Z- Antrieb rutscht durch??

[sahardan]

Zitat von JohnB

Ist das Ding dann so etwas wie eine Hardyscheibe?

so wie ich es nun sehe - JA

Bernd

[GrunAIR]

Zitat von sahardan

könnte man den Gummiabrieb denn feststellen bei eingebauten Motor, von unten oder so???

Evtl. Wenn Du von oben den Antriebsstrang entlang zum Motor tastest führt der in ein Loch. Hier müsste Abrieb zu finden sein.

Zitat von JohnB

Ist das Ding dann so etwas wie eine Hardyscheibe?

Ich weiß leider nicht, was das ist...
Gib mal bei google "mercruiser coupler" ein, dann siehst Du ihn.

[sahardan]

Die Hardyscheibe (Gelenkscheibe) ist eine meist aus Gummi oder einem anderen elastischen Material gefertigte Scheibe mit zumeist einvulkanisierten Buchsen aus Metall, die bei Kardanwellen (Gelenkwellen) dafür sorgt, dass leichte Versetzungen der beiden Achsen, also Fluchtfehler, ausgeglichen und gleichzeitig Stösse gedämpft werden, die beim Wechsel der Drehzahl oder dem Anlauf der Welle entstehen. Oft ist es notwendig, dass die Gelenkscheibe dann mittels einer Zentrierung zusätzlich gehalten wird, z. B. bei sehr langen Wellen oder bei sehr schnell drehenden Wellen. Hardyscheiben kommen z.B. bei Kardanwellen im Pkw zum Einsatz um Schwingungen und Stöße aufzufangen

[Panna]

Deiner müste der sein. Ist direkt an der Kurbelwelle befestigt

[sahardan]

ich gehe mal davon aus das der Gummiabrieb nicht unbedingt zu riechen ist, Motorraum ist ja geschlossen-
Bernd

[Skibsplast]

Vielleicht hat der Coupler ja auch nur Karies

...passt aber irgendwie nich zu dem schleichenden Prozess

[45meilen]

Ich kann mir nich helfen, aber an den Gummikumpel glaub ich nicht

[Cyrus]

Zitat von 45meilen

Ich kann mir nich helfen, aber an den Gummikumpel glaub ich nicht

Warum nicht?

[45meilen]

Zitat von Cyrus

Warum nicht?

Weil er dann immer glitschen würde
Und das ganze immer doller, immer eher

[Cyrus]

Zitat von 45meilen

Weil er dann immer glitschen würde
Und das ganze immer doller, immer eher

Beim Gas wegnehmen oder nach Ruhe fassen die Gummis wieder.

[45meilen]

Zitat von Cyrus

Beim Gas wegnehmen oder nach Ruhe fassen die Gummis wieder.

zu Anfang ja
aber irgendwann nicht mehr

[Cyrus]

Zitat von 45meilen

zu Anfang ja
aber irgendwann nicht mehr

Stimmt.
Man nimmt Gas weg und das Gummi greift wieder,
bis zu Punkt X.

Oder habe ich mal wieder etwas überlesen?

[45meilen]

Zitat von Cyrus

Stimmt.
Man nimmt Gas weg und das Gummi greift wieder,
bis zu Punkt X.

Oder habe ich mal wieder etwas überlesen?

nee, glaub nich

[sahardan]

Zitat von Cyrus

Stimmt.
Man nimmt Gas weg und das Gummi greift wieder,
bis zu Punkt X.

Oder habe ich mal wieder etwas überlesen?

genau so ist es ,
Bernd

[sahardan]

Frage: ist es richtig das die Antriebswelle die durch das Gimballager läuft und in die Verzahnung des Drive Coupler steckt fluchten muss, das heist wenn ich die Welle durchstecke das sie leichtgängig reingehen muss,
angenommen, wenn der Motor hinten etwas abgesackt wäre würde die Welle nicht mehr fluchten und der Drive Coupler würde leiden- richtig??

Bernd

[schwarznase81]

Zitat von sahardan

Frage: ist es richtig das die Antriebswelle die durch das Gimballager läuft und in die Verzahnung des Drive Coupler steckt fluchten muss, das heist wenn ich die Welle durchstecke das sie leichtgängig reingehen muss,
angenommen, wenn der Motor hinten etwas abgesackt wäre würde die Welle nicht mehr fluchten und der Drive Coupler würde leiden- richtig??

Bernd

Ja das ist richtig,nur das der Motor wenn dann vorne absackt.
Hinten kann er das nicht.

[Andre Almstädt]

Zitat von schwarznase81

Ja das ist richtig,nur das der Motor wenn dann vorne absackt.
Hinten kann er das nicht.

bei losen boltzen geht das schon !


andre