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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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#26
29.05.2004, 21:40
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Zitat:
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  ... dafür, daß auf absolut jeder Seite diese 3 Banner zu finden sind (dabei handelt es sich übrigens um gesamt 5 Stück).Für alle anderen wurde das Werbeforum geschaffen! Wenn also jemand soviel Professionalität aufbringt, seine Kunden nicht als Beute anzusehen, die mit Tricks geködert werden muß, dann kann er dies völlig frei im Werbeforum tun. Leider haben sich die von Dir beworbene Firma oder mit ihr verbundene Personen hier schon durch extreme Ignoranz, Penetranz und Unverschämtheit ausgezeichnet, sodaß jegliche weitere Hinweise auf selbige gemäß Hausrecht gemaßregelt werden... 
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#27
03.06.2004, 23:58
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Zitat:
Jeder kann zugreifen oder einen Preisvergleich anstellen; jetzt ist der Kurs „festgeklopft“: http://www.vhs-alsdorf-baesweiler.de/ im Herbst-WINTERprogramm: Ausschreibung Anfang: (Smily Symbol) 9787;Funk auf Sportschiffen Zur Sicherheitsausrüstung einer Sportyacht gehört eine Funkanlage, mit der man die Rettungsleitstelle, Schleusen, Hafenbehörden, andere Schiffe u.a. erreichen kann. Diese sog. UKW-Sprechfunkanlage (mit ATIS) bedient nach den neuen Bestimmungen den Binnenschifffahrtsfunk, zu dessen Teilnahme nunmehr das Binnenschifffahrtsfunkzeugnis (UBI) erforderlich ist. Eine um das Betriebsverfahren GMDSS erweiterte UKW-Sprechfunkanlage kann am weltweiten, professionellen Seefunk teilnehmen. Die Teilnahme an diesem System wird auch erlaubt durch den Besitz des beschränkt gültigen Funkbetriebszeugnisses für die Sportschifffahrt (SRC). Der Kursus ist zunächst ausgelegt für den Erwerb des UBI. Bei entsprechender Nachfrage kann der Kurs um die Lerninhalte zum Erwerb des SRC erweitert werden. Vorbereitungsabend: Freitag, 12.11.2004, 19.30 Uhr Alsdorf, Burg, Kaminzimmer Bei diesem Treffen werden alle organisatorischen Fragen zur Kursdurchführung abgesprochen, Sie erfahren Prüfungsort und –gebühren. Kurs: 5210 Ort: Alsdorf, Burg, Kaminzimmer Termine: Sa, 20.11.2004, 10.00 – 14.00 Uhr So, 21.11.2004, 15.00 – 19.00 Uhr Sa, 04.12.2004, 10.00 – 14.00 Uhr So, 05.12..2004, 15.00 – 19.00 Uhr Sa, 11.12.2004, 10.00 – 14.00 Uhr Eventuell weitere notwendige Unterrichtstermine werden individuell mit den Teilnehmer/Innen abgesprochen. Geplanter Prüfungstermin: Januar 2005 Gebühr: 76,- € (ohne Ermäßigung), notwendige Nebenkosten für Lehrmaterial: höchstens 20,- € Leitung: N.N. Ausschreibung Ende.
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#29
06.06.2004, 22:01
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Vorsicht!
Vorsicht!
Schreibt dieser Familie Schreiber bloß keine PNs oder E-Mails, falls Ihr nicht wollt, dass Eure Mails alsbald im Yacht-Forum veröffentlicht werden! Dort findet sich heute folgendes Posting des Herrn Schreiber: Zitat:
Und wenn die angebliche Mail erfunden sein sollte, dann kann sich ja auch jeder seinen eigenen Reim darauf machen... Gruß Tilo (der übrigens von dem Herrn Schreiber drüben als "dirty" beleidigt wird)
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#30
07.06.2004, 11:11
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Leicht oder schwer ?
Hallo zukünftige Sportschifffahrtsfunker,
guten Morgen, zu der Problematik, ob das Funkzeugnis leicht oder schwer ist, könnt ihr ein werbefreies Info-Schreiben bei mir per PN oder per direkt E-Mail anfordern. Das Info-Schreiben ist knapp zwei Seiten lang. Der Datenschutz wird gewährleistet. GEGENDARSTELLUNG: Die Unterstellung, dass hier mit verschiedenen Nicks „gearbeitet“ wird, entspricht nicht der Wahrheit! GEGENDARSTELLUNG Ende. Ihr werdet doch wohl meinem Ehemann einen eigenen Nick zugestehen, da er einen eigenen Computer, - mit jeweils neuer IP beim Einwählen -, an seinem Arbeitsplatz hat. Gute Erfolge mit Hilfe der nichts kostenden „kleinen Broschüre“. Fragen immer willkommen!!!
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#31
07.06.2004, 12:59
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Aha, jetzt weiß ich auch, wen Du meinst, wenn Du vom Tor der Welt schreibst.
