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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
#26
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Cyrus,
Deinen letzten Beitrag verstehe ich nicht. Was bedeutet "Seglekeid ein gerechnet" in Deinem Beitrag? Außerdem: Kommst Du mit 10 l Diesel, meinetwegen auch Ottokraftstoff, von Kiel nach Göteborg? @Christian: Finde ich keine Gnade bei Dir, wenn ich mein kleines Boot am liebsten zusammen mit meiner Liebsten bewege?
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Gruß Uwe |
#27
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Servus Uwe,
Gnade sei Dir gewährt Du stehst vermutlich ja auch nicht am Steg und moserst Mobo Fahrer an weil sie Mobo fahren.... Immer guten wind und eine Handbreit Grüße Christian
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#28
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Zitat:
Sorrie war wol der flasche Begrief. Meinte die Takelage.
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum |
#29
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Zitat:
Gruß Ingo |
#30
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Zitat:
Das Mobo braucht also unter normalen Einsatzbedingungen locker 6 mal soviel Sprit wie ein Segler der unter Motor fährt. Das mit Cyrus' seinem Segelkleid versteh ich auch nicht - vielleicht hatte wir damals Kosten verglichen und die Kosten für die Segel mit eingerechnet oder so.
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Niemals mit den Händen in den Taschen auf dem Hof stehen, wenn die Frau vorbeikommt! |
#31
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Wenn man unter Segel an- und ablegt, Kanäle auch kreuzt, die Tide ausnutzt und bei geringem Wind einfach nur dümpelt,...braucht man gar kein Treibstoff auf dem Segelboot.
Verbauch: 0 L/h oder km So geht 's auch.
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Sportliche Grüße vom Rhein km 705 Micha
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#32
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Zitat:
Hast du mein obiges Posting überlesen?
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum |
#33
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Zitat:
also 3 mal so viel lassen wir durchgehen, aber wenn der Segler mit Volldampf motort ist wieder Gleichstand.... Grüße Christian
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#34
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@Christian: Oh - sorry, habe ich überlesen. Also 3-4x soviel ist richtig.
@Cyrus: überlesen nicht, aber auch nicht verstanden.
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Niemals mit den Händen in den Taschen auf dem Hof stehen, wenn die Frau vorbeikommt! |
#35
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Chris, du weißt aber was alles unter Takelage zu verstehen ist
Gruß UWE
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Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin,
dass er tun kann, was er will, sondern dass er nicht tun muss, was er nicht will. |
#36
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Das tut er aber nicht!
Ich könnte lt. Tourenzähler meinen alten Diesel bis 4.000 U/min hochjagen, was mir keinerlei Nutzen bringt, weil eben die Rumpfgeschwindigkeit dazukommt und da ist es bei mir mit 7 und ein paar zerquetschten Knoten aus! Demzufolge brauche ich immer noch ca. 2 l/h Diesel, wenn ich so um die 6 kn fahre! Gruß Volker SY JASNA dessen neuer Motor gerade beim Einbau ist - dann mehr über Verbrauchszahlen!
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Rotwein hat keinen Alkohol!
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#37
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Zitat:
Motor immer noch nicht drin ?? Ich drück die Daumen das es jetzt bald klappt und auch funzt... Grüße Christian
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#38
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Zitat:
Bekam gestern einen Anruf, dass der Motor drin ist - heute soll die Verbindung mit der Welle gebastelt werden. Mal sehen, was das wird - bin ab Donnerstag unten in Krk! Gruß Volker
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Rotwein hat keinen Alkohol! |
#39
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moin
auserdem ist es doch unser Hobby was interessiert mich da der Verbrauch immer leben und leben lassen wenn ich Zeit habe und die Ruhe geniesen will kauf ich mir ein Segler und segel wenn Wind da ist ansonsten lausche ich dem Geknatter aus dem Maschinenraum wenns denn einen gibt und wenn ich Spaß am V8 Sound habe und schnell fahren will weil mir das halt Spaß macht dann blas ich auch mal 100/std und mehr durch muß doch jeder selber wissen und jetzt haut rein ich mach trotzdem was ich will und was mir Spaß macht denn ich lebe jetzt und heute wer weiß was morgen ist Amen Gruß Martin der ab Sonntag am Gardasee ist und mit Sicherheit mehr als 0,2 Liter pro Std verbraucht
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Nutze jeden Tag wie wenn es Dein letzter wäre...
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#40
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Zitat:
erzähl das mal einem Eigner, wenn er 3 Kurven vor der nächsten Schleuse anfängt alles zu Überholen . Oder einem Holländer nachmittags auf dem Weg zur Zeelandbrug (der Hafen von Zierikzee ist schnell voll) . Aber vom Prinzip her ... ... hast Du m.E. mit der Aussage in vielen Fällen recht! Gruß Ralph
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#41
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Mit Hebel auf dem Tisch bei ungünstigem Wetter und Fahrt durchs Wasser ca. 6,5 Knoten im 4,5-t-Verdränger planen wir vorsichtshalber nur 1,5 Seemeilen pro Liter Diesel.
