Reifen-Luftdruck mit und ohne Boot

[Giligan]

Ich finde, hozov als Starter dieser interessanten Frage hat sich ein "Danke" verdient"!

[Frank C.]

Zitat von Chili-FFM

Hä?
Er ändert sein Volumen nicht ... aber er dehnt sich aus.
Ja was denn nun?

Vielleicht deshalb:
So wie der Reifen bei Belastung plattgedrückt wird dehnen sich die Reifenflanken nach außen aus.Also keine Änderung des Volumens

Haben wir hier keinen Physiker im Forum

[Frank C.]

Zitat von Giligan

Ich finde, hozov als Starter dieser interessanten Frage hat sich ein "Danke" verdient"!

Yo hat er,ist eine Interessante Frage.
Ich mache morgen den Test,versprochen

[Giligan]

Zitat von Frank C.

Yo hat er,ist eine Interessante Frage.
Ich mache morgen den Test,versprochen

Denk aber an die Stellen hinterm Komma.....

Gruß
Willy

[derausdemnorden]

Was mich immer wieder wundert:

Warum ist ein platter Reifen immer unten Platt?

[polierpapst]

Jetzt geht`s weiter in diesem Trööt mir "Anziehungskraft der Erde im Vergleich zum Trailerfahren auf dem Mond"
Viele Grüße
Ralf

[Chili]

Zitat von derausdemnorden

Was mich immer wieder wundert:

Warum ist ein platter Reifen immer unten Platt?

Oben ist doch das Boot! Denk doch mal nach, Mensch...

[N.Eptun]

Ah, eine physikalische Grundsatzfrage - sehr schön!
Ich bin bei Giligan und Chili
Laßt und eine Umfrage machen

[N.Eptun]

mir kommen langsam Zweifel (hab jetzt soviel zu Druck etc. gegoogelt, dass mir der Kopf bimmelt )

Giligan fragte ja, warum die Milchtüte platzt (oder der Luftballon, oder whatever) wenn man drauf drückt...

Die Tüte platzt weil das enthaltene Volumen sich nicht ändern kann (geschlossener Raum) - diese Luft (oder auch Milch, um bei der Milchtüte zu bleiben) nimmt einen definierten Platz ein. Drückt man den Behälter nun zusammen, wird der Platz an der Stelle geringer und der Inhalt muß ausweichen. Die Hülle Milchtüte ist nicht dehnfähig, wird also an der der schwächsten Stelle nachgeben und platzen... steigt nun vorher der Druck, obwohl keine Volumenänderung vonstatten ging?

Oh mann, kann mal ganz schnell jemand das schlüssig erklären, sonst bimmelt mein Kopf gleich nicht nur, sondern fängt an zu rauchen

[Giligan]

Ich find es ganz einfach, denn auch ein Reifen ist nicht wirklich dehnfähig.

Gruß
Willy

[Methusalix]

Zitat von N.Eptun

mir kommen langsam Zweifel (hab jetzt soviel zu Druck etc. gegoogelt, dass mir der Kopf bimmelt )

Giligan fragte ja, warum die Milchtüte platzt (oder der Luftballon, oder whatever) wenn man drauf drückt...

Denk den Versuch einfach weiter (doch, Du schaffst das schon!):
Hau soviel Luft in den Reifen rein, dass er gerade noch nicht platzt, die Luft drin aber schon so dicht gepackt ist, dass sie mit üblicher Technik kaum noch weiter komprimiert werden kann. - So und jetzt lass den Panzer über den Reifen fahren. Was passiert? Die noch einmal brutalstmögliche Druckerhöhung, die genau zu dem führt, was Willy erlebt, wenn er sich mit 118kg auf die Milchtüte setzt (so war das doch, oder?)!!

Das Prinzip bleibt immer gleich: das Verhältnis zwischen Menge Medium und zur verfügung stehendem Volumen (im Gefäß) bestimmt den Druck im Gefäß. (Die Kompressibilität des Mediums und die Dehnfähigkeit des Gefäßes spielen keine grundsätzliche Rolle!!)
Durch:
1. Mehr Medium rein (aufpumpen)
oder:
2. Gefäß verkleinern (Willy mit dem Hintern oder das Boot mit seinem Gewicht, beides verkleinert das zur Verfügung stehende Volumen)
passiert genau das gleiche: Druckerhöhung solange, bis das Gefäß (Milchtüte oder Reifen, völlig Latte) das nicht mehr aushält, Knall!!!