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#32
11.06.2004, 23:29
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Zitat:
verklicker, möchte auch wie alexander schon vor meiner Prüfung am 26.07.04 was tun. Habe gehört, dass SRC besonders schwer sein soll – praktische Gesprächsführung. Sende mir bitte auch deine kostenlosen Informationen als PN. Weißt Du was über die SELBST-Lerner-Hilfen, die im Netz angeboten werden? Es soll so ein Hilfsblatt Funk einer Volkshochschule geben? Kannst du mir etwas über die Firma www bootspatente.de , die hier so schlecht dargestellt wird, diskret sagen ? Danke vorab k-w
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#34
18.06.2004, 13:56
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Umstieg auf "Dickschiff"
Hi alle, darf man das alles glauben, was hier so im thread steht? will jetzt umsteigen von kleinschiff auf „dickschiff“. ein kielschwerter soll her, so um die 7 meter. dann wäre ja wohl auch funk angebracht? muß ich dann das schon im schiff befindliche cb-funk gerät ausbauen? fahre in holland als deutscher unter zukünftig deutscher flagge auf binnenrevieren und in zeeland in gebieten, in der die seesschifffahrtstraßen-ordnung gilt, wenn die in holland ( z.b. hollandsch-diep) auch so was (natürlich unter anderer bezeichnung!) kennen? muß ich da funk haben? bitte nicht so blöde antworten, wie es manche im YACHT-online Forum sind ! immer handbreit unterm kiel – auch mindestens im bierglas euer REN’E
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#35
18.06.2004, 15:05
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Funke oder nicht Funke
schau mal hier: http://home.t-online.de/home/wsp.nrw...ehrer.htm#Funk
aus eigener Erfahrung, kann ich dir ein Marifoon (DSC/ATIS) nur empfehlen, dein CB-Gerät wird dir nicht viel nutzen. Gruß Arethusa
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#36
29.06.2004, 12:50
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Re: Funke oder nicht Funke
Zitat:
Arethusa und alle, danke für Deinen Tipp, werde erst mal das CB- FUNK-Gerät ausbauen, damit ich mit der holländischen WaschPo keinen Ärger bekomme. Was ist denn ein gutes preiswertes Gerät, weil ich auch mal auf der Osterschelde segeln will? Danke sagt schon mal vorab REN’E
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#37
10.07.2004, 22:04
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Schritt für Schritt zum richtigen Bootsfunk
So, nun bin ich schon einen Schritt weiter.
CB ist raus – bringt sowieso keine echte Sicherheit. Darf oder soll ich mich auch in die/unsere bf – Funkliste eintragen, wenn ich meine Daten von der Reg TP habe? Im Nebenforum läuft so etwas wie ein kostenloser Funkkurs – was haltet Ihr davon? Schönes Restwochenende REN’E Info für alle: binnen-jolle gehört auch zum Schreiber-Clan Cooky-Crew 
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#38
11.07.2004, 09:46
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Ist das was wert?
Habe ich einen guten Link für die Zukunft gefunden?: http://i.domaindlx.com/jakobi/Alternative.doc liebe Grüsse REN’E
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#39
11.07.2004, 09:58
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Re: Schritt für Schritt zum richtigen Bootsfunk
Zitat:
Wollt Ihr hier inzuchtartige Zustände? Ich bin neu zu Euch gekommen - und stelle fest, daß Ihr Neuem und Neuartigem gar nicht aufgeschlossen seid! Und dann mit rot in einen herausgegebenen Beitrag als Moderator hineinschreiben - verletzt das nicht das Autorenrecht ? Sind das Zustände wie in der Ex-DDR oder UDSSR ? dort wurden Abweichler auch direkt als psychisch Kranke dargestellt - Danach haben sie vom Westen Ehrenpreise bekommen! traurig ist Euer REN'E
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#40
11.07.2004, 10:00
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Und das ist mal wieder völlig Off-Topic, erste Verwarnung.
Erklär doch mal deine (nicht) verbindung zum Schreiber-Clan. Bernd
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Euer boote-forum.de Admin Bernd
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#41
11.07.2004, 10:09
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Meine Beförderung
Danke,
"boote-forum" Team, daß Ihr mich für meine wenigen Beiträge schon befördert habt. Bitte weiter so! Ich will auch ganz brav sein und stelle hier nur Werbefreies zum Nutzen Aller ein - als Dank, dafür, daß ich schon CADET bin! Darf ich mir jetzt darauf Einen trinken? Gruß an Alle besonders das TEAM REN'E
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#42
11.07.2004, 21:32
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Re: Meine Beförderung
Zitat:
Kleiner Tipp am Rande: Wenn du nicht immer gleich entlarft werden möchtest, dann stell deine Selbstgespräche ein und schreib nicht nur Unsinn! Gastfreundliche Grüße Gast
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Was ist Originalität? Etwas sehen, das noch keinen Namen trägt, noch nicht genannt werden kann, obgleich es vor aller Augen liegt. Wie der Mensch es gewohnt ist, macht für ihn erst der Name ein Ding überhaupt sichtbar. (F. Nietzsche)
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#43
12.07.2004, 19:08
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SRC-Prüfung
Hallo,
ich bin seit gestern Inhaber des SRC und kann über die Prüfung kurz was berichten. Die Fragebögen muss man tip top können. Hier ist ein Durchfallen möglich. Die Englischübersetzung - naja, mal alle Musterdiktate schreiben und die paar Vokabeln lernen. Ist aber nicht schwer in der Prüfung. Bei meinem Kurs übersetzte einer (heavy list tu portside - mit "listig in den Hafen fahren") und hat auch bestanden. Durchfallen fast unmöglich. Die Geräteprüfung. Man sollte vorher 2-3 Stunden geübt haben und vor allem die Formalen Funksprüche mit korrektem Aufbau können. Aber unsere Prüfer waren sehr human und sahen über kleine Fehler hinweg. Für alle die es noch vor sich haben - es klappt schon Jürgen
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#44
12.07.2004, 22:01
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Re: Umstieg auf "Dickschiff"
Zitat:
what´n Stuss.! F u c k o f f ! 
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Gruß Manfred
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#45
12.07.2004, 22:16
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Re: Umstieg auf "Dickschiff"
Zitat:
Manfred, normalerweise stehen wir nicht auf diese Ausdrucksweise, aber in diesem Fall ist der Ton wirklich treffend 
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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