Diese Verbrauchsannahme beinhaltet schon eine Reserve zum sicheren Erreichen des nächsten Tankhafens auch bei Gegenstrom und wurde noch nie benötigt. Aber die Schwankungen des tatsächlichen Verbrauchs durch Wind, Wellen und Strom sind so enorm, so daß wir auf diese Reserve auch nicht verzichten wollen. sea u in denmark |
#42
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Es ist immer die gleiche Leier, Segler gegen Motorbootfahrer und umgekehrt. Ich halt´s damit, wer segeln will soll segeln und wer motoren will soll motoren, fertig. Ich fahre max. 50-60 Std. Motorboot im Jahr und
fühle mich deshalb nicht als Umweltverschmutzer mit meinem 6 Zylinder Volvo.Und wenn ich daran denke was andere im Jahr für Zigaretten ausgeben, na da bin ich mit meinen Jahresstunden noch günstig. Grüße Reimar
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Der ärmste Hund auf dieser Welt ist ein Mensch für den nur eines zählt - und das ist Geld! |
#43
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Zitat:
Spaß beiseite, mein 1,5 to-Verdränger (brutto) mit 25 PS-4-takt-Außenborder (siehe auch Törnberichte) braucht bei 6 km/h 2 l/h; bei 10 km/h 3 l/h und bei 12 km/h 4 l/h bleifrei Super, die Spitze liegt bei etwa 15 km/h, das haben wir aber noch nicht gemessen, da dürften 6 l in der Std. durchrauschen. Fazit: zwischen 6 und 10 km/h brauchen wir grob 30 l/100km.
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Der Hübi, zu allem bereit, aber zu nix zu gebrauchen |
#44
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Wenn Ihr schon so weit gerechnet habt müßte Ihr aber auch in Betracht ziehen, das eine Moppedboot bei AK schneller ans Ziel kommt als ein Segler.
D.h. das Mopped benötigt für eine gegebene Strecke weniger Zeit als ein Segler -unter Motor- mit Rumpfgeschwindigkeit. Da bedeutet für das Mopped kürzere Maschinenlaufzeit per Strecke als beim Segler. Somit nähern sich die Verbräuche bezogen auf Strecke und Zeit bei Seglern und Moppeds wieder an. Je nach Hubraum der Maschinen ändern sich nat. die Näherungen aber es geht ja ums Prinzip. Der Vorteil des Seglers bleibt, ungeachtet der Rechnung oben , natürlich, dass bei vernünftigen Wind Null Verbrauch drin ist. Während das Mopped eben immer mit dem Eisensegel laufen muss.
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Gruß Kai
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#45
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Kai,
gibt es denn überhaut Leute, die große Strecken, ich meine damit auch mal längs von S nach N übers Kattegat oder den Skagerak, mit einem kleinen Gleiter machen? Ich bezweifele das. Das ist die Domäne eines gesegelten Bootes. Sich da über den Spritverbrauch zu unterhalten ist eher müßig. Ihr vergleicht hier Dinge miteinander, die man so nicht vergleichen kann. Das ist meine, wahrscheinlich für einige hier unmaßgebliche, Meinung.
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Gruß Uwe
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#46
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Lüftest Du wenigstens den Hut, wenn das jemand mit 26 Fuss macht???
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MfG Skip Was ich nicht verstehe: Diejenigen, welche am Meisten über Maßnahmen zum Umweltschutz schimpfen, sind meist für Umweltschutz... aber nur, solange ihn Andere umsetzen! |
#47
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... beide Varianten 40 Fuß und 26 Fuß haben ihre spezifischen Tücken. 40 Fuß mit Bugstrahl und starker Einbaumaschine, geht einfach anzulegen bzw. zu manövrieren. Dafür kann man den 26-Füßer meistens noch einfach mit der hand abhalten. Ich bewundere Leute, die im engen Hafen virtuos mit ihrem Außenborder herumkurven, wenn sie denn wissen, was sie tun. Dass man mit jedem Segelboot auch mal Strecke machen kann ist unbestritten. Der 40 Füßer ist da im Normalfall im Vorteil, weil er einfach schneller ist. Pogos u.ä. lassen wir da mal außen vor. die sind auf "ihren" Kursen, Raumgänge, nicht zu schlagen. Am Wind sieht das anders aus, da zählt schlicht die Rumpflänge für die gleichnamige Geschwindigkeit.
Das wichtigste vergessen: Ich finde es gut, wenn jemand mit dem 26-Füßer Reisen macht.
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Gruß Uwe |
#48
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Zitat:
aaaber 3,5 t mit der Hand abhalten... und dann noch, wenn man das hin und wieder allein bewegt???
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MfG Skip Was ich nicht verstehe: Diejenigen, welche am Meisten über Maßnahmen zum Umweltschutz schimpfen, sind meist für Umweltschutz... aber nur, solange ihn Andere umsetzen! |
#49
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Marschfahrt ca. 1,5 - 2 l/h. Aber wann kommt das schon vor? Dieses Jahr im Hadelner- und im Nord-Ostsee-Kanal. Aber sonst eigentlich nur in Häfen und Brückenbereichen.
Tja, es gibt noch Leute, die auch mit kurzen Füßen längere Fahrten durchhalten . Skip, ist das eine Midget? Zufällig von der Schlei? Haben wir uns vielleicht letztes Wochenende unbewusst gesehen?
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Gruß Nils |
#50
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Midget ja, gesehen nicht... weil ich bin aus Zeitmangel (Arbeitgeber ist geizig mit Urlaub ) leider nur in NL unterwegs... für später ist mal mehr gedacht...
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MfG Skip Was ich nicht verstehe: Diejenigen, welche am Meisten über Maßnahmen zum Umweltschutz schimpfen, sind meist für Umweltschutz... aber nur, solange ihn Andere umsetzen!
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