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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
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#27
23.07.2009, 20:21
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Die in WHV sieht zumindest von außen so aus, als könnte sie etwas Liebe vertragen.
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#28
23.07.2009, 21:05
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Die in HH hat alberne Aufkleber drauf und einen Zweitakter am Hinterteil....
....ich fahre mal wieder ohne große Erwartungen, dann ist die Enttäuschung nicht so groß.... Gruß Willy
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#29
23.07.2009, 21:09
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Na ja, für den Evinrude sollten sich ja noch 'n paar Makr erzielen lassen und dann rüstest du auf einen schönen Yamaha 4-takt auf.
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#31
23.07.2009, 21:21
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Schau du erstmal.
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#32
24.07.2009, 17:46
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So, da bin ich wieder.
Beginnen wir mit dem Positiven. Wir sind trotz der unanständig vielen Baustellen und des wiedrigen Wetters ganz gut durch gekommen und der alte Benz nahm sich bei Tempo, immer zwischen 130 und 170 wo es nicht zu nass war, 51 Liter auf 590 Kilometer. Da lohnt es nicht, einen Diesel zu kaufen. Da der Laden um 10.00 uhr noch dicht war, haben wir das Aquarium und das Marinemuseum besucht. Bis auf den happigen Eintritt ganz nett. Verblüfft war ich, den Zerstörer Mölders im Museum anzutreffen.  http://www.bilderblog.org/2008/03/18...wilhelmshaven/ Als ich bei der Marinefernmeldegruppe 21 in Sengwarden meinen Dienst tat, war das Gerät noch flammneu und obergeheim!  "Meine" alte Kaserne gibts auch noch.... Nach dem Museum haben wir die Hardy besichtig, doch lieber erst das Positive, das war ein kleines, unscheinbares Lokal an der Marinemeile, kurz vorm Museum an einem Yachthafen, da gabs ein wirklich schmackhaftes Fischgericht! Jo, dann die Hardy....im Grunde keine Enttäuschung, so wie sie traurig und pottendreckig auf dem schmuddeligen Trailer lag, der an BB porös und an SB auch luftlos ein hässliches Bild abgab, hatte ich sie im Grunde erwartet. So wie die aussieht, steht die da schon Monate ungepflegt herum, Moos siedelt sich an und durch den Dreck konnte man das Innere des Bootes nur erahnen. Den Verkäufer anzusprechen haben wir uns gekniffen. Eine Odin, welche daneben auf ihr Ende zu warten schien, sah allerdings noch schlimmer aus. Dann haben wir hier und dort wo Boote lagen, mal kurz angehalten, das Aussteigen lohnte bei dem Müll aber eher nicht.  Mittlerweile war es 15.00 Uhr und wir traten den Heimweg an, weil im Bereich Bremen von einigen Staus gesprochen wurde, wir auch genug hatten, haben wir uns die Besichtigung in Bremen geschenkt. Achja, die Irren die früher VW und Audi fuhren, scheinen jetzt in Pseudo Geländekarren ihr Unwesen zu treiben. Man kann manchmal nur den Kopf schütteln über diese Bekloppten. Erst fahren sie bei 160, es war feucht, wir hatten eine mächtige Gischtschleppe, soweit auf, das man die Scheinwerfer nicht mehr sieht, dann scheren sie 3m vor dir ein....  ...solchen Typen würde ich gern mal was in die Xxxxxx geben.Aber wenn sie aussteigen sieht man dürre Anzugträger oder Pickelgesichter, daran kann man sich dann ja auch nicht vergreifen. Um alles in allem fast 200 Euro ärmer sehe ich mich wieder mal bestätigt, das es kaum lohnt, sich für Bootsbesichtigungen der absolut ätzenden Autobahngurkerei mit ihren zahlreichen Irren auszuliefern. Ich suche nun wieder in meinem kleinen Umkreis, weiter fahre ich nur, wenn ich sicher bin, das ich kaufe. Gruß Willy PS. Hardy käme grundsätzlich nun aber in Frage.
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#33
24.07.2009, 18:01
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Zitat:
Trotzdem prima Beitrag
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Gruß Hans Folge dem Fluß und finde das Meer
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#34
24.07.2009, 18:20
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Zitat:
 Im U-Boot waren wir übrigends auch, das Ding ist innen ja noch beklemmender als die alten VIIC, wie das in Laboe.... Wie ich grad aus einer mail erfahren habe, ist das Boot in HH doch nicht mit einem Zweitakter ausgerüstet! Wenn ich das gewusst hätte....Gruß Willy
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#35
24.07.2009, 20:55
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Der Laden war um 10 noch dicht?? Hätte ich jetzt nicht erwartet. Ich nehme mal an, du warst in WHV, richtig?
Hatte fast befürchtet, dass der Dampfer nicht so dolle ist. Willy, ich denk' an dich und halt' auch die Augen für dich offen. Versprochen. Chris
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#36
24.07.2009, 21:00
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Zitat:
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#38
25.07.2009, 10:27
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Wie gefällt dir denn Ne Mayland Kingfisher?
Grüße, Tom
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Boot: Maxum 2300 SCR 4,3LX 
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#39
25.07.2009, 11:26
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Hi,
gefallen tut sie, doch da sie noch weniger Kajüte als die Hardy hat, kommt sie für uns nicht in Frage. Wir brauchen eher eine Wohnschachtel als ein Sport oder Angelboot. Hardy währe schon ein Kompromiss der auch nur in Frage käme um den August-Urlaub zu retten....wenn das nicht klappt, such ich nach dem Urlaub in Ruhe weiter oder gebe es auf, das weiß ich noch nicht so genau. Gruß Willy PS. grad wieder 100 km für eine Bretterbude auf dem Wasser vergurkt....
