Slippen mit C-Klasse

[TOM Milos 585]

Zitat von Kuddel

Seine Kupplung wird nicht qualmen, er hat Automatik.

Bernd.

ich sagte ja auch: " ... trotz Allrad habe ich gedacht, meine Kupplung brennt ab "

(Erlebnisbericht)

Erst LESEN, dann NACHDENKEN und dann MECKERN !

Gruß Tom

[Cedrik270405]

Hallo,


ziehe meinen Bayliner 2052 ca. 1600KG Gewicht mit einem Opel Omega 3.2 V6 mit Automatik und Sperrdiverinzial auch relativ problemlos.
Nur um die Automatik mach ich mir Sorgen kann die dabei kaputtgehen???
Hat wer da Erfahrung???

[TOM Milos 585]

Zitat von sporty

Hi Schegiwada
Heckantrieb und Automatik ist perfekt. Nicht verrückt machen lassen.
Habe Jahre lang meine 1700 kg Urania mit Mondeo BJ. 94 oder 96 und Automatik absolut problemlos auch steile Slipanlagen hochgezogen . Bei Sand und ähnlichem Boden ist ein GW natürlich unschlagbar.

... der hat aber Frontantrieb ...

FORD ist eben trotz Frontantrieb so geil, daß man meint der hätte Heckentrieb

Hallo

Mach Dir keinen Kopf.

ich ziehe meine Nidelv 1500 kg, mit nem alten BMW 1,8 lt (115 PS) Heckantrieb und Handschaltung problemlos aus dem Wasser. Einzige Bedingung! Hinterräder dürfen nicht ins Nasse sprich Glitschige!

Die Hinterachse belasten? Kein Thema die Räder werden kaum durchdrehen ausser su bist damit bereits in den Algen

Lieber Gruss aus der hügeligen Schweiz.

PS wenn du lust hast schau unter http://www.modellbau-roth.ch/nautic.htm

es gibt dort sogar ein kleines Filmchen über meine Anfänger-Bootskariere

oder hier draufklicken: http://www.modellbau-roth.ch/Ausflug_Nidelv_neu.wmv

[Picnicker]

Hallo,

ich habe letztes Wochenende mit einem C 220 CDI mit Automatik erstmals mein 1800 kg Gespann problemlos geslippt. Geslippt habe ich an der Slipstelle Rhein Orange, die meines Erachtens wirklich steil ist. Ich habe lediglich darauf geachtet, mit den PKW-Rädern nicht ins Wasser bzw. auf rutschigen Grund zu kommen. Vorher hatte ich dieselben Alpträume wie Du, insbesondere da ich das Auto nur geliehen hatte. Es klappte aber alles prima, und war am Ende viel leichter als vorher von mir angenommen.

Lass Dich nicht verrückt machen.

Gruß Herbert

Zitat von Water

Auf jeden Fall!

Mit dem kleinen Teil (Suzuki-Geländewagen mit Allrad und Geländeuntersetzung) bekommt Du an einer Slipanlage besser ein Boot aus dem Wasser als mit jeder Limousine, egal, ob die nun 150 oder 500 Ps hat. Es geht nicht um die Ps, sondern wie die Kraft auf den Boden gebracht wird.

Ich kann mich an eine Situation vor Jahren erinnern, wo sich mein Nachbar mit einem Gabelstabler auf einer Fläche mit "festgerütteltem" Recyclingmaterial" festgefahren hatte.

Der hat den Stabler mit einem 7,5 Tonnen LKW mit Zwillingsbereifung nicht runtergezogen bekommen. Das habe ich aber mit dem Geländewagen geschafft.



Zum Spaß habe ich auch einmal vor ein paar Jahren einen leeren 38 Tonner, der müsste so um die 11 Tonnen Leergewicht gehabt haben, bei mir in der Straße auf 50 km/h gebracht.

Mit jeder Limousine, auch wenn die 500 Ps hat, verbrennst Du Dir damit die Kupplung.

Gruß Walter

Nachtrag: Die Sache mit dem Stapler und dem leeren 38-Tonner habe ich mit einem Datsun Patrolstation mit 122 Ps bewerkstelligt und natürlich nicht mit einem 40 Ps Suzuki.

Mein jetziger Geländewagen, ein Range Rover V8 mit Automatik und Geländeuntersetzung zieht ein trailerbares Boot mit erhöhtem Standgas aus dem Wasser an der Slipanlage.

Naja Walter

Wers mag der soll! Wer das Boot mit einen normalen PKW nicht aus dem Slipp bekommt sollte wirklich einen grossen Geländewagen fahren oder einfach lernen richtig Auto zu fahren

Gruss Thomas, (Bitte nicht all zu ernst nehmen, ich mag Dir Deinen V8 ja gönnen)

[Water]

Mein RangeRover ist ein alter Hund und stellt keinen besonderen Wert mehr dar: Ich würde mal sagen, er hat den Wert der "Abwrackprämie".

Trotz Allem ist er noch gut dafür, Wassersportlern auch größere Boote aus dem Wasser zu ziehen, was man mit einer Limousine, egal mit wieviel Ps, unter widrigen Bedingungen nicht schafft.

Gruß Walter

[Thorgal]

Abgetaucht,lach

[schnorps40]

Zitat von LIP-Otti

Bei meinem 1,5 Jahre alter BMW 318d Schalter brennt fast die Kupplung auf.

Bei dem Auto moniere ich sowieso eine Art "Anfahrschwäche"; ich würge ihn ab und zu beim Anfahren immer noch ab.