[Giligan]

Das hast du schön ausgedrückt, ich bin beeindruckt!

Willy

[connor]

.ich würde entgegen der meinungen auch sagen das sich der druck nicht ändert....da der reifen in der mitte gehalten wird...drückt das gewicht nach unten...dadurch wird oben "platz" so das der untere druck sich oben verteilen kann...ich hoffe ihr versteht was ich meine...


...wobei ich mir gerade vorstelle einen panzer auf 4 räder zu stellen...ich denke die werden platzen...obwohl sie es ja nicht dürften...ich bin verwirrt...;)

[Giligan]

Jo aber bock dein Auto mal hoch und schau, ob der Reifen oben drauf flacher wird....

Gruß
Willy

[Frank C.]

Hallo,
phase 1 vom Terst ist gestartet.
LKW Reifen ohne Last (Fahrzeug ist aufgebockt) Luftdruck bei 25 Grad Luft und Reifen kalt beträgt 7,425 Bar. Ich weiß ist zuwenig.

Test phase 2 kommt später

[connor]

..ok..ich bin dann doch bei euch das sich der druck ändert...womöglich bei einem gewicht von 1,5t halt so gering das man es vernachlässigen kann...ansonsten dürften bei diesen riesen lkws die in steinbrüchen eingesetzt werden die reifen doch immer platzen wenn die befüllt werden...

[Chili]

Obwohl ich persönlich anderer Meinung bin, glaube ich zu wissen, dass der Druck gleich bleibt.
Ich kann es nicht erklären und die Tatsache widerstrebt mir - aber irgendwie ist es so.

[Frank C.]

So,
Fahrzeug ist abgebockt.
Reifenlast jetzt ca. 5 Tonnen.
Druck im Reifen jetzt 7,3 bar.
Also geringfügig höher.

Fazit:
Egal ob der Trailer leer oder beladen ist.Der Druck bleibt annähernd gleich.

Die Beispiele mit den Milchtüten mit 118 kilo belasten oder mit nen Panzer über ein Rad fahren entsprechen nicht den Verhältnissen wie sie normal vorkommen.
Wir wissen jetzt das im normalfall der Druck sich bei vorschriftmäßiger Beladung ncit nennenswert verändert.

Gruß
Frank

[PderSkipper]

Zitat von Frank C.

Reifenlast jetzt ca. 5 Tonnen.

5 Tonnen auf jedem Reifen?

[Methusalix]

Na denn,

ich verzichte jetzt darauf, den Vorschlag zu machen, den Tröt auf die Diskussion über "annähernd", "nennenswert" und "normal" auszudehnen, und wünsche allen, die jetzt zum Boot dürfen, mal wieder ein richtig schönes Wochenende.
Ich ziehe mir jetzt meinen Lieblingscocktail (A1, A2, A7) rein und freue mich auf 40 qm Wohnung streichen

[Giligan]

7,425 zu "Druck im Reifen jetzt 7,3 bar"

Wir lernen, das der Druck sich bei Belastung sogar verringert....

[Frank C.]

Zitat von PderSkipper

5 Tonnen auf jedem Reifen?

Man TGA Sattelzugmaschine mit Vorlaufachse vor der Triebachse.Vorlaufachse angeliftet und Sattellast von 10 Tonnen voll ausgereizt.
Hinterreifen sind breite Einzelbereifung.

[Frank C.]

Zitat von Giligan

7,425 zu "Druck im Reifen jetzt 7,3 bar"

Wir lernen, das der Druck sich bei Belastung sogar verringert....

Messfehler

[Giligan]

Zitat von Frank C.

Messfehler

Damit stehen wir wieder am Anfang.....

[Frank C.]

So,
nochma mehrmalsl gemessen 7,425 -7,45.
Ich hasse digitale Reifendruckprüfer und das Ding soll auch noch geeicht sein