AB von Schwalbe

[KnallrotesGummiboot]

Danke erstmal für die schnelle Antwort!!!
Der Motor macht schon eine ordentliche Welle in der Tonne solange er die Emotoren für 100-200 übertrifft und zwar ungefähr um das doppelte reicht mir das absolut.
Hab heute total Panik gemacht bekommen das die Dinger viel zu laut wären und 2 takter garnicht erlaubt man fährt ja nur noch 4 Takter etc. Hab dann weil ich dachte der Tank wäre noch undicht nen Tümmler Tank zum oben drauf bauen gebraucht für 20 Eur bei dem guten Mann gekauft, den der soll wie ein Tümmler keine Pumpe haben sondern direkt "Fallsprit" in den Vergaser bekommen? hatte auf jeden Fall anständige gebraucht Preise für 4 PS 200 etc ist schon ok für Händler.

Egal das wichtigste der Tank war bereits geflickt und leicht zu montieren auch scheint der MAC 3 baugleich zu sein bzw den selben Motor zu haben impeller etc möglicherweise...?!?
https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=80548

Also ich teste das Ding morgen mit und das ist die große FRAGE
Habe für 15 EUR an der Tanke NEPTUNA 2T Super Sport 1L gekauft(gibts im Netz natürlich für die Hälfte) Der Motor soll laut Anleitung 1:25 Tanken aber habe gelesen das die modernen Öle 1:50 auch bei diesen Motoren erlauben will natürlich kein Risiko eingehen! Aber darf ich den noch fahren???

Das spricht wieder dafür???
http://www.barroboote.de/technik/akt...toren/2007.htm


Und das eher dagegen:

§ 25
Motoren mit Gemischschmierung
Motoren mit Gemischschmierung dürfen nur dann verwendet werden, wenn der Kraftstoff nicht mehr als zwei Prozent Öl enthält. Ausnahmen kann die Brandenburgische Schiffsuntersuchungskommission zulassen.

§ 22
Höchstzulässiges Betriebsgeräusch
(1) Der Schallpegel von Fahrzeugen darf, gemessen bei Vorbeifahrt nach ISO 2922, 75 Dezibel (A) nicht übersteigen. Bei erlaubnispflichtigen Veranstaltungen nach § 76 gelten die durch die Genehmigungsbehörde festgelegten Werte.

[KnallrotesGummiboot]

Hallo nur kurz gefragt, sind die Lüftungslöcher Serienmässig bei den 5 PS Dinger oder Eigenbau? Freundliche Grüße

[KnallrotesGummiboot]

Hier die Anleitung.
Ist laut Vorbesitzer und einem boots motorenkenner kaum gelaufen und schnurrt wie ein alter Rasenmäher %-}

[KnallrotesGummiboot]

Der ist aus einem alten tecumseh Rasenmäher Probefahrt bereits bestanden. Auf demFoto wo der weiße originaltank ist ist ebenfalls ein tecumseh Tank der aber zu hoch bzw zu tief war und die Befestigungen zu weit auseinander der stammte aus einem Prisma 37 mäher der vintage 35 etc passt auch nicht nur zu Info falls mal Bedarf besteht bei moto... Scheinen die passenden nicht mehr lieferbar und eher unter aspera zu finden.

[michelangelo]

Hi,
knallrotesGummiboot schrieb: Aber darf ich den noch fahren???

Auf bestimmten Gewässern wäre ich sehr achtsam, z.B. Bodensee.
Auf Elbe, Saale, Weser, Oder, Main etc. würde ich keine Bedenken haben.
Immerhin darf ich mit meiner 3,6 PS 2T. Kettensäge im Wald sägen.
Nein, im Ernst. Es gibt noch viele 2-takter auf dem Wasser. Grosse und Kleine.
Wenn der AB läuft, dann los, aber bedenke (gilt für alle Motore), wenn er Dich im Stich lässt, hast Du ein Problem, zumindest, wenn Du unterwegs in der Walachai bist, wo kein Mensch ansonsten ist und Funknetz ein Fremdwort ist. Dann mittig auf dem Müritzsee.... nicht lustig!
Lothar handelt da sehr umsichtig. Er hat einen E-Motor immer als Notrettung dabei! Werde ich nächstes Jahr auch so machen. Sicher ist sicher!

Viel Erfolg wünscht Dir Michael

[KnallrotesGummiboot]

Danke! Hab jetzt noch eine getriebe Reinigung + Ölwechsel gemacht
(Atlantic sae 80) und eine briggs und stratton 992300c bs-sv Zündkerze vom Rasenmähermann eingebaut. Der kennt sich zu meinem glück super aus mit tecumseh, aspera, briggs+stratton etc. Dann hat er mir noch eine Champion rj19lm zum basteln mitgegeben die habe ich am anfang sozusagen zum Öl verdrängen in der wassertonne genommen und anschließend die neue eingebaut.
Gestern hatte ich nämlich noch den zylinder etwas mit Neptuna geschmiert und heute wumms schwirrt der mir beinahe die Tonne leer. Läuft viel sauberer also knattert feiner und ist auch insgesamt ruhiger und runder gelaufen. Zündkabel hab ich erstmal gelassen da soll die Spule dran geschweißt sein. Wer nen Propeller für den zuviel hat in gutem Zustand ich sag mal 50 EUR. VG

[KnallrotesGummiboot]

Hab doch lieber die ngk b6rs Zündkerze genommen, die ngk b6s ist genau das pondan zu der Bosch w 175 t3 die in der Betriebsanleitung empfohlen wird und hat den richtigen wärmewert, die briggs and stratton hat als pondan zur Champion rj19lm einen etwas zu hohen wärmewert, vermute ich mal. Das r steht nur für entstört, stört also nicht. Propeller vom alten Mac passt übrigens dadurch zurzeit recht günstig!