Ich schiebs mal auf die modernen Motoren mit Rußpartikelfilter und wasweißichnoch.

Der nächste wird nen 3-Liter Auto mit Automatik.

Gruß aus Lippe,

Otti.

Hast Du schon mal DSC beim slippen abgeschaltet

Das Problem hatte ich mit meinem 520d an einem etwas sandigen Slip auch.
ASC oder DSC bremsen das/die Räder, die durchdrehen wollen ab und man gibt immer mehr Gas und spielt mit der Kupplung, bis sie stinkt.

ASC bzw. DSC abschalten, dann drehen zwar die Räder durch, greifen aber irgendwann und man kommt raus.

[Cyrus]

Zitat von schnorps40

ASC oder DSC bremsen das/die Räder, die durchdrehen wollen ab und man gibt immer mehr Gas und spielt mit der Kupplung, bis sie stinkt.

ASC bzw. DSC abschalten, dann drehen zwar die Räder durch, greifen aber irgendwann und man kommt raus.

Wenn ASC/DSC eingeschaltet ist zuckt der Wagen und deuten die Ränder an durchzudrehen, oder bleibt er einfach stehen?

[ManfredBochum]

Hallo

@Wers mag der soll! Wer das Boot mit einen normalen PKW nicht aus dem Slipp bekommt sollte wirklich einen grossen Geländewagen fahren oder einfach lernen richtig Auto zu fahren

Da muß ich widersprechen.
Ich denke schon daß ich Auto fahren kann.
Vor Jahren wollte ich mein Boot Bayliner 2052 rausholen. Mit Trailer und Gerümpel ca. 2Tonnen.
Auto BMW 740i Automatik.
Bei leichtem Gasgeben drehten die Räder durch. Kein Problem, Frau und Kind in den Kofferraum.
Neuer Versuch, dreht immer noch durchHä?
Zwei Motorradfahrer auf die Rückbank gesetzt, dann gings problemlos.
Slip war trocken.

Gruß Mani

[Mutiny]

Zitat von Cyrus

Wenn ASC/DSC eingeschaltet ist zuckt der Wagen und deuten die Ränder an durchzudrehen, oder bleibt er einfach stehen?

Das durchdrehende Rad wird abgebremst und die Leistung ( Gas ) runtergeregelt !

Ich habe mich dank eingeschaltetem ESP mal in einem 10 cm hohen Schneehaufen festgefahren!

[sporty]

Hi Tom
Stimmt. ... der hat aber Frontantrieb ...
dann war der wohl etwas älter, war jedenfalls der letzte mit Heckantrieb.
Der Neue mit Frontantrieb macht es mit dem Diesel und Berganfahrhilfe auch nicht schlechter.

[schnorps40]

Zitat von Cyrus

Wenn ASC/DSC eingeschaltet ist zuckt der Wagen und deuten die Ränder an durchzudrehen, oder bleibt er einfach stehen?

Das Rad, das durchdrehen will, wird abgebremst.
Da man als Fahrer das Gespann aus dem Wasser ziehen will, gibt man umsomehr Gas bzw. spielt mit der Kupplung, das Rad/die Räder werden von der Elektronik dadurch noch stärker abgebremst.

Im Endeffekt kommt man mit einem normalen Gespann kaum aus dem Wasser, dafür stinkt die Kupplung wie S..

Besser also, ESP/DSC/ASC usw. einfach abschalten, die Räder ein bisschen durchdrehen lassen, bis sie packen und rausfahren.

[Cyrus]

OK Danke.

Dann war meine Kupplung doch zu schwach für die Steigung.

[GloryDays]

Hallo,
mein Zugfahrzeug ist ein C-Klasse Coupe Diesel mit Schaltgetriebe. Slippen normalerweise kein Problem, außer bei sandigem Untergrund.


Gruß

GloryDays

[coolibri]

Mit dem Mercedes C 270 T cdi Automatik slippe ich auch ohne Probleme, das einzige was nervt ist die fehlende "Handbremse" da der Automatik zum zurückrollen neigt.

[GloryDays]

Ja die "Handbremse" beim Daimler. Ich gewöhn mich wahrscheinlich nie daran.
Ich slippe meistens an einer ehemaligen Fährrampe und da liegen immer zwei große Steine bereit. Einfach hinter die Trailerräder legen und es rollt nichts zurück.

Glorydays

[santhos]

Was habt ihr denn alles für Autos? Wenn ich bei meinem kurz auf die Bremse ticke dann steht der auf der Rampe und rollt weder vor noch zurück, ist aber auch Automatik und 4 Rad Antrieb.
Mit meinen vorigen auch Forderradantrieb habe ich immer gedacht ich fackel die Kupplung ab.

[algo13]

Ich slippe mit einem 200D von 1986 und muss sagen, das klappt gut. hab genug Gripp auf den Antriebsrädern. Nur bei manchen steilen Slipanlagen fehlt etwas Power.
Gruß Alex

[hannesk]

Zitat von Benaco

Hi,

Handbremse ist schon wichtig, vor allem vor dem slippen.

Hat da Jemand die Reihenfolge verwechselt!?

[coolibri]

Zitat von hannesk

Hat da Jemand die Reihenfolge verwechselt!?

Nee der Typ wollte vorwärts vom Trailer fahren weil er doch beim Rückwärtsfahren mit dem Boot noch so unsicher ist. Beim letzten mal ist er rückwärts mit dem Boot gegen den Steg geknallt...