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#40
25.07.2009, 11:43
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Schade, mir gefällt der Benz so sehr
Das stimmt, im Vergleich zur Hardy 20 ist die Kajüte kürzer, dafür hat man aber wirklich viel Platz in der Plicht. Und wenn man die schön herichtet, ist es richtig gemütlich... Grüße, Tom
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Boot: Maxum 2300 SCR 4,3LX
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#42
25.07.2009, 14:50
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Zitat:
Das ist das Problem. Bei BoatShop24 ist die nächstbessere Kategorie nach "renovierungsbedürftig" schon "gut". Und da der Kahn ja wahrscheinlich nicht völlig fertig ist, hat Kroll halt "gut" gewählt. Für ihn nachvollziehbar, für den Kunden blöd. Da fehlt einfach was dazwischen. LG Chris
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#43
25.07.2009, 15:22
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Renovierungsbedürftig hätte gepasst, für Boot und Trailer.
Ich denke, einfach mal waschen wird nicht reichen. Der Trailer, er ist ja wesentlicher Bestandteil des Angebots, wird mit frischen Reifen allein nicht über die Runden kommen. Beim Boot sehe ich das ebenso, neben einer gründlichen Wäsche ist polieren und evtl. lackieren angesagt. Der Blick hinein war ja nur schlecht möglich, doch auch hier denke ich, ist mehr als nur saugen und feucht drüberwischen nötig. Absolut behämmert finde ich, das man solche Dinge zum Verkauf anbietet ohne sich auch nur die geringste Mühe zu geben, es halbwegs anständig zu präsentieren. Wir haben schon Boote gesehen, da waren nicht einmal der Mülleimer und Kühlschrank geleert obwohl der Urlaub schon Monate zurück lag. Es ist bei alten Boote nie alles perfekt, 10, 20 oder gar 30 Jahre hinterlassen Spuren, Dinge verschleißen, ein Diesel von 1980 ist halt kein Frischling mehr, hier und dort dringt Wasser ein, die Elektrik hat in der langen Zeit einige Bastler gesehen und so weiter. Aber man kann es doch wenigstens mal über waschen, den Müll entsorgen, einmal saugen, dem Trailer Luft auf die Reifen und Fett an die Gelenke und die Auflaufbremse geben? Es muss ja nicht alles blitzblank sein, das kann der neue Eigner machen um den Kahn kennen zu lernen. Von den 6 Booten die ich hatte, waren nur 3 so, wie ich es mir vorstelle, leer geräumt und sauber. Gruß Willy
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#44
25.07.2009, 16:09
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Versteh ich auch nicht, zumal ja meistens auch ordentliche Preise aufgerufen werden...
Ich seh da noch einen Weißen W124.... Durfte ich auch mal eine Zeit land mein eigen nennen...  Und im Winter sogar mit den gleichen Radkappen wie du
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Boot: Maxum 2300 SCR 4,3LX
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#45
25.07.2009, 16:46
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Der 124 ist mein Zugwagen. Als ich vom Automatic 300TE 4matic zum 200TE Schalter wechselte hatte ich trotz gleicher Zuglast erst Bedenken, das Ding hat sich aber als feines, wenn auch einfach ausgestattetes Auto entpuppt.
Geräumig und sparsam, dabei durchaus flott und mit den 2100 kilo hinten an kommt es gut zurecht.Darum will ich auch keinen anderen Wagen zum Boot ziehen kaufen. Hier mal ein Versuch mit den Barockfelgen.... ....Gruß Willy Geändert von Giligan (20.02.2012 um 21:10 Uhr)
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#46
25.07.2009, 23:05
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#48
26.07.2009, 10:33
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Du hast an einem 200TE 2100KG hinten dran? UNd er kommt damit gut zurecht?
Habe immer mit dem Gedanken gespielt mir wieder einen W124 als Zugfahrzeug hin zu stellen...bin mir aber über den Motor nicht so richtig im klaren. Grundsätzlich dürfen die aber nur 1900 KG ziehen, sind die 2100Kg dann bis 8% steigung?Grüße, Tom Zu den Barockfelgen: Geschmacksache, passen in meinen Augen gut auf den 123er, auf dem 124 gefallen mir persönlich, die Gullis, die 8 Loch poliert (wie ich sie oben hatte) oder die Radkappen die du auch drauf hast...
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Boot: Maxum 2300 SCR 4,3LX
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#49
26.07.2009, 11:41
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Hi,
die 2100 sind ab Werk bis 10% Steigung eingetragen. Das Ding hat immerhin 136 PS, früher haben wir die Waterland und Neptun, beide urlaubsklar sicher auch 2 Tonnen schwer, mit einer 78 PS Doka gezogen. Natürlich muss man sich des Getriebes bedienen, alles im 5. Gang geht natürlich nicht. Aber für die wenigen fahrten mit Boot kaufe ich mir keinen Geländekarren mit 200 PS. Gruß Willy
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#50
26.07.2009, 16:18
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Der hat schon 136 PS
 , dann ist das wohl einer so um 92/93, oder? Sonst war doch der 230E der mit 136PS. Die neuen Motoren gab es ja schon kurz vor der MOPF. Vielleicht läuft mir ja mal wieder ein schöner 124er über den Weg Grüße, Tom
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Boot: Maxum 2300 SCR 4,3LX
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