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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
#26
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Das ist ein Verdränger also versuch erst gar nicht, das ding zum gleiten zu kriegen
Meiner Meinung nach gehört da ein kleiner Einbaudiesel rein, Wellenanlage und Ruder über Pinne.
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MfG Dennis Mangelnde PS werden durch Wahnsinn ersetzt
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#27
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Eine unpopuläre Antwort, aber wenn die Planken und die Spanten rott sind, dann gehört das Gerät m.E. in die Kategorie B-L. (Blumenerde-Lagerfeuer)
Gruß Ecki
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Wenn uns etwas aus dem gewohnten Gleis wirft, bilden wir uns ein, alles sei verloren; dabei fängt nur etwas Neues an. Leo Tolstoi
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#28
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genau, im herbst mit verfeuern oder maritimen blumenkübel draus machen.
vermietest du deine villa auch mit boot und bike? grüße, andreas |
#29
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schließe mich Ecki an. Wenn jetzt was besondes schönes wäre, könnte man es ja noch versuchen zu retten. Aber das hier lohnt nicht. Hake es unter Lehrgeld ab und setzt ein paar Sonnenblumen rein
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#30
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Holzboot mit Leichenhemd drüber und das Holz modert schon ist leider nicht oder nur durch großen (zu großen) Aufwand retten.
Wennd der Wert des Bootes im Verhältnis zum Aufwand/Kosten stehen würde könnte man drüber nachdenken, aber so ist das ein Groschengrab. Mach es suber pfusch was zusammen daß es ein wenig hält, eier damit auf Binnensehen rum und halt nach was anderem Ausschau. Ein Boot wie du es dir vorstellst gibts zu Hauf für kleines Geld, da lohnt es einfach nich einen riesen Aufriss zu machen. Sorry.
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www.1000in1day.de https://www.facebook.com/1000in1day 1000in1day2014 - Baltic Tour |
#31
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Gerade motivierend klingen eure aussagen nicht. Der bug ist bis zur abdeckung im guten zustand. einzig und alleine die steuerboard seite ist nicht im guten zustand. anscheinend ist das boot auf dieser seite gelegen und dort hat sich dann das wasser gesammelt. Bin ein optimist - darum bitte ich um arbeitstipps - mir gefällt die form so gut, dass ich es nicht übers herz bringe....ihr wisst schon. aufwand versus kosten - herz oder hirn !
GLG Harald |
#32
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Das Dich unsere Aussagen nicht erfreuen kann ich mir vorstellen. Aber lieber ein Ende mit Schrecken als ein Schrecken ohne Ende. Oder ein anderer Spruch: Erfahrung kann man billig bekommen oder teuer machen.
Jan hat wahrscheinlich recht, bei diesem Boot wird sich das mit Sicherheit um ein Leichenhemd handeln. D.h. unter dem Polyester hat das Holz munter vor sich hingemodert und ist hinüber. Solche Poly-Überzüge wurden oft gemacht zum einen aus Faulheit ein Holzboot zu pflegen oder um ein nicht dichtes Holzboot dicht zu bekommen oder manchmal auch um ein bereits "totes" Boot noch ein wenig über die Zeit zu retten. Solche Poly-Sch...e hat auch in der Regel nichts mit vernünftig ausgeführten GFK-Epoxi-Überzügen die ein sehr effektiver und guter Schutz für ein Holzboot sind, zu tun. Solche Leichenhemden wie hier beschleunigen in der Regel nur das Rotten des Holzes. Tu Dir selber einen Gefallen und such was anderes. Kann ja auch wieder was preiswertes sein, aber ohne Leichenhemd und einer vernünftigen Ausgangsbasis. Und das meine zumindestens ich (und viele andere hier wahrscheinlich auch) bitter ernst!!! Was wäre die Alternative? Du musst als erstes herausfinden was alles an Holz rott ist. Dazu müsste eigentlich zwindend der Überzug runter. Provisorisch könntest Du mit einem kleinen Bohrer an den zweifelhaften Stellen von aussen Löcher durchs GFK bohren und dir die Holzspäne anschauen. Trocken? Fest? Oder Torf? Um dann die rotten Holzteile auszutauschen muss ebenfalls der Überzug runter. Von Innen wird das nur sehr schwer bis gar nicht gehen. Wenn Du das alles tatsächlich gemacht haben solltest, wirst Du um einen neuerlichen Überzug kaum drumherum, klassisches Quellen lassen des Holzes wird höchstwahrscheinlich nicht mehr funzen. Das wird keine kleine Baustelle mit der Du eventuell noch dieses Jahr aufs Wasser kannst, das wird ein richtig großes Projekt was viel Zeit und Geld in Anspruch nehmen wird. Wir können uns natürlich auch alle hier täuschen. Aber nach dem was Du schriebst bleibt mMn nur ein Schluss: Such Dir was Besseres, egal wie groß die Entäuschung im Moment ist. Geändert von Dirk H. (22.08.2009 um 15:36 Uhr)
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#33
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Danke für eure antworten, steuerboard sind die ersten 3 Planken ziemlich hinüber der Rest ist eh im guten Zustand - die Fotos schauen vielleicht schlimmer aus - zwei drei spanten wären zum erneuern. Werde euch auf dem laufenden halten und vielleicht wird es ja doch was. Glg Harald
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#34
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Dann mach und werde schlau. Besser an so einem Spreewaldkahn, als an ner 12 Meter-Dschunke. Hier halten sich die finanziellen Verluste im überschaubaren Rahmen und es steht nicht so schnell eine Ehe auf dem Spiel.
