haben den Boden durchgeschmolzen. Andererseits kann in Folge von klopfender Verbrennung (3.7) die Zündkerze geschädigt werden, die dann in ähnlicher Form als Glühzündungsauslöser wirkt. Schäden, wie sie in Bild 2 zu sehen sind, gehen meist auf Glühzündungen zurück, die von einer durch Klopfbetrieb geschädigten Zylinderkopfdichtung ausgelöst werden. Ursachen für klopfende Verbrennung mit daraus folgender Glühzündung sind Frühzündung, zu mageres Kraftstoff-Luft-Gemisch, eine fehlerhafte Einspritzanlage oder Kraftstoff mit zu geringer Oktanzahl. Ebenso führt Glühzündung durch Verbrennungsrückstände über vorausgehenden Klopfbetrieb zu ähnlichen Schäden. MfG Michael
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#32
09.06.2009, 23:20
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Zitat:
Viel Erfolg ...hätte da noch einen getunten 3 Ps Malta für Dich   :mrgr een:nö, sorry. Drück Dir die Daumen. Gruß Olli
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#33
09.06.2009, 23:22
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Hallo Freunde,
nach ausgiebiger Betrachtung der Fotos, sehe ich bei beiden Kolben eine Überhitzung. Alle Vermutungen und Hinweise des Forums sind alle richtig, aber ich vermute eine Überhitzung durch Kühlwasser-Probleme. Honeybee hat in seinem Thread unter A geschrieben, kurzeitiger Leistungsabfall bei Vollgas, ein typisches Zeichen für Kühlungsprobleme.
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LG Falko aus HH 
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#34
09.06.2009, 23:25
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@Olli
Och naja....habe auch noch nen 4PS Johnson rum stehen....is leider nur kein Langschafter. @1Viper Auf den Kühlstrahl habe ich immer peinlichst genau geachtet. Langes Rätseln bringt glaube nix und Spekulationen erst recht nix. ich werde wohl abwarten müssen, was der Freitag so bringt. Geld für nen neuen habe ich leider nicht..... 
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LG Jana
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#35
09.06.2009, 23:30
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Zitat:
Hallo ! Ich will Dir ja nicht den Abend versauen, aber wenn der Motor schon etwas älter ist wovon ich ausgehe, nennt man das ,,wirtschaftlicher Totalschaden''. Soll heissen, die rep. Kosten übersteigen den Wert des Motors ! MfG Michael
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#36
09.06.2009, 23:33
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Zitat:
Hallo ! Lass mal bei Deinem Motor das Kühlwasser raus, und geb mal richtig Gas. Ich wette mit Dir der geht eher Fest bevor der Kolben wegschmilzt. Kühlung schliese ich aus ! MfG Michael
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#37
09.06.2009, 23:34
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Ich auch.
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#38
09.06.2009, 23:35
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Vorsicht.... Die Wette könntest du auch verlieren.... 
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MFG René 
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#39
09.06.2009, 23:36
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Zitat:
Genau Sonnenbrille! 
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#40
09.06.2009, 23:36
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Hallo ! Nehm ich in kauf !   MfG Michael
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#43
09.06.2009, 23:48
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René!
Fakten und keine bitte!
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#45
10.06.2009, 00:01
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man Das seh' doch sogar ich...
das ist kein festgebackener, sieht eher durchgebrannt aus, obwohl schon komisch, das da nicht ein Loch in der Mitte entstanden ist... Ich würde mich jetzt hier Micha anschliessen und Olli und auch fast allen anderen...  ...PS... oder hat der einen Ringausbruch gehabt, wo dann die vorbeiströmende Hitze den Rest ( bei der wilden Testfahrt) ausgebrannt hat ???
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Gruss Konny Das schwierige daran zu tun was man will,
ist es erstmal zu wissen was man will.
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#46
10.06.2009, 07:39
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Zitat:
geratet mit 120kw @ 1500 U/min. tatsächliche Nutzlast 100kw @ 1500 U/min. Kühlerschlauch abgeknickt. Strömungswächter hat ausgelöst, Tempalarm hat ausgelöst. Tempalarm ging binnen Sekunden dank Dampfblase weg. Zusätlich Fehler in der Steuersoftware. Die wollte n Sekunden Alarm von beiden Sensoren. Also Motor nicht abgestellt. Der lief dann bis jemandem der Gestank auffiel und der Notaus händisch aktiviert wurde. Bisdahin laut Protokoll 100kw Leistungsabgabe!  alle 6 Kolben runter bis auf die Kolbenringe. Kolbenmaterial bis 2m hinterm Turbo im Abgassystem.... Kolben nach dem abkühlen in den LAufbuchsen quasi verschweißt...
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MFG René
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#47
10.06.2009, 07:48
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Ohhh OK.
Das war aber kein 2-Taker, oder? 
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#48
10.06.2009, 08:17
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Zitat:
da gibt es ja öfters Probleme Hier war es die Lüftung http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=26104 Ach ja, wer nicht weiß was ein TID710G Genset ist, hat René hier schon einmal erklärt http://www.boote-forum.de/showpost.p...0&postcount=28 Gruß UWE
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Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin,
dass er tun kann, was er will, sondern dass er nicht tun muss, was er nicht will.
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#49
10.06.2009, 08:39
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Zitat:
Hallo ! Und dazu noch mit Lader ! MfG Michael
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#50
10.06.2009, 08:42
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Zitat:
aber da kann der 7l Volvo nix für.... war beschissen installiert....
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MFG René
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