boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Motor > Motoren und Antriebstechnik



Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 1 bis 25 von 29
 
Themen-Optionen
  #26  
Alt 16.09.2009, 19:58
Benutzerbild von Cyrus
Cyrus Cyrus ist offline
Repräsentant der schwarzen Macht
 
Registriert seit: 27.01.2002
Ort: Lübeck - Krummesse / Holzwiek Tel. 04508/777 77 10
Beiträge: 21.853
Boot: Chaparral Signature 260 - CA$H FLOW
Rufzeichen oder MMSI: DJ6837 - 211387640
42.922 Danke in 15.623 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von ivea Beitrag anzeigen
Ist sie denn identisch bei den beiden Motorvarianten; gleiche Bestellnummer?

Gruß
Olli

Ja die Rümpfe sind gleich.
__________________
Mit sportlichen Grüßen

ᴒɦᴚᴝϩ


Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal
Propeller - Abgasanlagen - Generatoren
Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens.
Siehe auch www.kegel.de
Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 0176/488 60 888 stellen.

Kontaktdaten und Impressum

Mit Zitat antworten top
  #27  
Alt 16.09.2009, 20:03
Benutzerbild von Ölfinger
Ölfinger Ölfinger ist offline
Ehrenmitglied
 
Registriert seit: 05.05.2007
Ort: Spanien/Hospitalet
Beiträge: 4.389
Boot: van Andern
8.785 Danke in 3.809 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Onkel-Pit Beitrag anzeigen
Ist ja interessant das ne Rollernocke keine Leistung bringt dann können sich die Tuningfreaks ja die umbauten sparen.
Bringen tun die nicht viel,

...aber die Flat-ones würden den Geist aufgeben
__________________
Gruss Konny

Das schwierige daran zu tun was man will,
ist es erstmal zu wissen was man will.
Mit Zitat antworten top
  #28  
Alt 16.09.2009, 20:06
ivea ivea ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 26.01.2007
Beiträge: 1.913
2.111 Danke in 1.074 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Cyrus Beitrag anzeigen
Ja die Rümpfe sind gleich.
Äh Rümpfe

Na wenn die NW's gleich sind bringt der Rollenstössel nichts nennenswertes.
Gruß
Olli
Mit Zitat antworten top
  #29  
Alt 16.09.2009, 20:13
ivea ivea ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 26.01.2007
Beiträge: 1.913
2.111 Danke in 1.074 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Ölfinger Beitrag anzeigen
Bringen tun die nicht viel,

...aber die Flat-ones würden den Geist aufgeben

Hi Konny,
sehe ich auch so. (wenn ich Deinen Beitrag richtig deute) Die Rollenfolger erlauben viel aggressivere Nocken als ein flat tappet. Steilere Rampe und vor allem eine negative Nockenform für den Auslass. (Länger auf, später und vor allem schneller zu) Grund ist einfach geometrischer Art. Die Rolle kann im Durchmesser klein sein und die Nocke kann auf der ablaufenden Rampe konvex ausgeformt sein.

Nur wenn die Nockenwellen gleich sind, ist es nahezu unerheblich ob flat odel loller (wie der Chinese sagt)

Gruß
Olli
immernoch dankbar über die TB4 Welle!!!
Mit Zitat antworten top
Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 1 bis 25 von 29



Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 04:08 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.