Ja, ganz recht. Es gibt Kollegen, die haben mit solchen Phantasieprojekten ihr komplettes Leben im Klo runtergespült. Insofern ist das hier ein Glücksfall, die die Summe aller Schmerzen überschaubar ist. Gruß Ecki
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#35
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Also wenn du biß zur Poly Beschichtung schon durch schauen kanst musst du die Beschichtung entfernen um die neuen Planken anschäften zu können un die Spanten auch. Das kannst du nur mit Kupfernieten machen so wie es mal war. Und dann solltest du wenn überhaubt mit Epoxy eine Beschichtung machen, denn das geht eine Verbindung mit Holz ein.
Leo
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#36
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Hat schonmal jemand versucht das "Leichenhemd" als Form zu benutzen?
Konstruktion um das Boot herrum um die Form zu halten. Dann alles Holz raus und ein paar Lagen Gewebe von innen gegen laminieren???? Deck raufbasteln, fertig? klinkt doch einfach
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#37
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Das kommt drauf an wieviel Milimeter stark das Leichenhemd ist und ob Du (nach dem Du die Schale ordendlich versteift hast) das Holz problemlos ausbauen kannst. Auf jeden Fall wird es eine interessante Geschichte werden. Ich hoffe Du wirst den Ablauf ausgibig dokumentieren und hier berichten
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Gruß Hans Folge dem Fluß und finde das Meer |
#38
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bist du irre, ich mach das doch nich
ich bin froh wenn mein Spiegel endlich fertich gespachtelt, lackiert und beblecht ist
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Werde euch sicherlich bei jedem Schritt informieren - das Forum ist für mich sehr hilfreich danke euch allen glg Harald
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#40
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Zitat:
Ein Trailer um das Teil runter zu schaffen kostet sicherlich mehr als ein guter ab mit 10 pferdlein. Viel Erfolg, schönes projekt! Gruß ivea |
#41
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Moin, hab mir selber vor einen Jahr so ein schrott Kahn gekauft und entgegen jeder Vernunft das Boot wieder von Grund auf neu aufgebaut weil ich mich nicht von trennen konnte obwohl es echt übel aussah.
Ich zweifel nicht an deiner Idee, du kannst es schaffen dein Boot wieder flott zu machen aber es wird nicht leicht und erst recht nicht billig - einfacher und billiger ist die Blumenkübel Variante und ein anderes Boot kaufen. Ich kann dir sagen das Boot was ich gebaut hab ist toll aber es steckt fast ein Jahr Arbeitszeit und jede Menge Arbeit und dazu noch ein 5 stelliger Euro Betrag drin - das wird auf dich auch zu kommen dessen solltest du dir bewusst sein bevor du anfängst. Überlege dir also ob dir das so viel Wert ist, wenn ja wünsch ich dir viel Erfolg und bin auf das Endergebniss gespannt. Gruß Ringo |
#42
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http://www.boot24.com/motor/aussenbo.../45294/25.html
25 PS motor volvo penta villeicht ja was für dich |
#43
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Hallo erst mal
Ich würde sagen, da es sich um einen Verdrenger in Klinkerbauweise handelt, hat dein Boot so wie so schon mal eine gewisse Rauwasser Tauglichkeit und du solltest ihn nicht über 10 P.S. Motorisieren. Ich würde so ein Boot nicht lange umbauen oder ändern. Restaurieren, ausbessern, schön in Farbe bringen, AB drann und dann gemütlich über Pinne fahren.
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Nach Flut kommt die Ebbe, nach Ebbe die Flut, da kannst dich aufn Kopp stellen und mitn Moars Fliegen fangen |
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